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對於現如今的激烈的市場環境，做的出色的肯定能夠存活下來，而且實力也將會進一步擴大。根據2018年的快遞行業發出快遞數量的數據顯示，中通以及申通排在了第一和第二，順豐則是排在第三位，雖然順豐僅排在第三位，但是順豐的利潤卻是快遞行業第一位。中通以及申通則是差了不少，不過二者的快遞流量則是相當具有優勢。此外，圓通，匯通以及韻達等緊隨其後。近年來，阿里巴巴聯合銀泰集團，富春控股等集團建立菜鳥網路，這樣讓對小快遞似乎相當不利，其中菜鳥物流網路對抗京東物流以及順豐快遞也是相當具有優勢的。阿里巴巴主席馬雲這策略相當具有戰略眼光，菜鳥網路成立讓阿里巴巴在物流領域上更加完善。
京東快遞的迅速崛起，順豐快遞穩居快遞行業第一位，阿里巴巴聯合三通一達等集團成立菜鳥網路，這些行業巨頭的舉措似乎讓不少的小快遞企業難以存活，競爭壓力進一步加大。根據最新消息稱，就在3月22日，國通快遞人事部門已經發布的一則放假公告，要求近5萬員工停工。國通官方給出的原因是公司在上一年虧損嚴重，資金鏈斷裂，難以維持經營。但是公國通聲稱現在正在努力恢復經營，但是現在還沒有消息稱恢復經營，這也讓不少員工擔憂。
面對阿里巴巴的菜鳥物流，京東物流以及順豐快遞這樣的巨頭物流，國通的快遞業務量迅速下降，所以國通快遞如若不能採取措施扭轉局面，國通快遞似乎離破產不遠了。不過也希望國通快遞能夠重新站起來，畢竟良心的市場競爭給用戶帶來更多的好處。