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文 | 36氪每日商業精選
和騰訊視頻打通會員體系，迫切的其實不止是京東
京東方面向36氪表示，在京東618期間，京東PLUS會員將與騰訊視頻做到初步打通，這是雙方會員經營合作的重要成果。
騰訊和京東的合作正在進入深水區。早在2014年3月京東上市前夕，騰訊就以2.15億美元收購其額外發行的15%股份，在微信和QQ的重要位置為其提供流量支持，並將當時自身的電商平台拍拍業務交給京東統一經營。五年合同到期後，京東在不久前發布的Q1財報中表示，將花費8億美元與騰訊續約三年，並向其發行價值2.5億美元的A類股。
社交流量是京東此前最需要的，第一次合作的五年間，不論是…
主編點評：免費用戶轉為付費用戶的增量正在見頂，在線視頻平台甚至互聯網的下半場，比什麼？要提高…
上線「城際拼車」，滴滴開始做長距離拼車生意
5月22日，滴滴「城際拼車」業務上線成都，劃定了經營範圍且僅限合規司機接單。繼「特惠拼車」之後，滴滴再度加碼「長距離+拼車」出行。
目前，滴滴城際拼車業務經營範圍僅限兩條跨區拼車線路——成都主城區三環內往返金堂、郫都。乘客用車需提前預約並設置行程起始地、目的地，單程價格在29元-59元左右。在乘客不改變目的地的情況下，全程收取一口價。
除圈定經營區域外，滴滴城際拼車還強調…
主編點評：「長距離出行不便」是出行市場一大痛點，瞄準大出行的滴滴必然不會放過這一領域。此次滴滴與地方客運車企的合作，僅限於…
本文來自36氪付費欄目《36氪每日商業精選》——5月22日
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