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5月23日，南陽市委機關報《南陽日報》在頭版發布了一條題為「水氫發動機在南陽下線，市委書記點讚」的消息。報導中稱，水氫發動機正式下線，這「意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛」。
報導顯示：當天，市委書記及市長一道饒有興致地乘坐了氫能源樣品公車。主管們紛紛點讚體驗的感覺很好，報導提及，該項目由青年汽車集團在操盤。
難道日本攻堅多年的氫燃料技術，在大陸四線城市南陽，被一家名不見經傳的企業「青年汽車集團」攻克了？日本豐田、本田等巨頭一直在研究如何更好地利用氫能源作為汽車燃料，是純電動技術的有力競爭者。
其實，水氫發動機」就是常說的「氫燃料電池」。「氫燃料電池」是以氫氣作為動力的，並不是說加水就可以行駛的，其中還涉及到一系列物理化學複雜反應。
而除了《南陽日報》報導外，此前南陽當地節目已經多次報導了該公司的「水變油」項目，青年汽車集團對外發布的首輛水氫燃料汽車，不用加註任何燃料也不用充電，唯一的消耗就是水，不但環保節能，續航能力也強，續航里程500公里。
（▲青年汽車的水氫燃料汽車）
專家怎麼說？清華大學汽車研究所所長陳全世教授對媒體表示，「水本身並不含有能量，如果要將水分解成氫氣，必須有外部能量，比如最簡單的電分解水產生氫。那麼電從哪兒來？
青年汽車集團實際控制人龐青年表示，讓水變成氫而不耗電的方式，他們已經掌握了，投入的資金不止幾個億，他採用了一種神秘的催化劑，就可以產生這樣的效果。但至於是什麼原理？他不能說，因為他要保密。而且，他的公司對這項技術，還沒有申請專利。
（龐青年）
清華大學汽車研究所所長陳全世教授表示，這種物質並非什麼催化劑，而是一種高質量的可燃固體物質，類似於炸藥一樣內部含有大量能量。水或其他液體不含能量，只是一種介質，將這種可燃固體變成可燃液體放入油箱，是可以燃燒的。但類似實驗，僅僅停留在實驗室階段，根本無法形成量產，因為該工藝還牽扯到如是否有環保、是否有安全等諸多實際問題。
而從物理學角度來說，能量守恒定律，這是初中生都該懂的事兒。為什麼南陽市全市都被這樣一家公司忽悠了？
從水分解成氫，再從氫轉化成汽車所需要的能量，這個過程需要經過多次轉化。根據能量守恒定律，能量的轉化次數越多，損失越大。為了達到汽車所需要的能量，反而需要投入更多的能量去分解水。分解水的能力到底從哪兒來？龐青年從來沒解釋。
全稱為青年汽車集團有限公司。天眼查數據顯示，青年汽車集團已被法院列為失信被執行企業，龐青年本人也已被法院列為失信被執行人（俗稱老賴），以及被列為限制消費人員。
實際上，2017年8月21日，龐青年就曾高調宣布公司生產出了全球首輛水氫燃料汽車。那天，龐青年把多家媒體請到了浙江金華總部，稱只要手里有瓶水，汽車就能跑。
（▲龐青年在宣布生產出全球首輛水氫燃料汽車現場）
據上遊新聞報導，和一般的政府招商引資不同玩法是，青年汽車的南陽項目總投資83.16億元，其中南陽市政府平台出資40億元。
南陽市到底花了多少納稅人的錢來支持這麼個項目？參觀的時候，南陽市的各位主管都沒有動動腦子想一下，這背後的原理嗎？
上到政府高層，下至黎民百姓，最近的新聞事件都讓我們知道了科技突破有多重要，但南陽的如此「突破」，讓人不禁思考如此項目，沒揭開蓋子的還有多少？