電瓶修復——電動車電池配組與均衡2

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摘要:因為發熱的原因,過充電階段的電流不能大,以免造成電池嚴重發熱,或是超出氧復合能力。對於密封鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池而言,如果各組電池的差異不大,可以在最早充滿的一組電池充滿後改用小電流充電進行均衡。

對於密封鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池而言,如果各組電池的差異不大,可以在最早充滿的一組電池充滿後改用小電流充電進行均衡。

電瓶修復——電動車電池配組與均衡2 科技 第1張

電瓶修復

其原理就是因為密閉電池具有內部的氧復合能力,對已經充滿的電池來說可以將過充電的能量以熱的形式消耗掉。

電瓶修復——電動車電池配組與均衡2 科技 第2張

電池修復

因為發熱的原因,過充電階段的電流不能大,以免造成電池嚴重發熱,或是超出氧復合能力。

電瓶修復——電動車電池配組與均衡2 科技 第3張

鉛酸電瓶修復

一般最好用低於0.05C的電流進行這種均衡充電,所以如果電池的差異太大就失去實用意義了,應用上可以採取定期維護的方式對電池進行全充電。

電瓶修復——電動車電池配組與均衡2 科技 第4張

鋰離子電池修復

但是要注意,鋰離子電池是沒有內部再負荷能力的,絕對不要過充電。

電瓶修復——電動車電池配組與均衡2 科技 第5張

鋰電池wei’xiu’ji’shu

在做到方式上這種方式要求充電器具有對單組電壓進行巡檢的能力,並且最好有溫度補償能力。

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