尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
說起奧迪這個品牌，可謂與國人有著諸多的淵源，在那個國內汽車產品還不是很豐富的上世紀90年代，奧迪100啟蒙了很多國人對豪華汽車的理解。經歷了多次脫胎換骨式的換代，如今的奧迪，已經是不負眾望的帶來了諸多新科技。
雖說如今的購車群體已經開始年輕化，但是隨著三口之家甚至是四口之家的不斷增加，年輕人的個性和張揚也開始慢慢向舒適務實方面發展了。不過，年輕人心中的激情是難以磨滅的，或許在務實和躁動中，唯有帶科技、動感的中大型座駕，才能滿足這群年輕人。而我們今天的主角就正好是這麼一款深得年輕人喜愛的豪華品牌中大型轎車——奧迪A6L45 TFSI臻選致雅型。
全新奧迪A6L採用了家族化最新的設計語言，利落的分層式腰線設計，銳利分明的運動車頂線條，將天生的優雅質感淋漓展露，車頭和車尾更顯動感寬闊，自帶強勢吸睛氣場。
同樣是採用了家族式的六邊形進氣格柵，A6L的折角並不像A7、A8一樣銳利，但整體設計又不失激進，兩者平衡的非常好。
燈光方面，A6L首次做到了近光燈矩陣控制的照明單元，並首次支持矩陣式LED近光燈智能避讓系統。它由32個獨立的發光單元組成，它還具有動態控制的近光燈，照明控制系統可在近光燈和遠光燈之間切換。
外後視鏡的設計同樣是可圈可點，全新A6L順應了時下流行的設計，將後視鏡安置在門板上沿，以減少A柱的盲區，相當人性化。此外，後視鏡上的轉向燈還配備了流水式開啟功能，科技感十足。
來到車身側面，得益於多條分層式腰線的設計，讓新車的力量感與肌肉感更加突出；5050mm/1886mm/1475mm的長、寬、高以及3024mm的軸距尺寸，使得這一代A6L車身顯得更加修長，但又不會因為車型加長的原因而變得不協調。
把手與門鎖之間則不再採用機械連接，採用了的是一個電控的車門開合機構，拉動把手時的感覺就如同觸發了車門解鎖開關一樣，給到人一種很強的科技感。
輪轂採用的是雙色多輻條式造型，19寸的輪圈為車輛增添了不少的運動感。
尾部採用了雙邊尾排設計，同時還採用了鍍鉻裝飾來增強尾部的整體性；尾燈配置上，奧迪採用的是流水式開啟的轉向燈，而貫穿兩側尾燈的鍍鉻飾條更是提升了車尾整體的層次感。
來到內飾部分，奧迪採用了三維未來感內飾設計概念；科技感十足的中控雙觸摸屏以及奧迪虛擬座艙，與充滿質感的黑色面板相互融合，當中控台頂部螢幕關閉後，深邃的螢幕幾乎與深色飾面融為一體，彰顯濃厚的未來科技感。
三輻式方向盤皮質、粗細和握感都很好，兩側還集成了多功能按鍵，使用起來時非常便利。
12.3英寸的全液晶儀表在奧迪家族中雖然說並不是什麼新科技了，但是這塊螢幕顯示效果和主題邏輯，都得到了更好的優化。
當觸碰上方螢幕里的功能圖標時，系統會通過聲音和觸覺反饋進行確認，進而做到了駕駛時的盲操作，有效保障行車安全。
下方觸控螢幕在大多數情況下是用來當做空調控制面板的，但也會偶爾充當手寫板和虛擬鍵盤使用。稍微有點遺憾的是由於螢幕是採用了玻璃材質，所以在經過一段時間的使用以後會留下手印，車主們得在車內放置一條清潔布擦拭螢幕界面。
MMI觸碰響應技術還支持滑動、滾動和多指手勢。螢幕下部的文本輸入支持除了支持完整字詞外，還支持中英文連續手寫字母，兩種情況都伴隨聲音反饋，輕鬆做到駕駛過程中的盲操作。
除了前面的儀表螢幕以及兩塊中控螢幕以外，後排的空調控制面板同樣採用了一塊螢幕，可做到觸控調節。
雙天窗的設計，前天窗可開啟，後排乘客則可對兩側車窗及天窗進行控制，給到後排人員一個非常好的乘坐體驗。
內部空間方面，由於全新奧迪A6L較上代車型軸距增加12mm，搭配重新優化後的車內布局，使得車內空間更為寬闊，帶給駕乘人員寬敞舒適的空間體驗。
座椅的舒適性很好，雖然並沒有多柔軟，但是貼合度非常好，給到駕駛者的包裹性以及承托感都很好，並還帶有電動多向調節功能。
來到後排，體驗者身高為176cm，坐在後排寬大的座椅時，沒有絲毫局促感；其中腿部空間還有一掌，頭部空間還有一拳三指。
容積達530L的後備箱，以及車內多重人性化的儲物空間，便於輕鬆收納各種物品。
45TFSI搭載了一台高功率版的2.0L渦輪增壓發動機，發動機最大功率165kW(224Ps）/5000-6000rpm,峰值扭矩350Nm/1600-4500rpm。此外，該發動機還搭載了12V輕度混合動力系統，此系統能讓您的愛車在怠速啟停時，減少「渦輪遲滯」 的情況，提高駕駛舒適性。
與發動機相匹配的是一台7速S tronic手自一體變速箱，同時還採用了奧迪最新的B Cycle循環技術，大大提升了燃油經濟性。
底盤方面；全新奧迪A6L擁有適應多路況不同條件的電子底盤平台(ECP)，配合全新懸架組件，前後均為五連桿獨立懸掛，兼顧運動性的同時還保證了舒適度。
同時還標配了漸進式轉向系統，做到廣泛的運動轉向比。隨著轉向角度增加，轉向比越來越直接，使整車的靈活性、舒適性和操控穩定性進一步提升，讓您輕鬆駕馭複雜路況，征服所有難行路面。感受，盡在咫尺的掌控之間。
駕駛起來後，發現發動機的扭矩平台很寬泛，從不到兩千轉時便可輸出350Nm最大扭矩，無論起步還是中途再加速都能保證又快又穩。油門踏板也被調教得恰到好處，充沛的低扭讓駕駛者不必刻意調高初段靈敏度。
底盤整體質感紮實穩重，懸掛表現得充滿韌性，微硬得初段保留路感得同時提供良好得側向支撐，再往後的部分則能夠將顛簸感化解的乾脆且柔順。
總的來說，這一代奧迪A6L的表現在同級別車型中還是非常出色的，產品成熟、配置頗多、價格合適的他，深受消費者所喜好。如果你想購入一台行政級豪華轎車，那麼相信這一代奧迪A6L是個明智的選擇。