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兵工科技（微信ID：binggongkeji）
2019年6月17日，第五十三屆巴黎航展迎來了本屆航展上的重量級明星展品——土耳其航空太空公司研制的土耳其第五代戰鬥機TF-X，雖然本次展出的僅為一比一的全尺寸樣機模型，但該模型細節清晰十分逼真，與真機很接近相似，同時還附帶有可以使用的各種機載武器一同展出。土耳其人用這種方式告訴外界，土耳其研制第五代戰鬥機並非是”玩票”，TF-X也絕非是什麼F-35的山寨版，這絕對是一架認真設計、性能不俗的五代機！
進度：2026年將首飛
根據戰鬥機科研試驗的規律來看，TF-X此次公開的，是全尺寸物理樣機模型，一般而言它表明戰鬥機處在總體設計方案確定後，飛機詳細設計圖紙凍結發圖前後這一階段，也就是說，設計方案已經確定，大的氣動布局也不會有顯著更改，自此將進入原型機製造階段。看來，土耳其TF-X第五代戰鬥機從前幾年不停地推出各種前期設計方案的較為”務虛”階段，已經進入真刀真槍的”務實”階段，土耳其五代機不再是停留在紙上的計劃，而是箭在弦上的”真家夥”。
根據土耳其航空太空公司（前身是土耳其航空工業公司TAI）高管在本屆航展上透露，TF-X第五代戰鬥機，計劃於2026年做到首飛。
總體設計”快”字當頭
縱觀TF-X全尺寸樣機的總體氣動布局，可以看出其非常重視戰機的”速度”性能，整體設計中處處體現出對”快”的偏重。
首先，TF-X設計地非常”薄”，機體厚度明顯小於”粗壯”的F-35，也小於F-22和殲-20，論機體輕薄設計，TF-X倒是與蘇-57思路非常相似，只不過TF-X的雙發布置間距較窄，論展向分布不如蘇-57明顯。機體輕薄設計，有什麼好處呢？根據空氣阻力的相關原理，飛機機體橫截面積與阻力之間有明顯的相關關係，即機體橫截面積越小，阻力越小，相反則阻力越大。輕薄的機體設計，使得TF-X的機體橫截面積遠小於F-35、F-22和殲-20，這意味著它飛行阻力小，速度性能就好。根據土耳其方面透露，該機的設計最大飛行速度為2000千米/小時，接近2馬赫，而F-35飛到1.3~1.4馬赫就已經達到飛行包線的極限和邊緣。土耳其對於五代機的定位與F-35有所不同，F-35是真正意義上的多用途戰鬥機，不追求高速度性能，美軍自己也還有速度更快的空中優勢戰鬥機F-22；而土耳其方面則認為未來空戰中速度性能非常重要，作為主戰飛機，TF-X要比F-35更加突出空優作戰能力，因此速度必須更快。當然，由於機體輕薄且展向分布不明顯，TF-X的內置彈艙設計容量和載油量受到顯著限制，其航程也將明顯小於F-22、殲-20和蘇-57等重型五代機，考慮到土耳其國土面積不算太大，TF-X的升阻比也比較優異，航程至少不遜於目前典型的第四代戰鬥機，能接近或達到3000千米。
其次，TF-X機長預計超過F-35A，機身長細比明顯較大，較大的長細比同樣可以有效降低飛行阻力，提高TF-X的飛行性能。
第三，TF-X的進氣道採用了一體化進氣道設計，進氣口類似於F-22的加萊特進氣道，這是一種在高速下進氣效率較高，氣動效率優異的進氣口設計，非常有利於高亞聲速和超聲速飛行，一般說要看飛機的優化速度區間，就要先看進氣口設計，從這點看，TF-X是明顯是高速戰鬥機設計。
第四，TF-X的側傾垂尾面積較大、高度較高，且採用了全翼展的氣動舵面，明顯是學習了F-22的固定式高大垂尾，然而在垂尾具體形狀上看，TF-X的垂尾卻明顯後掠，這個設計明顯參照借鑒了殲-20和殲-31，實踐證明這一設計可有效降低較高大垂尾的氣動阻力，同時垂尾靠後，也有利於增加垂尾和氣動舵面的舵效（控制能力），在大迎角飛行中尤其有利。
隱身設計很用心
TF-X的隱身設計，給人們留下了深刻印象，整體機身設計光潔而流暢，與F-35的渾圓和凸起形成鮮明對比，僅從”外形隱身”角度來評判，明顯超過F-35和蘇-57，不遜於F-22和殲-20。其尾部隱身處理地尤其精細，兩個發動機之間的尾椎修型成可以折射雷達波的楔形，與平尾的延伸段一起，明顯能在側面很大角度上遮擋兩個發動機的熱焰以降低其紅外輻射特徵。同時兩個發動機三元尾噴口，都採用了鋸齒狀的隱身結構設計，根據技術資料，該設計能同時起到雷達隱身和紅外隱身的復合隱身效果。相比蘇-57和殲-20，TF-X的後向隱身顯然做得更精細，這體現出了土耳其航空人的認真，這架戰鬥機絕不僅僅是一架用來展示的模型，而是工程設計細節周到的真正的五代機型號產品！
結語
從土耳其第五代戰鬥機TF-X模型來看，土耳其方面已經全面掌握了第五代戰鬥機的總體設計技術，氣動理論和技術方面有了一定的積累，它不僅僅只是模仿現有的五代機，而是能夠根據自身的需要，來進行側重性的取舍設計，以突出”速度”和”隱身”為主要設計點，設計出一款注重空中優勢作戰，同時兼顧多用途的雙發單座第五代中型戰鬥機。即便該機上成功借鑒了來自於蘇-57、F-35、F-22和殲-20等現役戰鬥機的部分成功設計元素，但絕不是生搬硬套，而是將其融會貫通，成功應用在土耳其自己的飛機總體設計方案中。僅從TF-X全尺寸樣機看，其設計之成熟和水平完全超過了韓國五代機KF-X，設計方案的完成度也超過了日本五代機。如果機載其他子系統技術到位，的確有希望成就一款相當出色的第五代戰鬥機！
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