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昨晚王興和阿里的口水仗很是精彩了，不過除了懟阿里，王興在採訪中還說了什麼？
王興的榜樣是貝索斯
@騰訊深網【美團點評王興：計劃推出類似亞馬遜Prime的訂閱服務】3月28日，美團點評CEO王興最近在接受彭博商業周刊專訪時透露，美團計劃推出一項類似亞馬遜Prime的訂閱服務。關於這項訂閱服務，美團首席財務官陳少暉說，其中一個選擇是會員分級，包括免費騎乘美團的摩拜單車。
文章寫到，王興的榜樣是馬雲的宿敵貝索斯Bezos。貝索斯Bezos一貫推遲盈利，重新投資新業務。王興也有著相同的計劃。王興表示：「有太多事情要做，我們不會在一兩年內完成。」
阿里那邊還傳來了一個大新聞——
阿里看上趣頭條
@新浪科技【趣頭條獲阿里投資股價先漲後跌，周四收盤微跌0.35%】趣頭條與阿里巴巴達成可轉換貸款協議，周四，趣頭條股價高開近8%，隨後轉跌。截至收盤，趣頭條報11.45美元，微跌0.35%，市值33.43億美元。
何小鵬：沒有竊密特斯拉
@央視財經【何小鵬回應員工竊密特斯拉：小鵬汽車絕對不會做這樣的事】3月28日，針對特斯拉起訴小鵬汽車員工竊取商業秘密的爭議，何小鵬在接受央視財經採訪時表示，互聯網行業和汽車製造行業對知識產權的規範可能有些不同，小鵬汽車絕對不會去做竊密，也不允許別人對小鵬做這樣的事。
華為在英國
@雷鋒網【英國再爆華為安全漏洞調查報告，華為方面已回應】HCSEC（華為網路安全評估中心監督委員會）發布了OversightBoardReport（OB報告），這也是第五份年度報告。
報告內容包括：監管機構在華為的軟件開發過程中發現了更多的重大技術問題，可能導致英國電信網路出現新的風險；華為在糾正去年報告的問題方面沒有取得實質性進展；監督委員會繼續提供有限度的保證，即可以在目前部署在英國的華為設備中管理長期安全風險；監督委員會建議，在英國部署的背景下，很難對未來產品進行適當的風險管理，直到華為軟件工程和網路安全流程的潛在缺陷得到糾正……
華為回應了：「目前，我們已經制定軟件工程能力提升變革項目的高階計劃。在計劃實施期間，我們將繼續與英國經營商和英國國家網路安全中心（NCSC）合作，滿足全面雲化、智能化、軟件定義一切等發展趨勢帶來的要求。為持續保障全球電信網路安全，整個行業、監管機構和政府需共同制定更高的統一網路安全標準和驗證標準。」
還有，華為的5G到底取得了什麼進展？
華為楊超斌：參與制定5G標準非常重要
@新浪科技【華為楊超斌：2009年開始研究5G，已布局15000個5G基站】博鰲亞洲論壇2019年年會在海南博鰲舉辦，華為5G產品線總裁楊超斌出席「5G：物聯網的成就者」分論壇並參與討論。楊超斌表示，華為公司投入5G的研究是從2009年開始的。目前華為已經布了15000個站。而參與5G標準的共同的制定是非常重要的，如果一些行業在初始的階段，沒有參與5G標準的制定，純粹是靠通訊領域的專家定義了一套標準，我們是不知道這個東西能否滿足未來各個行業的訴求。
故事里的人也要成為講故事的人。
接下來看看王興的榜樣在做什麼？
亞馬遜在奧斯汀擴招
@新浪科技【亞馬遜：將為奧斯汀帶來800個科技崗位】亞馬遜周四宣布, 繼蘋果公司擴大在該市的業務後, 亞馬遜將為德州奧斯汀帶來800個科技工作崗位。
據《奧斯汀美國政治家報》報導, 這些新員工將加入亞馬遜在奧斯汀地區已經擁有的6600多名工人隊伍, 這只隊伍已經包括了1000多名公司級員工。亞馬遜告訴記者, 他們計劃在幾年內雇用新員工, 這些新的員工將會在北奧斯汀The Domain區的共四層14. 5萬平方英尺空間的辦公區辦公。這批員工將專注於軟件和硬件工程、雲計算和研究科學。
蘋果和高通終於要face to face對峙了
@新浪科技【蘋果CEO庫克將在高通的庭審中作證詞】蘋果公司與高通的訴訟將於下個月在聖地亞哥開庭，案件涉及iPhone晶片糾紛，屆時蘋果CEO庫克與高通CEO莫倫科夫將出庭作證詞。
聯邦法院提交的一份聯合證人名單顯示，預計將有數十名高管和工程師出庭作證，高管CEO也是其中的證人。預計庫克將為蘋果的業務策略、財務表現以及與其他技術公司的協議作證詞。此次陪審團庭審將於4月15日開始，可能是這兩家科技巨頭持續兩年全球競爭的決定性對峙。
波音的官司也是一場接一場——
埃航遇害者代理人起訴波音
@新浪美股【波音深陷法律與政治困境，埃航空難遇難者代理人起訴】波音遭到埃塞俄比亞空難一位遇難乘客的遺產管理人起訴，指控737 Max 8的設計存在安全隱患，波音面臨的法律和政治困境進一步加深。原告是盧安達乘客Jackson Musoni的遺產管理人。之前波音已因去年10月空難而遭到起訴。波音代表未立即回復置評請求。
波音正試圖恢復人們對737 Max的信心，同時面臨一項刑事調查與國會議員關於其與美國聯邦航空管理局是否關係過近的聆訊。
波音事件，巴菲特怎麼看？
巴菲特評波音737 Max
@新浪美股【巴菲特：波音737 Max的問題「不會改變這個行業」】伯克希爾·哈撒韋公司創始人兼首席執行官華倫·巴菲特（Warren Buffett）周四表示，波音公司最暢銷的飛機在兩起致命事故後停飛不會「改變這個行業」。巴菲特的伯克希爾-哈撒韋公司是美國四大航空公司達美航空公司、聯合航空公司、西南航空公司和美國航空公司的最大股東之一。
巴菲特在接受採訪時表示：「顯然，波音有很多工作要迅速完成。隨著時間的推移，這個問題不會改變該行業。」巴菲特說，航空業的安全記錄非常好，這推動了保險費率的下降。他說：「我們碰巧也銷售保險，而且保險費率下降了這麼多，因為該行業一直很安全。」
巴菲特最近話很多——
「不看好蘋果的電視業務」
@新浪科技【巴菲特評蘋果進軍娛樂：這是可以犯一兩次錯誤的公司】巴菲特周四還在機構The Gatehouse的「為成功牽手」午餐會上發表講話, 對蘋果最近進軍流媒體電視業務表示懷疑。當被問及蘋果最近進軍娛樂行業的公告時, 巴菲特說: 「我很希望看到他們成功，但那是一家能承受一兩次錯誤的公司。」
盡管去年年底減少了對該公司股票的持有，蘋果公司依然是伯克希爾哈撒韋最大的投資。他對蘋果電視業務的懷疑, 是因為觀眾一天內花在內容上的時間是有限制的。另外, 還有幾家大型科技和媒體公司已經在這個領域進行了大量投資。巴菲特說: “在這個領域，目前已經有很多非常強大的對手為爭奪觀眾的眼球而戰。」
跟蹤下Lyft IPO——
Lyft定價：72美元
@新浪科技【Lyft宣布IPO定價為72美元，周五登陸納斯達克】據熟悉Lyft的兩位知情人士透露，該公司在周四因潛在股東的大量需求提高其IPO價格區間後定價為每股72美元。
此前，Lyft在3月1日向美國證券交易委員會提交了IPO招股書，稱其擬在納斯達克全球精選市場IPO上市，股票代碼為「LYFT」。隨後，Lyft提交增補文件，將其IPO發行價區間設定在每股62美元到68美元之間。按每股72美元的上調後區間上限計算，Lyft將在此次IPO交易中籌集最多25.48億美元資金，公司估值將達200億美元左右。
特朗普政府懟完亞馬遜懟Facebook
@虎嗅 美國住房和城市發展部（Department of Housing and Urban Development）起訴Facebook平台，稱它們給用戶訂制推送的有關買房的廣告存在歧視用戶的行為，這觸犯了美國公平住房法案（ Fair Housing Act）。上周，Facebook剛剛宣布要限制其平台上涉及住房和就業領域的廣告推送。目前，針對美國政府的起訴，Facebook尚未作出回應。
最後，終章來了——
《復聯4》官宣
@虎嗅 《復聯4》官宣定檔4.24，關鍵是，這比其在北美上映還早了兩天……
坐等。
以上，加油吧。
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