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正是技術的力量，推動著時代演變。
當數字化的枝蔓蓬勃生長，未來十年，數字化會蔓延到工業產業領域中，作為連接製造和消費的重要環節，工業產業下的物流和供應鏈領域服務正在被數字化。
比如電商和快遞的發展迅速，消費者在下單之後，貨物在物流過程的流轉過程，也能被消費者獲知。近些年，C端的體驗也迅速地蔓延到B端物流，B2B物流服務也呈現出數字化轉型的趨勢，但由於從消費者到製造端，從訂單到產品交付的整個鏈條里，涉及到許多環節和主體，加上物流場景的複雜度造成大量資源浪費，所以，業內人都認識到數字化變革一旦深入，帶來的價值非常可觀。
數字化，不僅讓物流線下操作都線上化，還做到了實時化和數據化，物流端到端所有服務的全過程都能實時動態連接、反饋，以及場景還原和預警管控，這將全面提升物流在成本、效率、安全、體驗上的價值。
如何做到數字化物流呢?毫無疑問，技術是最根本的變革動力。
目前，行業內通過科技應用賦能物流的趨勢已來，2018年多家物流科技企業接二連三被資本青睞投資，形成了「物流科技投資熱」現象，用IoT、AI、大數據、雲計算等科技力量助推物流和供應鏈服務的數字化，也是關注的焦點。
就在去年被菜鳥戰略投資的易流科技，最近在其年度發布會上也提出，通過IoT賦能加速物流產業數字化轉型，並針對人車貨倉等物流多場景，新推出用智慧物聯網與SaaS服務結合的軟硬一體解決方案，讓貨物的狀態可以被智能追蹤，溫濕度可以被管控，司機的主動安全被守護。
(易流科技董事長兼CEO張景濤)
易流科技董事長兼CEO張景濤認為，做到數字化物流，需要通過物流基礎設施的物聯網化，供應鏈全鏈條的數字化，物流全場景的智能化。
物流基礎設施的物聯網化是數字化的根基，近些年，物聯網化有一定發展，但主要是車輛的數字化，萬物互聯剛剛開始。事實上，人、車、貨、倉、店、箱、叉車、托盤等物流基礎設施和物流要素都需要物聯網化，並實時化、在線化。比如易流提到的物聯網設備，便是車聯網服務的延伸，車輛位置、開關門的狀態、溫濕度狀態、油耗速度信息采集、監測司機駕駛狀態等;還有貨的狀態監測，通過定位，防震、光感等功能，解決貨的丟失、破損、竄貨問題;包括應用於倉的場景，監測溫度、開關門狀態等。隨著5G時代的到來，物流領域物聯網化的速度也將進一步加快。
由於物流過程多環節/多主體現狀、線下化低效的管理模式，讓訂單/運單在流轉過程中並不透明，所以在物聯網化基礎上，還需要做到貨物從訂單到交接過程的供應鏈全鏈條數字化，端到端的全流程的透明化、可視化，所有的物流節點信息在雲平台上呈現，供應鏈上下遊多角色的協同也變得更高效，當信息流被共享，整體效率也就提升了。
可是這些還不夠，智能便捷才是數字化的精髓。如果做到用數據代替經驗，用算法輔助決策，讓機器具備靈魂，那麼，物流就可以「減負」了。
實際上物流人在日常作業時，主要依賴於管理經驗，比如說配載、調度、路徑規劃，依賴於人的經驗，這很容易讓企業的發展陷入瓶頸。那麼，基於計算和數據分析能力提供的應用服務，可以做到智能調度、自動配載、動態路由，大大減少人為操作。
而且，通過技術的賦能，還能更加智慧，做到先知先覺。通過算法、分析、挖掘的能力可做到提前、預知、預測、決策。比如新零售的興起，消費行為越來越碎片化，就能通過技術和數據做自動選址。
邁入數字經濟時代，我們感受了太多變化，但技術的力量是不變的。擁抱技術，通過IoT、AI、大數據、雲計算等前沿技術賦能物流，物流發展將駛入快車軌道，相信數字化物流指日可待。