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「中石油2.1萬個加油站是線下最精準的用車人流入口，一旦接上大搜車搭建的汽車新零售基礎設施，將會極大地豐富汽車新零售的終端場景。大搜車的數字化系統發揮協同作用，加油站的汽車零售場景與汽車廠商、4S店、二網管道是打通的，這是整個流通鏈條上的共贏。」 大搜車聯合創始人兼新車新零售事業部總裁張立宇表示。
中石油集團以及中石油各地銷售分公司的管理人員參觀昆明北二環加油站
以人為中心的汽車消費新場景
據張立宇介紹，雙方的深度合作是建立在資源互補的基礎之上，升級版「人·車·生活」驛站在保證既有業務增長的同時，也進一步挖掘了客戶價值，將加油站的服務鏈條向前端售車環節延伸。「加油站擁有用車人群以及服務場景，大搜車能連接汽車廠商、4S店和二網管道，協作起來會爆發新的能量。」
張立宇（前排左二）為中石油銷售公司管理人員演示車輛置換流程
在加油站便利店內車輛置換體驗區，用戶只要在智能終端上動動手指，就能選中要置換的新車進入置換環節。「由於中國市場既大又不均衡，大部分汽車品牌無法下沉到區縣，中石油升級版‘人·車·生活’驛站可以幫助他們觸達三四五線城市用戶，激發汽車增量消費。」張立宇表示。
據昆明北二環加油站上述負責人介紹，該站點目前已經全部打通內購、置換、定制車、「咔咔」後服務、汽車金融的業務流程。從而做到了顧客從看車、選車、買車到用車、賣車的汽車全生命周期服務。
值得注意的是，在新曝光的升級版「人·車·生活」業態中，大搜車基於中石油管道的咔咔定制車展廳首次亮相。
據了解，該定制展廳所售汽車是基於阿里大數據對顧客分析，中石油、大搜車與汽車廠商共同研發的咔咔定制車型。在汽車行業，這是首次利用互聯網大數據做到了C2M反向定制。
定制車展廳內場景
這也預示著，汽車新零售進入最後一公里「陣地戰」的同時，也正從供給側走向消費端，以銷定產的用戶主權時代逐漸來臨。
上述昆明北二環加油站相關負責人透露，此次亮相的中石油「人·車·生活」驛站圍繞「客戶需要什麼」，覆蓋汽車消費全生命周期的需求，提供除加油、洗車業務外的整車銷售、置換、保險、甚至還有代步車等服務。
汽車新零售進入多元化終端時代
張立宇透露，之所以能與中石油快速推進深度合作，除了業務上彼此需要之外，更重要的是雙方對於未來汽車消費方式的判斷都較為開放。
大搜車一直在為整個產業踐行新零售構建賦能生態，除了耕耘多年的SaaS系統之外，還通過並購和戰略投資，將車行168、車易拍、布雷克索、運車管家、金蝶汽車納入自己的產業協同生態中，從而為商家提供業務培訓、產品、品牌、金融、風控、流量、倉儲物流、SaaS等全方位賦能，被阿里巴巴集團學術委員會主席曾鳴列為S2b2c的典型案例。
在消費前端，大搜車此前在新零售的布局主要體現在「彈個車」上。截至2018年11月,大搜車旗下彈個車社區店已落地5500多家,覆蓋31個省份、325個市以及2079個區縣。
「大搜車提供的數字化中台越智能，被賦能的前端就越靈活，未來的汽車消費場景不都是大而全的，也會呈現出多元化形態。」張立宇透露，大搜車將逐步進入中石油旗下2.1萬個加油站。屆時，加上彈個車，大搜車的新零售布局將形成多種形態、多種管道互補式下沉，以網狀密集覆蓋不同的終端用戶。
此外，中石油升級版「人·車·生活」驛站還採用了智能設備系統，能準確捕捉人流、車流畫像，助力準確識別用戶需求，在全面數字化加油站的同時，也幫助了整個汽車產業走向智能化發展。