蘋果頹勢富士康變天，員工吐槽班車洗衣福利裁撤？

<div><p>很多人把富士康的鄭州科技園稱之為”蘋果城”，因為這里是依靠蘋果的需求而建設的。因此，鄭州科技園為蘋果提供了物美價廉的工作，所以讓河南成為了內陸城市里的進出口大國。但是現如今到2019年，蘋果的業績都受到了滑鐵盧，因此也讓這里的員工受到的影響更為直觀。</p><div class=”pgc-img”><img src=”http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/3ceba93e7a804ed391f0916bd38ff1e4″ img_width=”540″ img_height=”331″ alt=”蘋果頹勢富士康變天，員工吐槽班車洗衣福利取消？” inline=”0″><p class=”pgc-img-caption”></p></div><p>由於iPhone三款新機型銷量不佳，去年蘋果陸續向富士康削減訂單，隨之而來的是人員裁減。早前有媒體援引消息人士話稱，鄭州科技園去年10月至今已裁員超過5萬，其中主要為臨時工。按照生產規律，富士康的用工需求在完成iPhone新機型的首批交貨後會出現季節性下坡，但這一次比往年來得更早。</p><div class=”pgc-img”><img src=”http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/791df242eeda44ae8fc0d44db22aa79b” img_width=”1258″ img_height=”944″ alt=”蘋果頹勢富士康變天，員工吐槽班車洗衣福利取消？” inline=”0″><p class=”pgc-img-caption”></p></div><p>但是隨著iPhone銷量遇冷，後期增加的生產線似乎成為了”多餘”的生產線；需要注意的是，這些生產線的規格很高，國內很少有手機廠商採用如此高規格的生產，這主要還是智慧型手機的利潤限制。</p><p>對此，富士康1月22日曾發布聲明稱，為配合集團全球布局及客戶業務發展需求，不同園區的員工數量調配為集團常規性動作。富士康還表示，預計2019年首季在大陸部分廠區仍有逾5萬人力招募需求。</p><div class=”pgc-img”><img src=”http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/3860e1f5ee3643eaaeae19d1359f9b64″ img_width=”425″ img_height=”237″ alt=”蘋果頹勢富士康變天，員工吐槽班車洗衣福利取消？” inline=”0″><p class=”pgc-img-caption”></p></div><p>不僅是裁員，多地的富士康還取消了相關福利，班車去年8月取消後，富士康的工人只能步行20分鐘回到宿舍。隨之消失的福利，還有員工宿舍里的洗衣服務。在富士康員工看來，這些細節透露出鄭州科技園與已往不同的景象。</p><div class=”pgc-img”><img src=”http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/0488d734721c4c99b14d8fcbfdbfccbf” img_width=”272″ img_height=”153″ alt=”蘋果頹勢富士康變天，員工吐槽班車洗衣福利取消？” inline=”0″><p class=”pgc-img-caption”></p></div><p>富士康員工透露，公司會根據員工數量調整住宿安排，盡量把員工安排在一個宿舍樓里，這樣可以縮減開支。在生產方面，一個車間的七條線現在也可能就開兩條，加班普遍變少了，有的甚至不用加班，而對於富士康員工來說，加班費是一部分重要的收入。</p><div class=”pgc-img”><img src=”http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/4fa31fe31ded4485bfee4423672bc109″ img_width=”320″ img_height=”180″ alt=”蘋果頹勢富士康變天，員工吐槽班車洗衣福利取消？” inline=”0″><p class=”pgc-img-caption”></p></div><p>富士康從未具體披露過蘋果對其收入的貢獻占比。相關數據顯示，2017年蘋果占富士康的訂單量約為54%；所以，可見蘋果的盛衰對於富士康可謂是一榮俱榮，一損俱損。事實上，郭台銘也不想讓富士康只是一家代工企業，一直都想要轉型成為一家真正的高科技企業。</p><p>只是，蘋果的衰退不期而至，大大縮短了富士康轉型的時間窗口，令富士康來不及從容轉身，就大刀霍霍對向成千上萬的流水線員工。</p></div>