尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
新能源汽車推廣力度越來越大，越來越多的人也都開上了新能源汽車，但是一些問題就隨之而來了，有很多人反應，新能源汽車充滿電後，電量為50%-100%的時候很耐用，但低於50%的時候就開始極速掉電了，這是怎麼回事呢？
據分析了解，以比亞迪秦為例，電池滿電時，秦的電量直接從78%標記為100%，實際上這時候只充了八度電左右，而之前的四度電充了50%，一共使用了十二度電。也就是說前50%充的電比後50%的電用得少，雖然前後都是50%，但是充電量就不一樣了。尤其是50%之後，汽車的能耗會直線上升，是因為電腦默認電量是均衡的，所以只剩50%電量時，電腦默認為還剩六度電，其實只剩了四度電，所以電量消耗 的會很快。
還有一部分原因是，新能源汽車從被製造出來，到銷售到客戶手中，一般都會有大半年的時間。大家都知道新能源汽車的動力電池是鋰離子電池，長時間擱置後鋰電池的校準會出現問題，所以車主第一次充電時應該保證充滿，對電池重新校準，這樣對日後電池的使用也有很大的好處。
另外，就是有些車主的充電場所，並不滿足汽車的充電參數功率，這樣雖然也能把電充滿，但是實際的電量是虛電。在行車的時候，電池就是出現跳電的現象，這樣一來電量消耗的也就快了。
這些就是電量為50%以後就出現跳電的原因了。綜合而言，其實是新能源汽車的技術還不夠成熟，在一些問題上還沒有得到解決，這就需要汽車企業面對問題，努力去解決了。相信日後，新能源汽車的技術會越來越完善，避免極速掉電的問題。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（經營人員：博洋）
>>>>>>>>>>>>>>
往期精彩文章回顧：