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摘要：亞馬遜中國方面表示，將繼續投入並大力推動包括亞馬遜海外購、亞馬遜全球開店、Kindle和亞馬遜雲計算等各項業務在中國的穩健發展，未提及自營電商和保稅倉業務。隨著中國電商業務的爆發式增長，市場對物流的需求非常強勁，當時的亞馬遜中國也是摩拳擦掌，有心要大幹一番。
摘要：格局已定
撰文|張銀銀
剛剛過去的一周，最火的公司除了賓士、京東，就屬亞馬遜了，這一次不是因為全球首富貝索斯的離婚。
路透社報導，說有中國賣家已經收到亞馬遜通知，從7月18日起將不再經營中國國內市場業務並停止向商戶提供服務。有意繼續從事海外銷售業務的賣家可入駐海外購。
據介紹，亞馬遜國內的自營、第三方賣家、保稅倉業務會停止，這些業務會在未來的2到3個月之內結束。
亞馬遜中國方面表示，將繼續投入並大力推動包括亞馬遜海外購、亞馬遜全球開店、Kindle和亞馬遜雲計算等各項業務在中國的穩健發展，未提及自營電商和保稅倉業務。說是「不會退出中國」。
這一表態側面也佐證了，世界第一大電商巨頭，將撤離在中國的電商業務。
其實世界首富在中國的撤退不是第一次了。早在去年，亞馬遜中國宣布，由於業務調整，自2018年8月30日起，亞馬遜中國將不再為第三方國內賣家提供亞馬遜物流賣家服務（FBA）。
眾所周知，亞馬遜擁有世界領先的物流體系，這也是亞馬遜中國引以為傲的一個優勢。從2010年開始，亞馬遜中國就開始為第三方國內賣家提供物流服務。
時任亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁的薛小林曾表示，截至2014年，七成的國內賣家表示在使用亞馬遜物流服務後其銷售提升了至少20%。
2015年10月，亞馬遜決定將物流服務範圍進一步擴大到亞馬遜平台以外的社會企業，推出了「亞馬遜物流+」服務，為中國企業提供全方位的倉儲物流解決方案。
隨著中國電商業務的爆發式增長，市場對物流的需求非常強勁，當時的亞馬遜中國也是摩拳擦掌，有心要大幹一番。
但事實卻是，亞馬遜在中國的物流業務並沒能按照預期的那樣順風順水，而是逐漸開始走下坡路。
亞馬遜中國的故事要從卓越網講起。這家於1999年1月3日正式上線的網站，由雷軍、陳年等人創辦，它三大股東包括金山、聯想、老虎科技基金。
成立之初，卓越網本想做成計算機資訊和下載網站，但雷軍更看好電商生意。1999年，被譽為「中國電子商務領頭羊」的電商網站8848成立，幾個月後，阿里巴巴和當當網相繼誕生。不甘落後的卓越網在2000年5月完成改版，轉型售賣圖書和音像制品。
在當時的中國，電子商務還是燒錢的時代，加上網上支付和物流配送這兩大重要環節並不完善，發展起來困難重重。受限於資金問題，卓越只開通了北京、上海、廣州三個站點。
相反的是，2004年，亞馬遜年銷售額逼近70億美元，基本上是打遍天下無敵手。有消息稱，亞馬遜本打算通過收購李國慶的當當網進入中國，並開出了1.5億美元的高價來收購當當70%至90%股權，保留原管理團隊，但被當當拒絕。於是，亞馬遜轉而收購卓越網。
以為隨後迎來的將是一場漂亮的進擊戰，但沒想到等來的確實其他電商平台的迎頭趕上。亞馬遜與卓越磨合速度緩慢，加之其他水土不服等因素，讓其錯過了最佳發展期。
2007年完成與亞馬遜的系統對接後，卓越網更名為「卓越亞馬遜」，在2011年又升級成「亞馬遜中國」，在中國的B2C市場份額也一度在2008年高達15.4%，劇情隨即急轉直下，結果一張好牌打成了爛牌。
根據艾瑞全球的數據，阿里巴巴和京東已經占據了中國電商市場超過80%的份額。而亞馬遜在快消品的中國市場占比連1%都不到。
目前，印度是亞馬遜現在最看好、機會最大，同時下註最重的海外市場，但如何確保不讓中國「滑鐵盧」在印度上演，或許才是亞馬遜及其團隊的第一作戰指南。
中國電商格局已經形成，亞馬遜再無機會。
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