尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
5月18日消息，中外運敦豪國際航空快件有限公司（簡稱「中外運敦豪」）與中國專業智能飛行器解決方案提供商億航智能（簡稱「億航「），昨日在廣州簽署戰略合作協議，並發布了國內首個全自動智能無人機物流解決方案。
與此同時，雙方還利用該解決方案為中外運敦豪客戶定制的無人機快遞服務成功做到首航。接下來，雙方計劃探討針對未來市場需求的第二代智能物流無人機解決方案的開發，以提升包裹的載重以及航程範圍等。
現如今，社會科技發展水平正不斷提升，智能化發展開始席卷各大行業，無人機技術的應用也在向多個新興領域拓展。而隨著物流市場持續擴大，快遞業務量愈發繁重導致末端配送問題進一步凸顯。一些快遞物流企業、互聯網巨頭以及無人機創企等都在加速自身在無人機配送領域的布局。
京東物流自開發無人機計劃以來，其項目經營已在全國多區域完成了落地。今年在中國民用航空西北地區管理局正式印發了《西北地區民用無人駕駛航空器物流配送經營活動管理辦法（試行）》後，京東又宣布其無人機將在陜西、甘肅、寧夏、青海等民航西北局轄區內做到跨省域經營。同時，京東物流無人機技術還相繼出海了印尼和日本。
而順豐飛鴻-98大型物流無人機則在2018年10月正式進行了試飛。2019年2月，順豐大型物流無人機川南運行基地又落地四川自貢。此外，阿里、通達系以及德邦等企業的無人機配送項目也在同步推進當中。值得一提的是，國外亞馬遜、Google等行業巨頭也在無人機配送領域大肆布局。今年4月，Google還獲得了由FAA頒布的首個無人機快遞許可。
不過對於無人機經營來說，其前進的道路上仍存在著諸多難點亟待突破。近些年發展下來，在技術水平上，無人機配送的安全性保障問題一直是各方最大的擔憂，其多場景落地及載重限制等能力也需進一步突破。並且，盡管無人機配送的相關監管政策正在不斷完善中，但鑒於行業的特殊性，其想要制定出一個普世的規章制度還是為時過早。
另一方面，無人機物流的誕生跟降低物流人工成本也有一定的原因。因此，在多方大舉投入無人機配送技術的同時，其成本管控也是一大關鍵要素。在與地面交通進行競爭的同時，無人機配送的成本應控制在合理範圍內才更會有被大範圍推廣應用的契機。
就億航方面來說，與大部分快遞物流企業發力偏遠地區配送不同的是，該集團瞄準的主要是在城市內進行無人機物流配送。而相較而言，城市人口密度大、樓宇多，無人機配送過程中勢必會面臨更多的進樓入戶難、當面簽收難問題，末端服務質量難以保障。另外，城市還有著車流量大交通管制多等方面的限制因素。總體而言，無人機配送想要做到大規模落地還需多消耗些時日。
▼▼打造網路與門市銷售循環▼▼
