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摘要：UAS推進：新的發展，研究和途徑提高性能是當天的首批會議之一，該小組展示了不同的推進系統，同時也闡述了無人機如何使用這些不同解決方案的影響。每位演講者圍繞他們的解決方案進行了演示，同時解決了他們正在使用的傳感器，他們收集了哪些數據，他們能夠根據可交付成果對這些數據做些什麼，以及這些信息如何幫助農民提高生產力。
無人駕駛車輛系統國際協會(AUVSI)是一個致力於推進無人駕駛系統和機器人社區的組織。他們XPONENTIAL事件召開的智能機器人，無人機和無人系統主管全球最大的社區，並將其從5月2日發生在新奧爾良ND – 5月5日。
雖然這是商業無人機新聞團隊報導此事件的第一年，但我們已經從幾位發言人和與會者那里了解到過去幾年中它已經增長了多少。該活動涵蓋陸地，海上和空中的任何和所有無人應用，但事件的發展不是由於如此廣泛的範圍，而是由於技術的進步反過來創造了無數的機會。
在覆蓋XPONENTIAL時，我們的重點是學習無人機如何擁有並將在我們關注的市場中產生影響，即使事件在周二之前沒有真正啟動，仍然有很多可以看到和聽到的第1天。以下內容簡要概述了我們能夠看到和體驗的內容，但請記住，這里只有一小部分教育曲目全天都在運行。
我們將在未來的更新中為即將到來的會議和展會提供更多見解。
UAS推進：新的發展，研究和途徑提高性能是當天的首批會議之一，該小組展示了不同的推進系統，同時也闡述了無人機如何使用這些不同解決方案的影響。會議的主題是Jeff Ratcliffe，John Nevadomsky，Karen Swider-Lyons，Len Louthan，Leonid Tartakovsky，Michael Kass和Michael Vick。每位主持人都在舞台上討論受推進系統中這些選擇影響的無人機的許多不同應用，並討論了他們與發動機可靠性以及他們注意到的趨勢相關的主要挑戰。
確切地說，未來幾年推進系統將如何變化是每個小組成員所接觸的事情，並且許多人對未來的看法有不同的看法。Swider-Lyons特別看好氫燃料電池的發展，但大多數人都認識到需要非常規推進技術才能走在前列。
雖然有些人質疑我們能夠從系統中獲得多少效率，但就其本質而言必須非常小，Tartakovsky提到了金鸚鵡的飛行，這只鳥連續飛行了88小時至少2500英里，所有在可能不超過3盎司的燃料上向觀眾展示可能的東西。這不僅提醒了可以包裝到這些小包裝中的力量，還提醒了還有多少潛力需要探索。
提高采礦和采石活動控制和生產力的解決方案由首席執行官兼聯合創始人采礦地形測量和成像(MTSI)的Xavier Perrot主管。演講重點關注新技術的好處以及他們如何改變像Perrot這樣的專業人士可以採取的方法。
Perrot首先描述了該領域可交付成果的演變，因為他向觀眾展示了過去能夠收集哪些數據工具，以及他們如何與我們現在可以收集的信息進行比較。正如您可能想像的那樣，我們現在擁有的圖片和數據遠比幾年前收集的圖片和數據更加細致和細致，幾十年前。他的大部分注意力都集中在他稱之為4D世界的地方，因為它們與監控，安全，控制和優化有關。所有這些發展使專業人員能夠實時查看網站，並且該信息可以影響他們做出的決策。
最後，他的談話歸結為無人機在安全性，速度和人力方面可以帶來的好處。無人機不是讓人們到一個站點並將自己置於潛在的危險境地，而是讓他們讓所有參與者免受傷害。傳統的地勤人員將有五個人，需要三個星期。使用無人機，該團隊可以減少為一個人，他們可以在2天內捕獲他們需要的數據。這些差異使項目經理可以根據他們的需求做出決策，而不是根據這些服務的成本做出決策。
UAS傳感器和精確農業分析的特色是Alfonso Torres-Rua，Brian Walter，Gabriel Torres，Michael Ritter和Tom McKinnon。每位演講者圍繞他們的解決方案進行了演示，同時解決了他們正在使用的傳感器，他們收集了哪些數據，他們能夠根據可交付成果對這些數據做些什麼，以及這些信息如何幫助農民提高生產力。
一些主持人談到了農場缺乏信息的情況，特別是當許多農場和農業經營規模不斷擴大時。許多人看到從種子投入地面到種植收獲時缺乏信息，他們正試圖找到提供這些信息的智能方法。他們真正想要解決的問題集中在如何從無人機收集的信息中，並且與從有人駕駛飛機收集的信息不同。他們希望量化並確定這些數據如何以他們能夠在其底線上看到和識別的方式幫助農民。
關於本次會議最有趣的事情之一就是我們從人群中聽到的軼事評論，作為一名操作員討論了他一生中是如何試圖離開農場的，但發現無人機將他拉回來。無人機給了他一些他覺得可能有所作為的東西，這是這項技術可以影響行業的一種典型的不言而喻的方式的一個很好的例子。
在問答環節中，許多與會者對如何使用無人機有特定的疑問，有些人甚至詢問具體的數字。小組成員盡力解決這些問題，但他們中的許多人也很快說出從一種情況到另一種情況的變化。不同的作物需要不同的工具，小組成員都同意每種作物都有一種工具。
當天的亮點可能是聯邦，州和地方：我們怎麼能相處?以Joshua Turner，Reginald Govan，Stephen Ucci和Tom McMahon為主題的會議。本次會議是與會者就如何與這些不同的政府實體進行立法應該和正在處理的問題進行誠實的討論，並且解決了受眾的許多具體問題。
最終，任何試圖管理空域的聯邦級以下政府實體都在控制他們實際上無法監管的事情，這會導致很多問題。然而，城市和州可以控制飛機可以起降的地方，這意味著這不是一個簡單的問題，說這嚴格來說是一個聯邦問題。更重要的是，對於普羅維登斯，羅德島來說，與華盛頓特區一樣，在飛行無人機方面有相同的規則嗎?這些是需要解決的問題，無論是誰制定實際法律並強制執行，出現的規則都需要來自這些權利之間的對話，而不是來自一個或另一個分支的法令。
說到執法，最有趣的事情之一就是來自一位希望為自己解決規則問題的經營者，並且最近曾與一名警長打過交道，該警長曾被要求告訴他他在做什麼。飛他的無人機。在治安官看到沒有任何不妥之處之後，治安官實際上已經向操作員詢問他應該向他詢問他的無人機的合法操作，這只是表明這個問題的各個方面還有多少不確定性。解決方案是制定由州和地方當局執行的聯邦法律嗎?什麼級別的政府應該做出這些決定，他們的方法應該是什麼?小組對這些問題以及更多問題提出了自己的看法。