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新能源汽車是汽車行業發展的方向，越來越多的企業「慕名而來」，然而能夠脫穎而出的只有少數，攜眾多行業頂尖科技高起點啟動的恒大新能源汽車無疑是其中的佼佼者。
如今，恒大的這些尖端造車科技將在廣州紮根。6月11日，恒大與廣州市人民政府簽署戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議，雙方建立全方位、深層次、多領域的戰略合作關係，恒大將不斷深拓在廣州的新能源汽車產業布局，廣州市政府則將持續深化營商環境改革，提供優質高效服務，全力支持恒大在廣州的發展。
其實這不到半年的時間，恒大一直在馬不停蹄地強化新能源汽車布局，無論是尖端技術的掌握還是各產研基地的落地，都讓恒大占據了行業的絕對領先優勢。不妨回顧恒大的造車之路，解碼其在造車浪潮中為何能夠脫穎而出。
前瞻布局：瞄準新能源汽車風口產業
縱觀全球，新能源汽車取代燃油車將是必然趨勢。權威數據顯示，在政策和市場的雙重驅動下，新能源汽車銷售占比將持續攀升，預計到2025年中國新能源汽車銷量將超過600萬輛，占全國汽車銷量比重將超過20%，2030年有望達到1750萬輛，占比約50%。
恒大自然不會錯過這個風口，其搶先布局如今已兼具完整產業鏈和多項高科技優勢，此次又在大陸三大汽車生產基地之一的廣州落地三大產研基地等項目，總投資額達1600億，其中新能源汽車整車研發生產基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的全球生產基地；新能源電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠；電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。
一方誓要將新能源汽車產業「做到最好」，一方劍指全球知名汽車之城，此次恒大與廣州市的全面戰略合作將疊加雙方優勢，給新能源汽車行業帶來顛覆性變革。同時，這也意味著恒大「3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團」的目標更進了一步。
構建造車完整產業鏈版圖
新能源汽車的時代已經到來，完善的產業鏈將成為造車勢力的核心競爭力。目前特斯拉等新能源車企，紛紛嘗試加大產業鏈上下遊的布局，而恒大則在短短一年內迅速構建起完整的造車產業鏈。
整車製造環節，恒大通過入主承襲薩博基因的NEVS、聯手科尼賽克，擁有世界最先進的電動汽車製造技術及研發能力；三電系統環節，恒大通過入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池核心技術，並相繼拿下輪轂電機企業e-Traction及Protean，擁有世界最先進的輪轂電機技術及量產能力；汽車銷售環節，恒大入股廣匯集團，擁有全球最大汽車經銷網路；研發出智慧科技充電雲平台，以解決城市停車難、充電難的問題。
至此，恒大已打造了「整車研發+三電系統+銷售管道+智慧充電平台」的完整且尖端的新能源汽車全產業鏈。
十九大報告強調，要積極推進科技強國建設。恒大如今瞄準萬億規模的新能源汽車風口產業，憑借「前瞻布局+全產業鏈+尖端技術+雄厚資金」的優勢，不僅能為其業績帶來新引擎，相信也將為大陸從汽車大國走向汽車強國提供助力。
>恒大與廣州多領域全面合作，解碼恒大造車的制勝之道