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近幾年，共享經濟十分的火爆，自從共享單車出現以後，在各行各業都出現了共享的概念，共享充電寶，共享汽車等等，確實給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，人們對共享經濟讚譽有加，特別是共享汽車的出現，即使不買車，也能享受汽車帶來的便利，但是現在不一樣了，人們對於共享汽車，紛紛搖頭嘆息，為什麼會出現這樣的情況呢？讓我們一起來看看吧。
風靡一時的「共享汽車」，現在是什麼下場？網友：就是騙補的工具
最近，有網友在分享了這樣一組照片，在杭州錢塘江岸邊的一塊空地上，密密麻麻的堆放了成片的共享汽車，白花花的一片，看上去非常的嚇人。據小編了解，這家公司從2013年開始布局共享汽車市場，在國內28個城市，累計投放了4.3萬輛新能源汽車，這些共享汽車剛剛投放市場，回收回來的，這些共享汽車只有80公里的續航里程，很難滿足消費者的用車需求，回收的共享汽車，公司準備升級，更新為續航里程150公里的新型電動汽車。
其實共享汽車除了車子的續航，在使用方面，也存在很大的問題。共享汽車和共享單車不一樣，無論是停放，使用還是返還，都要複雜很多，而且大規模開發的同時，成本、經營和盈利的問題是不得不面對的，如果不能解決這些問題，共享汽車注定「涼涼」。
在生活中，我們經常能夠能夠看到共享單車被破壞的情況，不合理使用已經成為共享單車的「頭號殺手」，其實共享汽車也不例外。據了解，有人在使用共享汽車的時候，車子爆胎後仍繼續行駛，直到輪胎磨損的只剩下鋼圈，對輪轂是一種破壞，這款車子的維修費用高達6000元，很多人在使用共享汽車的時候，因為不是自己的車子，開的比較隨意。
遠遠不止這些，我們在共享汽車的車里發現了大量的垃圾，很多的食品殘渣，垃圾袋和未知液體，前一個使用者留下垃圾，後一個使用者不願意收拾，時間長了，共享汽車被垃圾覆蓋，給工作人員清理帶來了難度，需要花費很多的時間。
對於共享汽車，很多網友都發表了自己的看法。有網友表示：共享汽車大多都是新能源汽車，續航80公里，還不如兩輪的電動車，所謂的共享單車就是一個騙補貼的工具。也有網友評論：現在的共享單車看上去就是一個悲劇，慘不忍睹。還有網友說道：除了公廁，在國內任何東西都不能共享。
在小編看來，共享經濟是社會向前發展的產物，在城市限購、有本無車的群體增加的背景下，共享汽車的潛力巨大，它的發展符合當下年輕人的需求，不過在當下還有問題需要解決，希望共享汽車能夠擺脫尷尬處境，保持可持續發展，真正成為改變我們生活方式的創新產品。
對於共享汽車，你有什麼想說的嗎？