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作為一名從第一代移動通信網路到現在的第五代都有所參與的行業老兵，餘承東表示，在5G之前 ，所有的通信都是任何人的連接；但現在最大的變化在於，通信網路除了連接人，還要連接物，現在是萬物互聯、萬物智能的年代，連接的數量和以往不是一個量級。
另外，他也認為，萬物互聯、萬物智能對於延時也有更高要求，在連接人的時候，一些時延可能不是那麼明顯，但是連接物，就要求極低的時延；此外，5G的帶寬能力相比於4G也有更大的提升，比如AR、VR、折疊屏手機等等技術和產品，就對帶寬有更高的要求。
「在萬物互聯和萬物智能時代，需要更高帶寬和更低延時的基礎上，5G時代是應運而生。」餘承東表示，2019年是5G商用元年，而明年5G還會大規模普及；和20年前的3G相比，5G在基礎技術、產品應用方面都有了更強的成熟度，因此和3G需要3-5年的普及時間相比，5G的普及時間要短得多。
和設備製造商相比，在5G時代，經營商將面對技術轉變帶來的更多壓力。前中國移動研究院院長，達闥科技創始人、董事長黃曉慶認為，目前全球經營商的一個共同問題是，成長乏力，利潤收縮；原因在於所有產業的成長都希望經營商搭建網路，但是經營商搭建網路沒有增長，就沒有動力。
他認為，問題在互聯網公司產生的商業模式——經營商賣帶寬，互聯網賣流量；經營商的帶寬增加了，網路的滲透率也在增加，然而收入卻沒有增長。因此，經營商應該轉變商業模式，從帶寬銷售到收入分成，與企業合作進行銷售分成。
餘承東和田溯寧也對這個觀點進行了補充。餘承東認為，5G時代，不同的網路服務等級要有不同的收費，不然就會像高速公路免費一樣，形成大堵車，「像AI、智能駕駛這樣的領域，就要用高速的網路服務，形成差別，不然會是一場災難。」
田溯寧則表示，5G的商業模式是一個很重要的問題，在5G網路被切片化之後，會出現一些針對專門行業的商業模式；而經營商在拿到牌照之後，又會面對一系列監管責任，因此相比於互聯網企業往往會顯得創新力不足。這是經營商需要考慮的一個問題。