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據香洲區共享單車辦介紹，2019年3月26日晚，滴滴出行未經備案、未經溝通，擅自在拱北口岸周邊投放共享單車。次日，該辦緊急約談滴滴出行珠海負責人，要求立即停止投放，並清理已投放的共享單車，但滴滴出行未採取整改措施，於當日晚間繼續在香洲區體育中心周邊等地違規投放共享單車。3月28日上午，又發現滴滴出行在前河西路投放共享單車。
截止目前，區共享單車辦已聯合拱北綜管辦、城管指揮中心等單位，清理違規投放單車多達500餘輛。
區共享單車辦表示，在2018年，滴滴單車也有過多次違規投放的歷史。2018年7月11日，滴滴出行在南屏投放共享單車。經核實後，區共享單車管理辦立即約談滴滴出行負責人，要求其立即退出香洲市場。2018年9月4日，滴滴出行單車在未溝通的情況下，在南屏鎮投放單車，區共享單車辦再次約談，並發出《關於即刻落實相關管理措施的通知》，要求杭州青奇科技有限公司、北京小桔科技有限公司在9月14日前，將青桔、小藍單車全部清理出香洲區，逾期未完成，每發現1台，未來將扣減2000台初始額度。
香洲區共享單車辦表示，滴滴出行違規投放共享單車的行為嚴重擾亂了香洲區的城市管理秩序。希望滴滴出行立即停止共享單車投放行為，主動改正錯誤，組織回收已投放的共享單車。
會上，區共享單車辦負責人表示，共享單車有效解決了「最後一公里」問題，是市民喜聞樂見的出行方式，政府部門歡迎、支持經營高效、服務優良的企業在香洲區經營。如滴滴出行要進入香洲區經營，必須按照珠海市城管委《關於印發珠海市規範互聯網租賃自行車管理指導意見（試行）的通知》和香洲區關於共享單車進入的條件，經香洲區備案同意、取得共享單車配額，方可投放車輛。「希望共享單車企業嚴格按照相關規定在香洲區開展業務，我們不希望、也不允許未經備案擅自投放單車的行為再次發生。希望滴滴出行吸取本次違規投放的經驗教訓，積極配合落實改正措施」。該負責人表示，「下一步，如果滴滴出行不自行回收單車，我們將對投放的單車進行暫扣；此外，還會將滴滴出行旗下的共享單車公司納入企業不良徵信系統」。
對於此事件，南都記者多次撥打滴滴單車珠海方面電話，但對方未接電話，也未回信息。最終滴滴青桔單車方面回復稱：「我們正在與香洲區主管部門進行積極溝通，希望在主管部門指導下盡快找到一種方式，為市民提供更加便捷的綠色出行選擇。」對於記者想了解的其他問題，對方也未能回復。
為何滴滴目前無法進入香洲？
香洲區共享單車投放量峰值是27萬台，嚴重超出了市民的需求和城市承載能力。香洲區共享單車辦根據城市空間承載能力、停放設施資源、公共出行需求等綜合因素，征求職能部門和單車企業的意見，確定總量控制在12萬台以內，後續根據運行情況及時調整。區共享單車管理辦宣布總量後，摩拜、ofo、哈囉及時消減共享單車數量，目前香洲區存量共享單車約9.2萬台。通過消減共享單車數量，亂象明顯改善，市民需求也基本滿足，市場處於相對飽和狀態。
區共享單車管理辦表示，2018年中，滴滴出行希望進入香洲區經營，考慮實際情況，區共享單車管理辦積極牽線搭橋、為企業服務，推動滴滴出行進入鬥門金灣，消減主城區壓力。但是，滴滴出行在鬥門等區域經營過程中沒有表現出優秀的運維能力，投放單車後，單車數量不斷減少，目前在鬥門經營的車輛屈指可數。
一方面在香洲區控制總量後，香洲區沒有出現共享單車企業進入的條件，滴滴出行在珠海其他區域也沒有形成高效的經營模式；另一方面滴滴出行沒有按照《關於印發珠海市規範互聯網租賃自行車管理指導意見（試行）的通知》和香洲區告知的程序申請備案，未能獲得配額，不符合進入香洲區經營的條件。
滴滴單車何時可以進入香洲？
根據《珠海市香洲區互聯網租賃自行車自治共管協議》約定，現有共享單車經營管理方中任意一方共享單車投放配額減少至初始額度50%，或現有單車配額總量少於香洲區總量70%的時候，尚未進入香洲區經營的共享單車企業可向區共享單車辦申請進入，企業簽訂本協議並提交一系列基本檔案後，方可在香洲區投放共享單車。
對於違規投放，區共享單車辦呼籲，市民如發現摩拜、哈羅、ofo以外共享單車進行投放，可以通過12345反饋。