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隨著產業由沿海向中西部的轉移，中西部的不少中心城市逐漸成為內陸地區對外開放的新高地。
由中國海關總署主辦的《中國海關》雜誌最近公布了2018年「中國外貿百強城市」排名。榜單顯示，前十名分別是深圳、上海、東莞、蘇州、珠海、廈門、廣州、寧波、天津、北京。全部來自東部沿海發達地區。
不過，盡管中西部城市仍沒有城市進入前十名。但在第10到20名中，卻占據5城之多，分別是第13位的重慶、第14位的西安，第16位的鄭州，第17位的武漢和第18位的成都。第一財經記者查閱資料發現，5城入圍前20，也創下來了歷年來的新高。
「中國外貿百強城市」榜單2008年開始建立。近年來，中西部入圍前20強的城市從無到有，呈現日益增多的態勢。比如2010年的榜單中，中西部排名最高的城市是位居第21位的武漢。到2011年，成都進入到20強，位居第17位。其後中西部進入20強的城市逐漸增多，到2018年創下了新高。
廈門大學經濟學系副教授丁長髮對第一財經分析，中西部進入外貿20強城市的逐漸增多，主要原因是2008年後，東部的土地、勞力力等綜合成本已經較高，很多沿海產業加速向中西部城市轉移。相比之下，中西部的地價比較便宜，交通等基礎設施日益完善，像河南四川等人口大省勞力力十分充足，整體要素成本遠低於東部沿海發達地區，加上中西部中心城市的營商環境也大幅度改善，吸引了不少外資和外向型企業進入。
另一方面，對企業來說，布局中西部中心城市，也可以進一步靠近市場，尤其是中西部地區的市場。同時隨著「一帶一路」 的建設，渝新歐等班列的開通，以及中西部中心城市臨空經濟的發展，這些城市的外貿進出口也在快速發展。
這其中，典型的如鄭州。通過打造臨空經濟產業，鄭州航空港經濟區做到快速發展。作為蘋果手機的主要生產地，自2011年下半年富士康蘋果手機項目進駐鄭州航空港經濟區以來，全省外貿進出口突飛猛進。在富士康的帶動下，很多智慧型手機品牌向鄭州航空港經濟區集聚。
河南省商務廳的數據顯示，2018年，河南全省進出口總值再創歷史新高，首次突破5500億元，達到5512.7億元。出口位居全國第8位、中部第1位。2018年，富士康在豫企業進出口3389.1億元，增長0.6%，占全省比重61.5%，仍是全省外貿「頂梁柱」。
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根據規劃，到2025年，鄭州將形成以鄭歐、鄭美空中貨運快線為核心,輻射全球的航空貨運網路。
河南大學中原發展研究院院長耿明齋認為，企業考慮物流、運輸成本以及較低的生產成本，在鄭州設點是很好的選擇。從全國的發展格局來看，鄭州目前的比較優勢尤其是作為交通樞紐、物流樞紐的優勢不斷凸顯，鄭州往全國各地的運輸成本都比較便宜，這種交通物流優勢帶動產業要素向鄭州集聚。
在重慶，今年上半年，全市對外貿易形勢穩定，做到進出口總值2663.64億元，同比增長16.5%。其中，出口1711.24億元，增長16.5%。
在西安，去年5月，國家發展改革委、民航局正式批復設立西安臨空經濟示範區，示範區位於西鹹新區空港新城，面積144.1平方公里。這是西北地區首個國家級臨空經濟示範區，也是西安又一國家級對外開放平台。
值得注意的是，今年入圍外貿出口前20強的5個城市，重慶、西安、鄭州、武漢和成都，剛好是目前中西部的5座國家中心城市，這也說明國家中心城市在帶動區域經濟發展，在引領對外開放中的作用十分關鍵。
去年11月，中共中央、國務院發布《關於建立更加有效的區域協調發展新機制的意見》提出，未來大陸將建立以中心城市引領城市群發展、城市群帶動區域發展新模式，推動區域板塊之間融合互動發展。其中，要以重慶、成都、武漢、鄭州、西安等為中心，引領成渝、長江中遊、中原、關中平原等城市群發展，帶動相關板塊融合發展。
丁長髮說，這些中心城市是中西部地區高校、金融、人才等要素資源最為集中的城市，公共配套最為完善，也中西部航空樞紐、高鐵樞紐，在營商環境大幅度改善後，這些城市成為外資企業、大型企業進入中西部地區的首選。同時，這些地方近年來也在大力度吸引人才，很多人才也留在這些城市，城市的整體競爭力顯著提升。
以武漢為例，根據當地媒體報導，東湖高新區公安分局數據顯示，2011年關東街道人口為22萬人，去年底為95萬人。這個數字與「矽谷之心」聖何塞市相當。1950年到1970 年，矽谷人口每隔15 分鐘就有一個人遷入該地。相比之下，光谷關東街發展更為迅速，過去8年，每隔5分鐘就有1人遷入。