南迦巴瓦，何以成為中國最美的山峰？

南迦巴瓦

被譽為中國最美的山峰

這是獨一無二的至高榮譽

到底需要怎樣的實力才能獲此殊榮

現實背後又隱藏著怎樣的奧秘……

經典的南迦巴瓦風光-拜峰台↑

經典的南迦巴瓦風光-雅江邊↑

經典的南迦巴瓦風光-索松村↑

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地理人文

南迦巴瓦峰（Namcha Barwa）位於中國西藏林芝地區的米林縣和墨脫縣的交界地帶，主峰海拔7782米，是世界排名第28、中國境內排名第12的山峰，同時也是喜馬拉雅山脈東段的最高峰，與南迦巴瓦峰隔江相對的加拉白壘峰海拔7294米，卻屬於念青唐古拉山脈。南迦巴瓦海拔雖然不算特別高，但與山腳下的直白村落差高達4800米左右，而珠峰與大本營的相對高差也只有3600米左右，因此南迦巴瓦看起來更加高大雄偉。

雄偉壯闊的南迦巴瓦↑

南迦巴瓦在藏浯中有多種解釋，一為「雷電如火燃燒」，一為「直刺天空的長矛」。它巨大的三角型峰體在一年大部分時間里都是雲霧環繞從不肯輕易示人，更有傳說南迦巴瓦是因為砍下了兄長加拉白壘峰的頭顱而羞於露面，從而終日雲霧繚繞，難見真容，因此它也被稱為「羞女峰」。

直刺天空的長矛↑

雅魯藏布是中國最長的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一，水能蘊藏量豐富，在中國僅次於長江。奔騰洶湧的雅魯藏布從南迦巴瓦和加拉白壘中間劈開一條深深的裂縫並華麗轉身奔向印度洋，造就了舉世罕見的雅魯藏布大峽谷，也成為世界上最深和最長的峽谷，最深處竟達6000米。雪峰與U型峽谷的組合，在世界峽谷河流發育史上十分罕見，這本身就是一種自然奇觀。

迦巴瓦地理位置示意圖↑

由於雅魯藏布大峽谷地質構造複雜、板塊運動強烈，造成南迦巴瓦地區山壁聳立，地震雪崩不斷，攀登難度極大，這使得南迦巴瓦在很長時間以來成為未被人類登頂的最高的「處女峰」，直到1992年10月30日才由中日聯合登山隊登頂成功，這也是人類唯一的登頂南迦巴瓦的記錄。

攀登難度極大的南迦巴瓦主峰↑

2005年，中國國家地理曾經評選過「中國十大名山」，梅里雪山，貢嘎，珠峰，岡仁波齊等都位列其中，而南迦巴瓦力拔頭籌稱為中國十大名山之首，這是獨一無二的殊榮。

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線路概況

請參照下圖了解整個南迦巴瓦的徒步路線和山峰分布情況，需要說明的是本地圖所標註的徒步路線和觀景地點只能表示該地理位置是可以到達的，但可能並不十分精確，僅供參考。戶外有風險，請選擇優秀團隊安全出行。

南迦巴瓦徒步路線圖↑

傳統的南迦巴瓦觀賞路線起始於派鎮轉運站，沿雅魯藏布東側到達加拉村，然後過橋橫跨雅江，從西側返回轉運站，沿途主要觀賞南迦巴瓦西坡風光和水流湍急的雅魯藏布，加拉村更可近距離觀賞加拉白壘。這條主線之外另有三條支線可供選擇：

① 從魯朗的東巴才村上山翻越達邦拉埡口和雜拉埡口進入大峽谷；

② 從直白村或尼定村上山到達登山大本營和那拉錯；

③ 從松林口翻越多雄拉山口前往墨脫；

支線①在埡口上可以欣賞到南迦巴瓦、加拉白壘、多雄拉，Tiba Kangri（白里峰）等眾多高峰；支線②可以欣賞到無比秀麗的那拉錯和具有傳奇色彩的登山大本營；支線③可以在短時間內體驗從茫茫雪域到熱帶雨林的巨大反差，豐富的氣候變化是這條徒步路線的亮點。南迦巴瓦北坡和東坡屬於無人區中的科考探險路線，基本無路可走，非常人所能到達。

大峽谷徒步之旅↑

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現場實況

3.1 拜峰台

拜峰台位於魯朗東巴才村的後山，這里是觀賞南迦巴瓦的絕佳之地。當地本來要將這里開發成景點，但不知何故沒有完成。村里有條機耕路直達山頂，越野車摩托車均可通行。如果從這里乘車上山前往大峽谷，後半程的徒步便以下坡為主，或可顯著降低整條路線的徒步強度。值得注意的是在每年12月至次年4月，山上積雪很厚，穿越難度較大。拜峰台有一牧屋，可住四到五人。

拜峰台的清晨↑

拜峰台黃昏↑

拜峰台夜空↑

雲端之上的南迦巴瓦↑

3.2 雜拉山口

從拜峰台去大峽谷需要先向左橫切上山翻越達邦拉，然後到達哈迪塘牧場。牧場上方有一個水塘可以拍攝南迦巴瓦倒影，但只有春夏時節才會有水。去大峽谷的小路在哈迪塘操草場牧棚下方，橫切上山便到達了雜拉山口。這個埡口的風景很好，幾乎能看到南迦巴瓦區域所有的雪山。

雜拉山口看南迦巴瓦群峰↑

Tiba Kangri（白里峰）↑

海拔7294米的加拉白壘↑

哈迪塘牧場季節湖↑

3.3 通洛牧場

雜拉山口去往大峽谷需先沿著山脊前行一段，下山的路在最靠近山谷小房子的地方，切不可提前強行橫切下山。下到谷底小房子（邦培牧場）後便有明顯的山路一直到通洛牧場。由於海拔較高，距離適中，通洛牧場擁有非常不錯的視角欣賞南迦巴瓦群峰。

通洛牧場看南迦巴瓦↑

通洛牧場眺望直白村↑

3.4 加拉村

從通洛牧場到赤白村一路下坡，路跡比較混亂但仍可辯別。赤白村只有幾戶人家，均可食宿，這個村子也是沿途唯一沒有通公路的村莊，外出最快的方式是乘船渡江到達對岸的公路再乘車，但目前村里的船在2018年被江水沖走了。從赤白村沿山腰小路順雅江流向前行便可到達加拉村。

加拉村是大峽谷最深處的村莊，再往下走就是無人區了。加拉村連接直白村的公路是2017年開通的，目前遊客不多，比較原生態，在藏家客棧可以吃到真正的藏香豬和土雞。加拉寺在當地頗具名氣，它隱藏在雅魯藏布江邊的桃花深處，環境非常優美，是真正的世外桃源。

遠眺加拉村↑

加拉村老房子↑

加拉寺↑

3.5 直白村

直白村位於南迦巴瓦主峰山腳下，是大峽谷景區內離主峰最近的村莊。由於距離太近過於仰視，而且遮擋較多反而無法觀賞到雪山連成一片的壯觀景象。從欣賞雪山的角度來說，直白村的視角並不是很好。

直白村看南迦巴瓦↑

尼泊爾黃花木↑

3.6 大本營（吉丁鄧嘎）

直到1992年南迦巴瓦才由中日聯合登山隊登頂成功，而當時的登山大本營即設立在格嘎村的吉丁鄧嘎牧場。此處海拔約3500米，直面南迦巴瓦刀削般的西峭壁，主峰毫無遮擋，場面十分震撼。從山腳有一條機耕道通往大本營，可通行越野車，但路口有道鐵門被鎖住了，鑰匙由格嘎村長管理。

大本營視角的南迦巴瓦↑

春雪過後的南迦巴瓦大本營↑

3.7 那拉錯

那拉錯是當地的聖湖，從大本營和南迦巴瓦觀景台各有一條石階小徑前往此地。穿行於林間，腳踏在厚厚的松針之上，呼吸著帶有青草與松柏香氣的空氣，本來氣喘籲籲的徒步也變成了很享受的事情。由於前往那拉錯的人越來越少，這兩條年代久遠的石階路已經被很多倒下的枯樹阻攔，日漸凋敝。

然而那拉錯是難得一見的，地圖上看起來都很大的一個湖，在春天竟然是沒什麼湖水的，幾乎幹涸，這聽起來有點難以置信。我去了三次才看到湖水充盈的那拉錯，那種純淨的色彩讓人心醉，過目難忘。那拉錯的湖邊是漫山遍野的高山杜鵑，規模之大讓我深感震驚，若能在花開之時一睹芳容，當屬人生幸事。

五月初的那拉錯湖水枯竭↑

十月的那拉錯擁有塵世間最純淨的色彩↑

遠眺雲端的白里峰↑

3.8 達林村

從通洛牧場還有一條林間小路可以通往達林村，當然前往達林村最快捷的辦法是從轉運站乘車前往，途徑吞白村和索松村。達林村可拍攝南迦巴瓦全景，但角度比較偏，山峰有明顯的傾斜感，也很難把雅魯藏布收入畫框，因此前往此地遊覽的人並不多。

晨霧中的南迦巴瓦↑

達林村外的一株桃花形單影只↑

3.9 索松村

相比達林村，索松村的觀景角度更好：直面南迦巴瓦，桃花眾多，雅魯藏布盡在眼底。倘若下到江邊，便可以在滾滾江水前欣賞壁立千仞的南迦巴瓦。由於視角出眾，旺季的索松村的遊客很多，但無需擔心，索松村的酒店客棧比比皆是，擁有整個大峽谷最好的住宿條件。

桃花、雅江、南迦巴瓦↑

索松村茂密的桃花林↑

索松村江邊牧場↑

索松村下的雅江↑

3.10 吞白村

吞白村地勢較低，南迦巴瓦主峰右側的衛峰被遮擋較多，因此在吞白停留的人也不多。但由於雅魯藏布在此水流平緩，並有一個小小的拐彎，因此造就了一個欣賞南迦巴瓦倒影的視角。吞白村後山有一個很小的寺廟，名曰古茹寺，這里地勢較高，視野開闊，是拍攝吞白村，南迦巴瓦和雅魯藏布全景圖的好地方。

吞白村，南迦巴瓦和雅魯藏布↑

吞白江邊可以拍攝南迦巴瓦倒影↑

吞白村視角的多雄拉有點緬茨姆的味道↑

至此這條徒步路線的所有觀景角度便全部介紹完畢。

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地方特色

大峽谷成為景區已經有差不多十個年頭了，里面的居民基本上都走上了富裕之路，或是在景區管理處上班，或是經營家庭旅館，或是當司機，但從和當地人的接觸來看，我覺得他們依舊淳樸善良，心態平和自然。

大峽谷的居民基本上都走上了富裕之路↑

大峽谷最地道的美食當屬藏香豬和野生菌了，藏香豬最地道的吃法是風幹後再燒烤，味道蠻香的，但也不覺得回味無窮。讓我念念不忘的然而是當地的一種「烏鴉」蘑菇，我曾在達林村吃過，但後來再也沒有找到，可能是因為這種蘑菇的經濟價值較低，大家都不願意揀了。由於遊客日益增多，想要在大峽谷吃到這些正宗的土特產已經越來越難，如果想品嘗一下，我建議住臧家旅館或者去遊客比較少的村莊。

散養田野間的藏香豬↑

烤風幹香豬肉↑

煎新鮮香豬肉↑

在加拉村我還碰到一件趣事：這個村藏香豬非常多，但唯獨這位造型獨特，像古代戴著刑具的犯人。我非常好奇，於是拍了照片找當地人詢問緣由，才知道原來它跑到田里糟蹋了莊稼，被主人夾住了脖子，不給進食了。

犯了錯誤的二師兄↑

大峽谷植物資源異常豐富，夠寫一本書專門介紹，那已經遠遠超出了本文的范疇，只能簡單羅列一些觀賞價值較高的植物給大家。

桃兒七↑

翠雀花↑

鼠尾草↑

天南星↑

穿心莛子藨↑

肋柱花↑

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行程建議

南迦巴瓦徒步建議計劃書↑

迷霧中的雪山↑

並不多見的南迦巴瓦帽子雲↑

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實用信息

• 東巴才村至拜峰台的機耕路可行駛越野車或摩托車；

• 轉運站–林芝和轉運站–米林（機場）的班車每天兩班對開，分別是上午9點和下午2點；

• 大峽谷內沿途村莊均有食宿，索松村擁有非常好的食宿條件；

• 轉運站–達林村，轉運站–加拉村都通了公路，但沒有班車；

• 此區域共有三座大橋橫跨雅江，分別位於轉運站、加拉村和達林村（此橋已沖毀暫未重修）；

• 赤白村渡江的船已被江水沖走，村里暫無購船的打算，因此無法直接從村里渡江到達對岸公路；

• 拜峰台、雜拉山口、通洛牧場、索松村、大本營都擁有很好的視角欣賞南迦巴瓦；

• 想開車前往登山大本營（吉丁鄧嘎）需要提前和格嘎村長聯繫；

• 多雄拉山口已修建隧道，派鎮–墨脫的公路即將完工，屆時徒步墨脫將成為歷史；

• 沿途大部分地區中國電信、中國移動信號良好，個別谷地、拐角會沒信號；

• 本條線路的最佳遊覽時間為每年的4-5月和10-11月；

• 觀賞南迦巴瓦最大的障礙在於天氣，建議4月去大峽谷看桃花，6月去那拉錯看杜鵑，11月去索松村和拜峰台看日照金山；

南迦巴瓦在冬季出現的機率較大↑

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總體評價

南迦巴瓦肩負中國最美山峰之名，貢嘎、珠峰、梅里、岡仁波齊等位列其後。但若讓我回答南峰比其他山峰美出幾分，卻是難以回答，畢竟美不像山峰的高度，可以量化。不過南峰之美，卻有十分獨特之處：

1. 其一南迦巴瓦具有巨大的相對高度，即使在索松村，無須下到江邊，也有4600米的巨大高差，南峰因此看起來異常高大雄偉；

2. 其二南迦巴瓦擁有獨特的山型，主峰如一個矛尖凸起於群峰之上，垂直的巖壁讓人心生敬畏；

3. 其三南迦巴瓦周邊擁有豐富立體的景觀，大峽谷之中江水奔騰，碧綠的青稞、嫩黃的垂柳、粉紅的桃花遍布河谷；稍高的地方便是茂密的森林，參天的古樹、鮮艷的杜鵑；埡口之上便是皚皚白雪。一條線路在很短的時間內便可讓人領略四季，從春夏到秋冬；

4. 其四南迦巴瓦擁有很多很多一覽無餘的視角，有高有低，有遠有近，南峰之美可以盡情體現；

5. 其五南迦巴瓦擁有變幻莫測的天氣，想一睹日照金山是件非常奢侈的事情，越是難以得到的東西反倒讓人越是渴望；

6. 其六南迦巴瓦擁有諸多秘境，其北坡，東坡和南坡都是無人區，由於坡陡林密常人難以企及，即便是科考隊也只是探索了大峽谷的很小一塊區域；

大峽谷之春↑

南迦巴瓦之所以如此與眾不同，與雅魯藏布大峽谷密不可分。喜馬拉雅造山運動和雅魯藏布江水不斷沖刷共同造就了這條舉世罕見的大峽谷，同時也在青藏高原的山地屏障上打開了一個巨大的缺口，印度洋的暖濕氣流得以長驅直入，青藏高原東南部由此成為一片綠色世界。

聖湖那拉錯↑

俊朗雪山、大河深谷、鮮花聖湖、暖濕氣流共同演繹了喜馬拉雅東段最壯美、最秀麗也最神秘的自然風光，南迦巴瓦，一座堪稱完美的雪山。

天使之翼↑

線路評分（最高5星）：風景指數：★★★★☆天氣指數：★☆強度指數：★★☆風險指數：★★★

謝謝您的觀看，本文完。

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