封面新聞記者 楊瀾
在成都市郫都區繞城高速外側犀團路，有一座七彩的橋梁。伴隨著起伏的曲線，它像極了一道飛虹，越過良田。因為其可愛的配色，網友們送了它一個名字：馬卡龍橋。
犀團路附近有多輛電車，這些電車像「線」串聯起了很多學校。圖為一輛電車停在橋下。王昊攝（郫都區規自局）
4月8日，封面新聞記者從橋梁的設計單位，大陸建築西南設計院景觀設計院獲悉，除了繽紛的配色，其流線型的外觀也是一大亮點，竹藝編制的欄桿和面漆則體現了低碳環保的理念。從建成開始，就不斷有市民們前來打卡。
在橋上玩耍的小女孩。鮑捷攝
據介紹，整個成都環城生態帶共有78座一級綠道的橋梁，馬卡龍橋總長為1037米，在生態帶西片區24座橋中長度排第二。
「在設計之初，我們去犀團路進行了調研，發現這周邊可供遊玩、打卡的地方不算很多，所以就做了顏色上的‘大膽’設計，想讓成都每個區域的市民都有‘被照顧到’的感覺。同時，這附近有很多學校，選用年輕的色彩更符合這個區域的特性。」西南院景觀設計院景觀主創設計師王強這樣告訴記者。
「馬卡龍橋」共有七種配色。王昊攝
帶著這樣的初衷，設計團隊開始了「創作」。從一開始的木色，到如今的七種配色……經過了約2年的時間，「馬卡龍橋」終於在今年初落地建成。王強說，「現在是最後的上色調試階段了，我上周去的時候看到漆面有一些輕微掉色的情況，是因為還沒有上最後的一層保護膜。」
「馬卡龍橋」下有田野與電車。鮑捷攝
成都環城生態帶的西邊和東邊有大量的基本農田，沿途設計的點狀橋梁都有一個共性：站在上面能俯瞰到下面一望無際的田野。「像一道飛虹跨良田，能使人體會悠遠古蜀、沃野千里的意境，用局部空間美學的提升推進城市的更新發展，這就是我們建造它的意義。」
橋上的顏色和不同電車的顏色相呼應，年輕而活潑。張靜攝
「欄桿使用了竹藝編織、面漆也是用的生態環保材料，人和動物都可進行無害接觸，低碳環保。」西南院景觀設計院（公園城市創新研究中心）總建築師張靜介紹道，「橋梁擁有富有美感的曲線，高低錯落，實際上造型模擬的是龍門山脈的起伏。」
晚上的橋梁，起伏的曲線清晰可見。王強攝
橋梁需要具備功能性，不僅要好看，還得好用。記者獲悉，「馬卡龍橋」在引橋、欄桿等的設計方面，都充分考慮到了「方便所有無障礙出行需求人士使用」。
夜晚，亮起了燈的「馬卡龍橋」。王強攝
張靜告訴記者：「大家更多時候看見的是白天的它，其實這座橋晚上的風景會更‘精彩’！橋的欄桿裡面有燈光，到晚上會亮起。它模擬的是山巒流水的曲線，在上面走一走，可以小小感受一番‘雪山下的公園城市’ ‘山水林田草’的‘盛況’。」
記者獲悉，「馬卡龍橋」其實還沒有正式的官方名字，大家暫時都稱它作犀團路橋。那麼你覺得這座橋適合叫什麼呢？快來留言吧。
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