三款熱門「小車」盤點，最便宜的僅4萬

摘要：總結：雙門小車曾經並不受國內消費者歡迎，但隨著不少家庭都擁有一臺車，甚至是兩臺車之後，更個性的雙門車型逐漸被市場認可，而奔跑Smart、BMWMini和寶駿E100正是眾多小車中銷量火爆還非常熱門的3款車型。當然，在筆者個人看來，奔跑Smart、BMWMini這兩款小車雖都十分優秀，但對於家庭第二輛車來說，新能源車型其實才是更好的選擇，畢竟大家手裡都擁有燃油車，選擇一臺新能源車作為城市代步工具是更好的抉擇。

隨著國內汽車市場消費群體年輕化的大趨勢，越來越多曾經不受待見的、以「個性」著稱的車型逐漸成為市場主流。比如大眾的經典車型甲殼蟲，這款歷史長達80餘年的雙門小車從進入國內市場不受歡迎，到逐漸走紅，這就見證著消費者對雙門小車的接納度逐漸提升，但這款經典車型已經停產。不過，國內汽車市場依舊擁有不少具有個性車型，接下來就盤點一下在國內銷量火爆，且十分熱門的三款雙門小車，其中有兩款進口，一款國產，最便宜的僅4萬。

車型一：BMWMINI COOPER，售價區間18.38萬-33.38萬。MINI這個品牌大家相信都不會陌生，誕生於英國的MINI，其歷史已經延續半個多世紀，在電影《豆豆先生》中，它還是Rowan Atkinson的座駕，如今的MINI已經歸屬於BMW旗下，甚至與其共用經銷商網路。而現款MINI車型則是曾經的經典MINI COOPER，它也是此次盤點中尺寸最大的車型。曾經的MINI由於售價高昂等因素，不受市場歡迎，但如今MINI系列的能見度可謂是突飛猛進，尤其是雙門的COOPER，憑借車內的各種圓形設計、米字旗尾燈等元素，以及呆萌的造型，更是成為不少女性鐘愛的車型。

現款MINI COOPER搭載一臺1.5T與2.0T發動機，均匹配7擋雙離合變速箱。其中1.5T發動機分為高低功率兩款調教，但均是不受國人喜愛的三缸機，這甚至可以說是它的痛點，畢竟國內的固有思維總是認為三缸機的不夠穩定。即使是BMW的三缸發動機技術已足夠成熟，也將其抖動抑制得非常出色，但它也依舊不能博得消費者的喜愛。

車型二：奔跑smart fortwo，售價區間13.38萬-19.888萬。隸屬於奔跑的smart，也是國內的經典雙門車之一，進入國內市場之初，它的小尺寸總讓人擔心它很容易側翻，而奔跑甚至宣稱，誰能將smart開翻，就給予獎勵。現款smart擁有雙門版的fortwo和四門版的forfour車型，但更常見的依舊是雙門版fortwo車型，哪怕它售價更貴，大家也更願意選擇它，畢竟它更為個性，甚至還提供敞篷版車型。

如今的smart fortwo國六車型僅提供0.9T發動機，取消了以往的1.0L發動機，國六車型售價也降至13.38萬-15.6888萬。與0.9T發動機匹配的是一臺6擋雙離合變速箱，其中0.9T發動機參數為66kW（90馬力），135N·m，其最大的優勢在於省油，即使是需要加註95號汽油，百公里4.4L的油耗也具有很高的燃油經濟性。但它卻依舊是一臺三缸發動機，這與MINI COOPER三缸車型的缺點也一樣，國內消費者目前還是不太能三缸發動機的。

車型三：寶駿E100，起售價3.98萬。寶駿E100是此次盤點的三臺車中尺寸最小的，2488*1506*1670mm的尺寸在城市中行駛，比以上兩臺車更便捷，尤其是它的車長，僅僅相當於半個標準車位的長度。它也是和MINI一樣採用前後獨立懸架的車型，其後單臂式獨立懸架能帶來更好的行駛穩定性。

寶駿E100也是三臺車中最特別的一臺，它是一臺新能源車。其實對於這一類雙門個性小車來說，新能源是更好的抉擇，畢竟除了一部分「發燒友」之外，很少有消費者會開這類小車出遠門。而寶駿E100採用一臺永磁同步電機和鋰離子電池的組合，電池容量為24kWh，純電續航裡程達到250km，即使以國家電網1塊錢1kWh的收費來算，寶駿E100每公里的成本也不到1毛。而且，它還以為用家用的220V電壓充電，更省錢，也方便。因此，寶駿E100小巧靈活又省錢，非常適合城市通勤。

總結：雙門小車曾經並不受國內消費者歡迎，但隨著不少家庭都擁有一臺車，甚至是兩臺車之後，更個性的雙門車型逐漸被市場認可，而奔跑Smart、BMWMini和寶駿E100正是眾多小車中銷量火爆還非常熱門的3款車型。當然，在筆者個人看來，奔跑Smart、BMWMini這兩款小車雖都十分優秀，但對於家庭第二輛車來說，新能源車型其實才是更好的選擇，畢竟大家手裡都擁有燃油車，選擇一臺新能源車作為城市代步工具是更好的抉擇。而寶駿E100作為新能源車，它還擁有不限行、不搖號、免購置稅等優勢，對於家用車消費者來說，這無疑是個性且實在的選擇。

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