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相比前幾年，目前國內SUV仍然是最受歡迎的汽車領域之一，畢竟而言，SUV除了有著更加彰顯氣派感的外觀造型之外，在車內的空間和通過性等各方面相比轎車都有著很明顯的優勢，尤其是處於中高端豪華SUV領域的奧迪Q5，BMWX3更是體現出了格外讓人充滿誘惑力的一面，之所以能很好的贏得消費者認可，想必絕對不是偶然。
說起BMWX3，奧迪Q5，相信都會瞬間想到與之同級的賓士GLC，在很多的人的印象中，賓士是國內公認的豪華品牌領頭羊，而按照很多人的正常邏輯，GLC也會有著不俗的表現成績，但有些意外的是，在去年的11月份里月銷量僅為390輛，一度被奧迪Q5狠狠碾壓著，不免令人唏噓，不過到了12月份，它就一口氣做到了13935輛的成績，而奧迪Q5為8603輛，相比之下，賓士GLC又一次回到巔峰。
作為賓士在中高端豪華SUV領域打造的一款旗艦車，在換上家族中全新的MRA平台進行打造後，也確實在各方面都呈現出了更加強烈的驚艷感，而車頭仍然是由一條分叉式鍍鉻貫穿中網，同時再搭配著賓士高逼格的\”車標\”，開出去，看上一眼就知道是賓士，滿滿的盡顯檔次感。
而在兩側看去，整個車身也打造的盡顯優雅動感，同時在車身尺寸上也有所增加，使得長寬高分別達到了4765x1896x1648mm，軸距則為2973mm，相比之下，別說奧迪Q5，比Q5L還要出色，由此可見，車內所體現出的空間也是十分的寬裕。
而在內飾的打造上，整體布局仍然延續了賓士一貫式的豪華簡潔風格，並有著紮實的做工和極為細膩的軟性材質大面積的覆蓋了中控台，而且還搭配了大量的木紋飾板裝飾，走進車內都會感覺到一陣豪華氣息瀑布而來，都說賓士的內飾是眾多豪華品牌最出色的，在我看來，我也覺得一點都不奇怪，跌7萬又回巔峰，曾被Q5碾壓，從月銷390到1.3萬，真成功！
而對於這樣一款優秀的豪華SUV，在大家最關心的動力系統上，全新賓士GLC則搭載著經過高低功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，輸出功率也最高達到了245匹馬力，而再全系標配著9AT變速箱的加持，讓整個動力系統在運行中體現的十分平順，而且它在百公里提速上也做到了7秒，何況像全時四驅也是全系標配，尤其是部分區域在連跌7萬最低僅為32.48萬起的售價上，更是讓自身應有的魅力發揮到更高，也難怪它能僅在一個月時間就能從月銷390輛逆襲到1.3萬+，不得不說，這無疑是非常成功的。
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