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被稱「最浪漫」巡航車，引擎橫著放，不止回頭率高，風頭勁很強！
說道復古巡航車，相信很多人都是鍾情於它的V型缸，不管是單缸或雙缸，我們都見過太多種款式，而且三四缸也不少，那麼關於發動機的安裝位置，一般都是在油箱和坐墊底下，比較突出的就是彎梁車，直接裝置在車架上，提高離地間隙來達到強悍的通過性，不過這些都是很常見的擺放，今天呢，小編介紹一款很特別的復古巡航車，它有V型雙缸，值得關注的就是它引擎屬於橫放式，不止新奇拉風，回頭率也直接暴增，而且騎上它出行，保證可以出盡風頭，下面我們一起來看看吧！
PIAGGIO集團，可能熟悉的國友不多，因為它是早年時期的義大利品牌，進口國內的車型很少，但它主要進行的是復古巡航車領域，在義大利，有著「最浪漫」集團說法，它製造的巡航車，基本都是國際標準，就比如今天說的這款——摩托古茲V7！被號稱是「最浪漫」的存在，設計的造型可能和一般的哈雷太子車沒有什麼區別，但是它有著不一樣的風格，像不在高挑的手把和一體式坐墊，成為了它都有的標誌，加上雙邊炮筒式排氣管，讓它看起來更加優雅帥氣，尤其是突出的V型發動機，格外吸引人。
看到腰身突出的發動機，相信很多摩友會好奇，好好的一個車身腰線，就被它弄得不協調了，可能會讓那些擁有強迫症的朋友非常難受，但是這並不影響它的美感不是嗎？像摩托古茲V7這樣的造型，有幾個小夥伴見過，就說現在國內的發展水平，能製造出這樣的原創度外觀，不說少，簡直就是沒有過，思想大膽是很關鍵的東西，有創新，才會有更大的收獲，而且這款巡航車在早年時期已經出現，到了如今，做工與質量更是得到了升級，以橫放的引擎裝置，太過拉風，如果它進入國內，小編相信，絕對會是第一大熱門。
前面講了太多，想必大家都很關心它的性能問題，摩托古茲V7搭載一台V型雙缸發動機，實際排量744cc，最大功率38kw，峰值扭矩60N.m，這個排放標準只能算是中高端，再有就是它爆發出的馬力不是很高，只有51匹左右，匹配著21L容積油箱，日常生活中使用完全足夠了，光是造型上的優勢，就能讓你撩到不少女生，續航能力在400km以上，偶爾跑跑長途也是不錯的選擇！
總結：相信看完這篇文章的朋友，也會進行一次對這個品牌的深入了解，那麼PIAGGIO集團的做工與質量，小編也不會去多說什麼，能作為國際產品，最基本保障還是有點，更何況這款摩托古茲V7那麼有觀感，大家覺得呢？