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中大型SUV自從國內二胎開放，消費升級後，成為一時之熱，然而雖然大家都往這里面紮，可是在台前站得住腳的也就那麼幾款，最為典型的標桿就是漢蘭達，以致於，任何車型都會標榜自己能夠吊打漢蘭達，不過有些車型，說說也就說說，大家就當個笑話聽聽，不過有一款同為日系的的7座SUV，他宣稱為漢蘭達的勁敵，則沒有人當笑話，因為他確實有實力，這款車型就是被大家期待已久的馬自達CX-8，咱們一起來看看吧。馬自達終於開竅了！新車32萬一口氣降到25.28萬，空間不輸途昂。
外觀方面，新車採用了馬自達家族最新的魂動設計語言，這套設計語言在新車身上演繹出了十分出色的視覺效果。大尺寸的中網微微內陷，中間的鍍鉻裝飾讓它的前臉看起來非常的舒展，將精致感與那種SUV車型特有的野性結合的十分到位。
車身線條流暢，長車頭、小車窗和大輪轂的設計方式，帶來轎跑化的運動感。尾部風格飽滿敦實，鯊魚鰭和高位擾流板是流行設計，細長式左右尾燈通過鍍鉻條連接起來，雙邊共兩出的排氣造型略顯單薄，但與車身氣質匹配。
尺寸上，這款車的長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，作為一台7座SUV，使用率較高的第二排座椅在柔軟性和舒適性上表現很不錯，此外常規的四六比例放倒功能自然也不會落下。第三排座椅的縱向使用空間在同級別車型里絕對算得上優秀，此外再加上極其厚實的坐墊設計，使得這台車的第三排座椅舒適性非常高。
內飾風格依然是馬自達家族式的樣式，沒有新奇的設計。但是本就屬於上乘顏值的內飾風格與眾多高級材質的精心搭配，共同造就了這台2.0時代7座SUV的豪華之風。使用的真皮座椅用料也是非常考究。它是為CX-8量身打造的Nappa真皮座椅，精選的頭層粒面小牛皮，被打上了0.7mm直徑的細膩氣孔，全面提升透氣性的同時，也能在接觸中感受到真皮的細膩柔滑之感。
動力方面應該說是整車的一個敗筆，新車全系僅搭載一台2.5L的創馳藍天自吸發動機，最大功率193馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統方面與之匹配的是6速手自一體變速器，高配車型還有四驅系統供消費者選擇。在渦輪增壓大行其道的今天，也只有馬自達能這樣堅持了。馬自達終於開竅了！新車32萬一口氣降到25.28萬，空間不輸途昂。