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發動機、變速箱、底盤被稱為汽車三大件，但你們一定不會想到，1886年最早誕生的汽車其實是沒有變速箱的。世界上第一台變速箱是由法國標致研發，從1889年第一台變速箱誕生到今年剛好有130年的歷史，現如今變速箱種類繁多，我們能日常最常接觸的就是MT、AT、AMT、DCT、CVT這五大變速箱。
車圈中也有著各種變速箱的傳聞，譬如CVT更順滑，DCT會頓挫等等，今天咱們再來深入看看，這五大變速箱都有哪些優缺點。
MT——手動變速箱
MT的英文全稱為manual transmission，中文意思是手動變速箱。在使用MT變速箱時，駕駛者需要手動推動「擋把」來調節檔位，從而做到變速的目的，因此，它也常被我們稱為手動擋。
顧名思義，MT變速箱的效果是非常主觀的，它所帶來的結果受我們人為操作影響較深，如果你駕駛技術好，那麼它就可以做到更快的加速以及更低的油耗。但如果你不會用，它就是噩夢般的存在。因此，MT變速箱的地位正逐漸被操作簡單的自動變速箱吞噬。
當然，MT變速箱也存在先天性優勢，比如機械性可靠、結構簡單等，因此它的成本更低，維修也更便宜。
AT——自動變速箱
相比較MT變速箱，如今的AT自動變速箱要更加普及一些。AT變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，工作原理就是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速目的。最早的AT變速箱大多是4個擋位，也被稱為4AT，如今已經有8AT甚至10AT變速箱了。
這里還存在一個錯誤，很多人認為AT變速箱擋位越多越省油，但這個結論並不準確。發動機和變速箱的匹配度對油耗的影響也很大，這就與廠家的調教功力密切相關了，所以並不能直接用AT變速箱擋位來評判車子的油耗高低。
再來說下AT變速箱的優缺點，優點顯而易見，操作簡單，對於新手司機非常友好。缺點就是AT變速箱中的液力變矩器會提高車輛10%左右的油耗。整體來說，AT變速箱短板還是比較少的，因此消費者對它的接受度也更高一些。
AMT——機械式自動變速箱
很多消費者都會把AMT變速箱與AT變速箱混淆，畢竟它們都是自動變速箱，但在機械結構上它們卻大不相同。AMT變速箱是經過手動變速箱改造而來，在它的基礎上加裝了微機控制的自動操縱系統，以此將手動變為自動，簡單點說，就是在手動變速箱里加個「機器人」，它會自動幫你操作離合器和掛檔動作。
因此，AMT變速箱也具備操作簡單的優點，並且因為結構簡單，動力的傳輸也更直接，可能會更省油一些。但同時，AMT變速箱的缺點也要更多，畢竟是半自動式，所以會有頓挫問題，換擋不是很聰明，舒適性較差，技術難度也較低，成本低，因此只有在價格較低的車型上才可能見到。
CVT——機械式無級變速箱
CVT變速箱也是大家熟知的變速箱之一，如今日系車已經成為了CVT的代名詞，但是最早它卻是由德系代表賓士研發打造的。CVT變速箱的中文全稱為機械式無級變速器，CVT變速箱的結構比較複雜，不是一兩句話能說清的，大家只要記住它做到無極變速的主要原因在於，它沒有採用齒輪轉傳動，而是使用鋼帶摩擦傳動，同時隨著可變寬度的滑輪槽變速。
如果你琢磨不明白也沒關係，咱們就來看看優缺點吧！首先，因為無極變速的緣故，CVT變速箱的變速過程會更順滑，從而提升車輛的舒適性，並且可以保證發動機的功率和燃燒效率都在最佳工作範圍，提升燃油經濟性。其次，因為是由鋼帶帶動變速，所以變速箱能承受的扭矩有限，只有對鋼帶進行特殊處理，才能傳遞更強的扭矩，這就是我們感覺CVT加速感差、動力響應慢的原因。
對於一般的家用車來說，CVT變速箱不失為一個好選擇，可以避重就輕，有更佳的舒適性和燃油經濟性。
DCT——雙離合器變速箱
DCT變速箱是目前最受非議的變速箱之一，隨著大眾之後，有越來越多的自主品牌開始選擇DCT變速箱，下面咱們就看看它們為什麼這麼做？
DCT變速箱的工作原理類似於兩個手動變速箱，它由兩個兩組離合器片，其中一個控制1、3、5等和倒檔，另一個控制2、4、6等，因此在已經進入某一檔位時，下一擋位已經被預選，所以它的換擋速度更快，傳動效率更高，從而就被高性能車看上了。
同時，由於DCT變速箱具備以上優點，它會對車子的運動性能和燃油經濟性起到積極作用，因此就有很多普通車型應用它了。但是，大家常說的雙離合頓挫又是什麼原因呢？
DCT變速箱遇到的最大難點在於它對製造加工的要求非常之高，因此廠家的水平怎麼樣，直接影響到了它的表現如何。由於大眾在雙離合上努力了很久，也吃了不少虧，所以我們開大眾的雙離合頓挫感不是很明顯，上汽和一汽也沾了大眾的光，有一定的技術基礎，但目前的DCT變速箱水平是參差不齊的。
這里再補充一下，還有一種濕式雙離合變速箱，也就是濕式結構的。它與DCT變速箱的主要區別在於採用了變速器油浸散熱，所以散熱性更佳，也更可靠一些，缺點就是成本更高。
變速箱作為汽車三大件對車輛的行駛質感有著直接影響，但個人認為影響更大的是三大件的「默契」程度，也就是匹配問題，只有某一個高級的部件是遠遠不夠的，不然造車也太簡單了。最後來幫大家簡單總結一下，如果你熱愛駕駛，不怕堵車，那MT變速箱是首選；如果你只圖家用，想要操作簡單就從AT與CVT里面挑；如果你想在自動變速箱上找到更多的樂趣，可以嘗試DCT變速箱。如果你資金有限，那可以選擇下面這款「復古變速箱」。
