尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
現在的B級車市場中，大部分的車型都使用起了渦輪增壓發動機，然而有些消費者還是鍾情於自然吸氣發動機那更為平順的動力輸出表現。那麼小編今天就為大家挑選了4款還在堅持使用自吸發動機的「另類」B級車，這些車型的產品實力可絲毫不弱於同級別的競爭對手，甚至在有些方面還有著自己的獨到之處，話不多說，接下來就讓小編來介紹一下它們吧！
推薦理由：凱美瑞一直是B級車市場的熱銷車型，歷史悠久，品質可靠，各方面表現十分均衡。值得一提的是這款車所搭載的2.0L、2.5L發動機不僅動力輸出非常平順，而且油耗表現十分出色，特別是其2.5L油電混合動力版本，百公里油耗只需4.1L，這一點讓市場上的眾多對手只能望其項背，自嘆不如。
不足之處：凱美瑞所搭載的這兩台發動機油耗表現十分出色，可動力水平就不那麼盡如人意了，消費者們普遍反映這款車的起步動力偏弱，爆發性不足，而且高速行駛時的胎噪也有些明顯。
推薦理由：說起馬自達這個汽車品牌，消費者對它的標籤就是顏值高，操控好。阿特茲也並不例外，這款車的外觀同樣使用了馬自達經典的「魂動」設計語言，整體造型十分精致、典雅，給人留下了較為深刻的印象。動力方面，阿特茲搭載了兩台2.0L、2.5L創馳藍天發動機，配合上同樣得到創馳藍天技術加持的6擋手自一體變速箱，動力匹配成熟，換擋迅速，駕駛體驗十分優秀。
不足之處：這款車由於採用了流線型車身造型，所以在內部乘坐空間方面的表現就有些不盡如人意了，阿特茲的後排無論是頭部空間還是腿部空間，都要弱於市場上的主要競爭對手。同時根據消費者們反映，這款車的NVH方面表現一般，行駛時車內噪音偏大。
推薦理由：TLX-L這款車的外觀設計風格充滿了運動時尚的氣息，車身輪廓線條頗具力量感，而且從車名中的「L」我們就可以看出，這是一台加長版車型，內部乘坐空間非常充裕。動力方面，TLX-L使用了技術十分成熟可靠的2.4L發動機匹配8擋雙離合變速箱的動力組合，起步動力輸出非常積極，深踩油門時變速箱降擋乾淨利落，同時還能保持不錯的換擋平順性，給人營造出一種輕盈的駕駛體驗。
不足之處：謳歌TLX-L的售價較高，配置並不豐富，性價比較低，而且根據有車以後實測數據，TLX-L的百公里油耗為11.9L，與同級別競爭對手比較，這樣的油耗表現還是有些差強人意。
推薦理由：博瑞是最能代表中國汽車品牌造車工藝的車型之一，在外觀方面採用了「中國風」式的回字紋設計風格，整體外觀大氣、精致。其搭載的2.4L+6擋手自一體的動力組合也能很好地滿足日常的用車需求。同時這款車也保持了國產車一貫的高性價比傳統，配置非常豐富，適合家庭用車環境。
不足之處：這款車底盤調校偏軟，換擋頓挫較為明顯，同時根據消費者反映，該車的市區行駛油耗偏高，在後期的使用成本上還是有些劣勢的。