又一家！華泰汽車被曝拖欠員工4個月薪水

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華泰汽車兩次股權變更，董事長張宏亮悄然退出。被曝大裁員，已拖欠員工薪資4個月。

最近，華泰汽車集團有限公司（簡稱華泰汽車）被曝因銷量不濟拖欠員工4個月薪水，公司進行大裁員。數據顯示，近8年來，其銷量呈斷崖式下跌，均未完成銷量目標。

值得注意的是，在不久之前，華泰汽車曾在一個月內兩次進行股權調整，原公司最大股東張宏亮退出，其父親張秀根從華泰汽車第二大股東變為第一大股東。此舉也引發了廣泛業內討論，但華泰汽車也尚未對此事公開做出回應。

有業內人士指出，華泰汽車正處於「內外交困」的境地，多年來始終沒有口碑過硬的產品出現，依托新能源轉型仍道路艱險。

被曝拖欠員工4個月薪水

最近，有華泰員工在網路發布一封「求助信」，稱華泰汽車因為經營困難已經連續4個月沒有發放員工薪資。

以上是源於華泰員工的曝光函，該員工已在2018年11月份，通過市長留言向政府部門反饋華泰欠薪，附上了相關證件，期待解決燃眉之急。2019年1月14日，又以「媒體求助信」的形式，曝光了華泰汽車拖欠員工薪水4個月的現象：

華泰汽車集團有限公司自2018年2月以來一直未按《勞力合同》約定的每月20日發薪日發薪，目前集團已拖欠全體員工1000多人2018年9月、10月、11月、12月四個月薪資，且公司沒有給予員工任何解釋和說明。

公積金和社保並沒有按照薪水標準繳納，而是按照北京市最低薪水標準繳納。這一事件已經嚴重影響到員工的日常生活，導致員工陷入巨大經濟壓力。

眼下，年關將至，我們甚至連返鄉過年的路費都沒有著落，我們沒有辦法，只好求助媒體幫我們討回拖欠4個月的薪水，讓我們渡過眼前的生活難關。

實際上，最近幾個月來，不時有華泰員工反映拖欠薪水現象。在華泰歷史上，這也不是華泰首次爆出拖欠員工薪水現象。2016年，因欠薪問題，華泰汽車工人聚集到華泰總部進行了維權行動。

銷量大幅下跌

成立於2000年的華泰汽車，立志成為「國內領先的新能源汽車自主品牌，國內主流的自主汽車品牌」。然而，號子喊得響，事實卻離得比較遠：

2012年，華泰年度銷量為3.4萬輛，目標6萬輛。

2013年，華泰年度銷量降至2.88萬輛，目標10萬輛。

2014年，華泰年度銷量提升至5.41萬輛，目標16萬輛。

2015年，華泰年度銷量達到7.12萬輛，目標10萬輛。

2016年，華泰銷量直線下滑到4.34萬輛，目標10萬輛。

2017年，華泰銷量暴漲，達13.26萬輛，增幅達81.61%，突破了10萬輛大關。

2018年，華泰銷量再次降低，達到120682輛，同期同比2017年下滑9%，與年初制定的20萬輛目標相去甚遠。如果將新能源汽車銷量剔除，華泰的燃油車下滑幅度更大。

據內部員工爆料，由於銷量預期落差較大，華泰汽車2018年甚至撤銷了銷售公司；由於拖欠員工薪水長達4個月，當下華泰各項業務也備受影響。

不過截至發稿，華泰汽車尚未對欠薪事件公開作出回應。（來自：百家車壇 | 新京報記者 蔡妍霏）

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