吉利最可惜的王牌SUV，外觀新潮且終身質保，12月銷量卻讓人意外

在國內，汽車品牌的崛起是大家有目共睹的，很多汽車廠商都已經慢慢的與國際接軌，旗下的車型在質量以及口碑上都開始逐步上升。而其中最具代表性的莫過於長城與吉利了，在剛剛過去的2018年，吉利1380424台的年度總銷量位列國產自主廠商的第一，而長城哈弗的話也拿下了764948台的成績。單從銷量上來看他們獲得不僅是成績，更是國人消費者給予他們的一份信任。不過作為銷量霸主的吉利而言，也並不是每一款車都能得到消費者喜愛的，就比如我們今天介紹的這輛吉利旗下的領克02，這輛車真的能算是吉利最可惜的王牌SUV，外觀新潮且終身質保，12月銷量卻讓人意外。

從吉利公布的12月份銷量數據來看，領克02竟然一台也沒有賣出去，這對於吉利汽車的粉絲以及關注汽車圈的朋友來說都讓人感到意外。而作為同門的領克01與領克03分別拿下了1503與4282台，雖然在數據的表現上不夠出眾，但是相比於領克02來說還是好的多。對於領克這個品牌來說，是屬於吉利旗下的一個高端豪華品牌，不僅在外觀的設計上新潮，有著「國產保時捷之稱」，而且這輛領克旗下的這輛02還提供終身質保的政策，為後期的維修保養埋下了一個紮實的契機，再者領克的車型還是採用吉利與沃爾沃的全新架構平台打造，有著沃爾沃技術的加持讓它在同級別中更加的顯眼。但是賦予了它不俗的品質，卻銷量上不盡人意確實非常的可惜。

就領克的全部車型布局來看，領克02定位是一輛轎跑型的SUV，無論是外觀的塑造還是其運動特性的體現都是偏向於的年輕一代的消費者，但是基於這輛車售價區間12.28——19.238萬元。也不是說它售價高，但是對於受眾的消費群體來說，或許有點小尷尬。在者的話，領克03在定位上也是屬於轎跑的風範，但是它在售價上卻比02要親民一些，所以在一定程度上與領克02產生排斥，這點的影響也是不能忽略的。其他方面的話像自主品牌同級「選手」不僅多而且實力也很雄厚，在加上這輛車的中低配都是三缸的發動機，這點是存在在國人消費者心中比較重要的芥蒂。在這些原因的加持下讓領克02的市地位就很難突出，但是對於它月銷量為0的表現來看，大家只需抱著一個客觀的態度來看，或許只是一個偶然。

外觀的設計上，為什麼說這輛車新潮呢？首先在前臉的設計上它採用了一個識別度較高的設計，採用的一個雙條紋的大燈並且凸起的設計，從遠處看很有保時捷既視感。再者這輛在車身上多處採用了橙色裝飾，這個裝飾條不久貫穿整個車身，而且在汽車輪轂上都有點綴，利用這種色彩的差異就直接的體現出它的時尚感與潮流感。尾部的設計大燈的識別度較高，雖然第一眼給人的感受是錯輪複雜，但是亮起來的效果很富能給人獨具一格的新穎氛圍以及科技氣息。車身的尺寸上，這輛車的長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm軸距為2710mm，就這個車身尺寸來說，沒有什麼突出的地方。

內飾的設計上，這輛車給人的感覺比較精致與秀氣。一眼望去完全沒有廉價感，用料上的話這輛也比較紮實，中控台上分為三個格調。最上方採用的是一個方格型的黑色材質，中間採用的是一個比較凸顯個性的裝飾板，看上去顯得比較檔次。下方的是一個白色區域，但是這個區域的材質非常特別，摸上去是一種類似絲綢的感受，而且還是軟的。中控台顯得是中規中矩，但是採用了一個偏向於駕駛員的設計，駕駛感受還是不錯的。

動力上這輛車搭載的是1.5T與2.0T的發動機，與之匹配的是6擋手動、7擋雙離合、6擋手自一體的變速箱。就動力組成而言沒有什麼值得吐槽的地方，唯一的遺憾就應該是三缸引擎吧。

總的來說領克02這輛車在品質以及其技術上都是比較可觀的，但是這次的銷量表現確實比較尷尬，但是作為自主車型來說，我們還是希望領克02是能夠揚眉吐氣的。