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每個行業或多或少都有些坑，聰明的人會先向走過的人問問路，避開那些坑；任性的人即使知道前面是坑，也要往下跳
想要過好這一生，你不僅要懂得很多道理，還要會用。本文是關於一個10多年汽修師傅的自述，希望能給年輕的汽修從業者們一些啟示。
「小店一家，工具4萬，輪胎機油配件6萬；銀行沒有存款，沒車，沒房；18歲學徒，學徒2年，遊學8年。」這是文章主角的現狀，10幾年在汽車後市場滾摸爬打，雖沒走上人生巔峰，但他依然心滿意足，對這個行業充滿期待。謹以他的經歷和體會，向辛苦打拼的後市場工作者致敬！
上班不如做汽修人
關於改行
一個汽修人對我說說：「曾經改過行，進了廠，上了班，感覺還是比修車難，畢竟是一個修了N年車的人了，習慣吸一支煙躺在車底下拆著螺絲吹著風，累了可以歇一歇，渴了可以去喝茶，有時候慢就慢點」。
關於自由
他有自己的看法：「自由來自於修車，每天都過著不一樣的生活，今天搞個發動機，明天搞個變速箱，後天搞個後橋，就算都是搞發動機，也不帶同樣的，不像工廠一天八個小時，做事還不能分心」。
關於尊嚴
關於尊嚴，他充滿自信：「修車就是衣服臟點，在別人眼里累點，其實修車人還是很能得到別人的尊敬」。
關於老板
關於老板，他心懷感恩：「我打工有20多個地方，不管我做半天還是半個月也不管我什麼時候走，工錢都沒有說不給的」。
曾經有個地方做了一天半跟老板說我做不習慣，然後他就給我錢。「進過一個廠做了半個月，錢沒有，還吃的是自己的。」
關於開店
關於開店，他目的明確：「想賺更多的錢就要自己幹，不想自己開店的修理工不是一個技術好的修理工！」。
想學好修車，得先學會挨罵
這位前輩和同村人一起學的修車，他選擇的是自己交錢學的本地車檔，同村人選擇的是有補貼的外地車學徒。最後，他有了自己的小生意，而同村人則半途而廢，一無所成。
關於這件事，前輩有話要說：
「要學徒就去找個修車本地的，哪怕你一個螺絲沒有擰緊等下回來都會罵你，然後還要你返工加深自己的印象。」「學徒也不要去找那種做太雜的地方，太雜的地方，簡單的東西都會要徒弟去弄，有技術的都做不到。」「剛開始學徒也別想錢多少，先問問自己能學到什麼，學會了人家拿不到你的，學會了以後薪水也不會少。」「剛開始不要想自己要修多高級的車，前兩年先把車上所有東西認清，然後想清楚他的工作原理和用途，等原理這些都搞的差不多了，車都大同小異，等有問題的時候人家稍微一點自己就可以明白。」你會學茫，是因為你還不懂也許你的同齡人在做其它行業拿著高薪水，而你在拿著扳手，過著「非人的和不知」，而且薪水還很低。也許你已經想改行，但不知道做什麼，而且學了那麼久的修車，放棄了又心有不甘。
建議：「即然選擇了就不要後悔！當你車壞了，就會明白修車人的重要性。」「做人要給自己先定目標，要耐的住寂寞，經得起誘惑。就算修車是個坑，每天行以個螺絲下去，坑就不會是坑了！」「別說修車沒有前途！任何行業都有做的好的人，做不好的人同樣也有，如果真的想修車，就要對自己說：我就是個修車的，我這輩子就是修車了，怎麼滴！」
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