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提起大眾CC這款車，很多人都會想起那句「大眾最美轎車」。的確，當年CC憑借優雅的車身線條，拉風的無框車門，在B級轎車里脫穎而出。後來大眾CC做了改款，大部分人都覺得變醜了，加上動力總成沒什麼變化，逐漸被人遺忘。直到去年8月底，新一代大眾CC正式上市，這也是國產的第二代大眾CC。新款大眾CC提車，落地34萬，網友：為什麼不選奧迪A4L？
奧迪A4L比現款的CC早發布了一段時間，所以從設計美學的角度看CC確實更驚艷一些。優美的轎跑車造型顛覆了大眾車一貫的呆板的形象，在賓士CLS、保時捷帕梅拉這些豪華品牌四門轎車型動輒百萬的行情下，這輛最美的大眾CC被看成是最接地氣的平民級四門轎跑車。被譽為最美CC之稱的車同級別到底值不值得買呢？究竟是買BMW三系，還是奧迪A4？刨除那句你是老子你願意的概念，也就是說超級粉絲，就選這個了？
新款大眾CC，路上已經能看到一些實車，雖然銷量不咋樣。這台金色的樣車是一位車友提的，2019款380TSI 曜顏版。確實比一般的B級車漂亮。前臉的設計跟其他大眾都有些不同，格柵面積更大，而且層次明顯更豐富，鍍鉻亮條的邊緣跟日行燈燈帶相融合。後視鏡罩是銀色的，類似奧迪S系列的銀耳朵。
如果從風格上來細分，算是運動型B級車，跟本田思鉑睿SI、別克君威GS、凱迪拉克ATSL、英菲尼迪Q50L這些算是比較正面的競爭對手，當然同門的奧迪A4也是競品。側面看這台新款CC的造型既優雅又動感，腰線稍微有些上揚，門板下方有一道鍍鉻兩條貫穿，在B柱後方開始就是溜背式的設計，有點賓士CLS的味道。尤其是打開車門，這種無框的設計給人感覺就比較高級，像一台運動轎跑的的樣子。
這台CC的尺寸為4864*1870*1447，軸距2841，整備質量1620公斤，在B級車里算偏重的。這台樣車輪胎配置還不錯，所謂的黃金海岸槍灰色輪圈，搭配245/40 R19規格的固特異EAGLE F1輪胎。
車尾是扁平化的設計，頂部有一個上翹的小尾翼，尾燈內部做了熏黑設計，光源為LED，轉向燈是時下流行的呼吸燈，車尾的排氣做的比較豪氣，尾喉很大，實際也是雙邊共兩出。車尾LOGO還是大眾CC，而海外版則是Arteon，位於VW大眾車標下方。
內飾還是這一代大眾家族化的設計風格，不過細節方面還是有差別。這台CC的內飾用料比較好，座椅、門板、扶手大部分位置都是真皮，中控功能區配置也很齊全，標配多媒體大屏，內置了GPS導航、倒車影像、車載互聯、音視頻播放、電話藍牙等功能。方向盤上集成了多功能按鍵，儀表盤是全液晶的，可以投射多種信息，包括地圖、多媒體娛樂畫面、行車信息等。
動力上，新款國產CC搭載兩款不同調校的2.0T發動機，其中高功率版車型的最大功率為220馬力，低功率版車型的最大功率為186馬力。變速箱還是7擋雙離合，前置前驅，0-100km/h加速7.5秒，這個成績還算可以，比40TFSI的奧迪A4L還快點。
這台2019款CC的顏值、配置、動力在同級車型里都算是不錯的，但它的價格也「很不錯」，裸車價快28.68萬；因為上市時間還不太長，所以優惠力度比較小，算上購置稅、保險及一些雜費，辦下地34萬。而奧迪A4L很多地方都有幾萬的優惠。對此不少網友說：都花34萬了，為什麼不買奧迪A4呢？