尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
東京車展曾經火熱得讓人羨慕。轉眼，電氣化潮流改變了行業格局，東京車展也從鼎盛轉向冷清。在這個主要面向日本市場的車展上，依然是小型或者微型車當道，一如日本街頭的風景。概念車則是想像力驚人，生動而且非主流。想了解詳情，看看下面幾位便可知一二。
豐田Mirai
這是一款極為接近量產車的展車，精細的做工和漂亮的車身比例充分體現出豐田品牌特點。傾斜的車燈效果一流，前端造型則顯示出一定氣勢。Mirai概念車採用氫燃料電池動力系統，內飾設計與豐田的量產高端車型沒有太多差異，可以看作豐田在新能源領域的一次保守的探索。
三菱Mi-Tech
顧名思義，這款車代表了三菱的技術研發成果。巨大的輪拱和強壯的車身預示著強大的通過能力。概念車沒有頂篷和車門，使用插電混動的動力系統，由發動機為電池充電，每個車輪上有一個電機提供驅動力。三菱在越野車上總是有所建樹，電氣化時代又會如何呢？
本田Fit
這是和中國人民關係最密切的一款小車了，視野開闊，A柱薄的不像話。這車看上去圓滾滾的，空間實用性在相近尺寸的車型里恐怕又是鶴立雞群了。盡管定位於小型轎車，但是具有SUV功能性的Fit其實非常適合中國的交通環境，他的價值還遠未被充分發掘。
豐田E-Racer
豐田的雙人雙座概念車明顯是沖著賽道去的，名稱反映實際。他具有強烈的動感姿態，碩大的車輪幾乎裸露在外，設計上所有的細節似乎都在為空氣動力學服務。不得不佩服豐田設計師的想像力和創造力，只要願意，未來的電動超級跑車領域豐田必定有一號。
日產Ariya
這款概念車十分接近於普通日常使用的SUV，不過他使用的是日產新的電動車平台，未來很多日產車都會使用同樣的平台建造。概念車的設計簡約，有著家族式樣式的面板取代了傳統格柵。LED頭燈造型獨特，兩個電機驅動車輛。看起來，這款車距離量產應該不遠了。
鈴木Waku Spo
鈴木的微型車總能給人帶來驚喜，Waku Spo也不例外。雙門雙座的形式，方正的造型仿佛穿越回幾十年前的日本。他的驅動方式是插電混動，後視鏡由錄影頭代替。Waku Spo的雙色車身令人印象深刻，出行代步必會贏得不小的回頭率。可惜，鈴木在中國日漸式微，東山再起希望渺茫。
『油門到底』
www.youmenr.com
了解新車 |試駕 |新聞 | 專題 | 言論 |消費指南內容
請識別下方二維碼
▼
更多內容，請繼續關注
· 點擊圖片即可閱讀 ·
▼
新主張打造品牌理念，東風雷諾掀產品、服務攻勢
長城汽車發布2019年三季報：淨利潤14億元， 同比增長507%
全新MAZDA CX-4/解鎖消費決策的6要素
14款新車詮釋「日產智行」，東京車展看點來了
145萬元值嗎？小試600馬力Polestar 1
致炫X/廣汽豐田YARiS L家族加入第三股勢力
451公里長續航，純電中級車BEIJING EU7初體驗
玩轉EDC電音節，江淮大眾思皓E20X首秀叩響年輕人群
▼ 更多精彩內容，請點擊閱讀原文