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摘要：不過陳發樹沒有放棄雲南白藥，通過間接的方式購買雲南白藥的股份，就是靠著這份毅力，爭了9年，陳發樹最終在2018年7月成為了雲南白藥的公司董事長。讓人意外的是，紫金礦業技術突破，這里成為了中國第一大金礦，陳發樹的身價也隨著兩家公司的上市而暴增。
唐駿被外界譽為「打工皇帝」，他曾為多家知名企業服務過。前福建首富陳發樹也曾是他的老板，只不過唐駿在他手下並沒有創造出好成績，但他依舊得到了陳發樹承諾的10個億，不得不說這個老板，好魄力！
賣木材，開日雜，他攢錢賣百貨，結果頭一年營收就過億。一次偶然投資，轉眼間讓他身價飆升100億，從此大手筆玩跨界。他就是陳發樹，新華都集團創始人。
陳發樹早年從事倒賣木材生意：16歲那年，安溪林場招搬運工，他毛遂自薦，「我叫陳發樹，發財的發，樹木的樹，招了我，林場肯定發！」結果主管當場就錄用了。1982年，20歲出頭的陳發樹以幫別人裝卸木材抵車票的辦法去了趟廈門，發現倒賣木材可以賺錢，於是開始了倒賣木材的生意。他的木材生意逐漸做大，先是汽車運，再是火車托運，最後做成了泉州最大的木頭販賣商。
有點小資本後盤下一家店面做起了超市生意。在有了資本後，他在福州成立了「新華都百貨」並開始積累財富。後來他和閩西上杭紫金礦業合作，因礦山是有名的貧礦，對方資不抵債，陳發樹以債務收購紫金礦業33%的股份。
讓人意外的是，紫金礦業技術突破，這里成為了中國第一大金礦，陳發樹的身價也隨著兩家公司的上市而暴增。在2009年他以218.5億的身家首度成為了福建首富，不過到了2018年他的身價只有290億。
有著如此身家的他在出行上自然也是盡顯尊貴，他的座駕之一便是這輛價值百萬元邁巴赫S500，這款車可以說在外觀上看起來就是非常有檔次的。而且這款車的內飾方面採用的也是各種各樣的真皮包裝中間還搭配著一些桃木的裝飾板。總體來說的話，這輛車一直是在致力於打造尊貴駕乘體驗為主，而且也是考慮到後排乘客對於空間的一些要求，所以整體車輛在空間的設計上面是非常足的。對於有著如此高身家的他來說可不算奢侈。
除了這款地上座駕外，他還擁有一架私人飛機的空客A319。在費用方面，無論是購買一架飛機，還是租用飛機，都十分「燒錢」。比如從北京飛往廈門，就需支付航路費、起降費、油費、停機費、放行費等等。單單停機費，廈門機場每晚要收取1萬至2萬元不等，國內航線停機費一晚1萬元，國際航線停機費一晚2萬元，晚上有專人幫忙看飛機。
一年下來，維護這些飛機需要多少錢？專業人士為記者算了一筆帳，以陳發樹空客A319為例，一年的維護費用至少上千萬元。雖然大佬們購買飛機，但卻沒有經營權和管理權，他們需要委托專業的公司托管飛機，一年的托管費用在500萬元左右。此外，還需要支付經營費用，這筆費用依據協議具體協商，一年使用300個小時的費用大約為1800萬元-2000萬元。與此同時，還需支付機組人員的費用。一名機長的薪水在2500—3000元/小時，副機長在1500-2000元/小時。
2008年，陳發樹在他意氣風發時更是砸下10億天價，高薪聘請微軟的唐駿加盟。當時唐駿不想去福建，陳發樹立刻將上海分公司讓其操刀，還在上海購置房產、車輛。在唐駿主持收購紅塔集團出讓的雲南白藥股份，但對方並不是自願出售。於是乎，陳發樹一次性將22億打入了對方的帳戶，但股權卻遲遲過戶。
2010年唐駿因學歷造假問題而離開了新華都集團，陳發樹還是以股權形式兌現了對唐駿的10億元承諾。而在他離開之後，陳發樹就開始了自己的維權之路。花費了3400萬，打了5年官司，最終拿回了投資所用的22億本金以及750萬元利息。不過陳發樹沒有放棄雲南白藥，通過間接的方式購買雲南白藥的股份，就是靠著這份毅力，爭了9年，陳發樹最終在2018年7月成為了雲南白藥的公司董事長。
唐駿曾為其效力，出行坐百萬邁巴赫，乘千萬飛機，離職他還給10億！除了雲南白藥外，陳發樹還開始布局物聯網。在2018年年末，他增持了一家無線傳感器公司，成為第三大股東。顯然這將會成為他的下一個戰場。那麼，各位覺得這次他還會所向披摩大獲全勝嗎？