為何國產發動機比不上日本發動機？修車師傅說出答案，網友：紮心

為何國產發動機比不上日本發動機？修車師傅說出答案，網友：紮心！

中國作為全球最龐大的汽車消費市場，各個車企都想要分一杯羹，從現在汽車市場分析，日系車、德系車以及國產車占汽車市場的主流，拋開個人情愫來說，其實日系車技術還是挺成熟的，並且受眾群體也比較多，如豐田、本田、日產等。我們都知道，發動機是汽車的心臟，不過卻有人總是表示國產發動機比不上日本發動機，這是為何呢？修車老師傅說出答案，網友紛紛表示：紮心！

修車老師傅表示，雖然日本只是個小島國，不過在機械製造上卻是不容小覷的，並且也有著強悍的金屬冶煉技術，日本將這一技術和材質運用到發動機的研究上，自然成為了佼佼者！我們都知道發動機的主要材料是鋼鐵，而日本冶金術在全球都是頂尖，在材質上國產發動機都比不上日本發動機！因此，我們常聽一些老司機表示，日本汽車發動機就算使用了很久，依然不會有抖動異常的情況，大陸一些汽車廠商，也都會引進日本的發動機，進行強強結合！

而且日系車也是家用車的首選，雖說在動力性能以及技術應用上，日系車不如德系車，不過日系車在油耗上卻占有獨特的優勢，並且在價格上也相對德系車更平易近人。因此許多老司機都表示，雖說在大家的認知中德系車整體表現要比日系車更出眾，不過在發動機上來看，日本發動機可能略勝一籌！德系汽車發動機的氣缸壁使用的是網狀方式，而日系車發動機使用的是平整氣缸壁，相比較之下，在進行活塞運動時，德系發動機並不能將機油完全帶走，一些殘餘物會留在氣缸壁上，所以在汽車保養上德系車可能會更貴一些！

最後就是發動機技術的研究，日本人有耐心並且願意對這些進行更深的研究，畢竟發動機還是比較麻煩的，若想將其研究的透透徹徹，不僅需要更長時間，需要人的耐心，更需要極其精細的技術，不過一些中國廠商並沒有那麼強大的耐心！日本車商大多目光較長遠，反觀一些國產企業，很多都只在乎眼前的利益，因此國產發動機相對落後於日本發動機，聽完修車師傅的分析，網友紛紛表示：太紮心！

其實大陸也有一些車企不斷鑽研新技術，如長城、吉利等，也在汽車市場占有一筆不小的份額，相信在未來我們國產發動機也會有屬於自己的一片天地！各位對此有什麼看法呢？（圖片來源網路，如有侵權，請聯繫刪除）