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摘要：愛馳U5的整體設計神秘，駕駛樂趣顯然要更勝一籌，前臉採用簡約大方的封閉式格柵，兩側雙晶體LED大燈看上去十分有神，頂部還置入L型日間行車燈，極具視覺穿透力。而在剛過去的上海車展上，這款車又閃耀亮相，其採用Mobileye Q4晶片，全車搭載22個傳感器，智能駕駛超越L2級別。
說到愛馳品牌，這是一家智能電動車公司，2017年2月成立的它，在2019年日內瓦車展上亮相了第一輛新能源汽車——愛馳U5。而在剛過去的上海車展上，這款車又閃耀亮相，其採用Mobileye Q4晶片，全車搭載22個傳感器，智能駕駛超越L2級別。據悉，愛馳U5將在今年年底前投放市場，一起來搶先領略下這款車的風采吧！
愛馳U5的整體設計神秘，駕駛樂趣顯然要更勝一籌，前臉採用簡約大方的封閉式格柵，兩側雙晶體LED大燈看上去十分有神，頂部還置入L型日間行車燈，極具視覺穿透力。下方為封閉式的多橫幅進氣口，配合剛勁有力的多線條設計，車頭整體看上去炫酷十足。
車身採用雙色打造，側面由鋒利的雙腰線貫穿至整個車身，當下流行的懸浮式車頂也有出現，整車的輪廓效果非常修長有型。車尾兩側貫穿式LED燈是點睛之筆，夜間點亮後亮眼十足，底部銀色飾板渲染運動時尚，而車輪胎很強悍，在過大顛簸的時候過濾的很好。
進入到車內，駕駛一側的方向盤集成了多項科技功能，且運用鍍鉻裝飾，觸感上乘。此外，中控台上裝置著兩塊大尺寸的液晶顯示儀表盤，同時搭載AI-ID體系為基礎的多功能雲系統，其語音膠囊，ID授權，人臉識別疲勞提醒等功能將在最大程度上豐富用戶的智能出行體驗。
愛馳U5利用獨特的電池技術、電池結構設計、車身結構設計，在輕量化、長續航和安全之間找到了平衡點，匹配的電池能量密度達到170wh/kg，最大續航里程高達503km。再搭配愛馳專利續航B包，再增加120km綠色增程。此外，還搭載最大功率為140kW的電動機，峰值扭矩為315Nm，日常通勤綽綽有餘。
最後值得一提地是，愛馳U5全車遍布22個傳感器，通過感知不同出行場景的駕駛偏好，並擁有適應不同場景的自動駕駛功能，超越L2級別，能夠輕鬆應對國內各種複雜路況。還裝備了Mobileye Q4 晶片，其性能比主流車型採用的Q3快10倍，整車實力瘋狂，在去年末就力壓高調上市的蔚來ES6，摘得”年度最期待車型”！未來可期！