尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
法國人的浪漫聞名世界，天馬行空的想像同樣讓世人驚奇，而這種骨子里歷來的基因也都原原本本的反映在了汽車設計上面。法系車在國內的銷量雖然一向不好，但是對於我們對於法系車的設計我們卻不得不嘆服，作為法系的高端豪華品牌，DS自誕生以來似乎就是超前的代名詞。在去年4月份，DS發布了全新概念跑車X E-Tense的官圖，這其實是DS對於未來2035年汽車的設想，當時信息一曝光就驚艷眾人，也讓全世界看到了法國人對未來、對世界甚至對宇宙的理解，在過去了不到一年時間後，在最近的三亞站Formula E電動方式錦標賽現場，DS X E-Tense來到我們的眼前。
據悉DS X E-Tense的設計靈感也的確來自於浩瀚的星空，或許在此前，我們也只能在科幻大片里面才能看到這樣的超前設計。其車頭最明顯的要數左右不對稱的造型設計了，也是全球首款，右側巨大如「黑洞」一般深邃的進氣道上布滿了作為日間行車燈的菱形交織LED燈網，內部點綴著由1500顆LED燈珠組成的燈組，點亮時的效果非常炫目，這就如同法國人的腦洞那麼大，充滿了科幻的味道。
左側正對駕駛位的前臉倒是「中規中矩」，造型雖然同樣誇張並且精致，不過倒也符合人們對於概念車的審美。被設計師稱作「輕薄面紗」的星空式中網上，亮黑色點陣式設計同樣有著向內縮進的視覺效果，左側則依然是面積稍小的菱形LED燈網。上部一條宛如利劍的鍍鉻裝飾一直延伸到了駕駛座的擋風玻璃前。引擎蓋的設計極為複雜，同時也非常動感。
車尾的造型與頭部如出一轍，只不過不再是深邃的黑洞，而是將白色的LED燈網拉直並且換成了紅色；2100mm的寬度顯得張力十足，右側多角度的座艙玻璃向後延展收縮與尾部造型融匯一體，結合下部寬大的氣動套件，帶來了強大的空氣下壓力。
DS X E-Tense的車身左側的駕駛位採用敞篷式設計，車內情況一覽無餘：方向盤前方是一整塊可變色的擋風玻璃，大量皮革以及金屬材質點綴，凸顯出科技和豪華感。方向盤的造型則有些復古，很像遊艇的方向盤。儀表盤的造型相當奇特，準確說這壓根兒不是儀表盤，更像是一塊精雕細琢、立體感極強的水晶，點亮時發出一道幽藍的燈光，璀璨奪目，車輛信息通過數字形式在其內部顯示，科技感十足。
車門為蝶翼式的開啟方式。駕駛位的空間有些狹窄，有著F1賽車座艙的既視感，通風座椅的包裹感很強，並且配備了駕駛員頭盔，雖然有著全自動駕駛的概念，但也沒有擺脫以人為本的思路，還是要提供駕駛樂趣的，這也符合其「賽跑車」的定位。正視車身左側，雙色交叉的X造型之下是起到擾流作用的風道，配合極度低矮的車身以及流暢的外形，帶來良好的氣動布局。不禁讓我想起了賓利歐陸和奧迪R8。
車身右側的設計就更顯科幻了，車門上X造型的風道設計與車身另一側保持一致。猶如飛船駕駛艙一般的乘客艙採用鷗翼門的開啟方式，四面玻璃車窗提供了真正的360全景視野，科技感十足。另外主副駕之間也可以通過車內設備進行溝通。
打開乘客艙的車門，前排可移動的座椅能夠將座位數量拓展到2席，也就是說整個車內總共可以乘載三個人。座椅由帶有羽毛裝飾的紅色皮革覆蓋，座艙兩側上方點綴了兩條多邊造型的鍍鉻裝飾條；左手邊可掀起的蓋板下配有一台咖啡機，另外高端的Focal音響系統、BRM時鐘也有出現在乘客艙前方。腳下是一整塊巨大的玻璃地板，可以清晰的看到行駛時道路，坐在里面想想都很刺激。而這種種設計也都體現了法國人對於生活、對於法式浪漫風情的極致追求。
動力上，DS X E-Tense將搭載自動駕駛功能，在搭載了四個車輪電機的基礎上，車輛在純電模式下最高可輸出最大1341匹的馬力，也就是1000kW；而在普通道路行駛時，動力輸出會被限制在536匹約400kW，讓其更適合在城市中安全駕駛。
這樣一台連「前衛」都不足以形容的概念車，本是只會出現在遊戲當中的，卻被浪漫的法國人造了出來，而我們也可以在其身上看到許多未來汽車的發展趨勢。雖然這是DS對於16年後汽車的設想，但是隨著技術的日漸發展，或許用不了16年時間，你我都能開上這樣充滿科幻意味的汽車。哦不對，是電動車。