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財經網訊 關於陸風X7侵權案最近又有了新進展。江鈴汽車控股有限公司（以下簡稱「江鈴控股」）不服法院判決，已上訴至北京知識產權法院。
最新消息，江鈴控股不服判決，目前已上訴至北京知識產權法院。財經網就此與陸風汽車副總經理潘欣欣確認，回復稱：「該消息屬實」。
針對此內容財經網與捷豹路虎方面確認，回應稱：「目前還未獲悉任何新的情況。並表示北京市朝陽區法院的原判決綜合考慮了已查明的案件事實和各方主張,對於捷豹路虎來說，「知識產權的保護是我們高度重視的，因此，我們也會採取一切必要的行動保護我們的知識產權。」」
今年3月底，北京朝陽區法院裁定，陸風X7汽車有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計。勝訴後，捷豹路虎公司立馬與眾人分享了這一好消息，在中國北京市朝陽區人民法院起訴江鈴控股有限公司侵權一案，歷經三年訴訟終於獲得勝訴。
根據法院判決，江鈴控股立即停止涉案「不正當競爭行為」，立即停產、停售兩款陸風X7特定車型，在官方網站及媒體上發表聲明，並向捷豹路虎公司支付賠償金150萬元。
相比捷豹路虎的好心情，江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱江鈴汽車）卻意外躺槍。在多家媒體報導後，江鈴汽車也被拉下水。同一天，江鈴汽車也發布了聲明，做了三條澄清，以回應多家媒體的報導。其中最有看點的是第一條，「陸風X7並非本公司旗下品牌汽車產品，本公司與捷豹路虎有限公司之間未發生過侵權爭議案件。」
的確，江鈴控股有限公司是江鈴汽車股份有限公司股東，占有41.3%股份。南昌陸風汽車銷售有限公司是江鈴控股子公司，兩家公司不能並為一談。
陸風X7是陸風汽車熱銷車型，此前月銷量一度達到8000餘台，而如今月銷量僅百餘輛。2018年全年陸風X7才賣出了5000多輛。而陸風汽車去年全年銷量僅為25723輛，同比下降34%。
江鈴汽車日子也不好過，根據產銷快報，今年一季度，江鈴汽車產銷雙雙下滑，累計銷量為6.3萬輛，同比下滑2.4%。
陸風汽車現在已淪為被造車新勢力收到的地步。之前有媒體報導，愛馳汽車將收購陸風汽車50%股權，獲得相對控股權。同時，陸風汽車昌北和小藍兩大生產基地將並入愛馳汽車。當雙方並未否認收購一事。
陸風汽車行銷有限公司副總經理潘欣欣回復表示，沒有得到授權向媒體正式公開發布有關合作的細節信息，目前部分媒體發布的愛馳汽車和陸風汽車合作事宜，陸風汽車現階段不會進行任何評論和回應。
從SUV市場的一匹黑馬，現在卻淪為市場的邊緣產品。近幾年，陸風汽車也在慢慢擺脫抄襲的影子，陸風X7身上原創度有了一定的提高。此次上海車展，陸風汽車發布了一款全新戰略車型陸風榮耀。該車是由江鈴控股和義大利高端設計公司GFG Style共同設計，原創度有保證。可見，陸風汽車也一直在求變。
關於江鈴控股上訴一事，財經網將持續關注。
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