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又一合資車猛降價!原價14.59萬,打七折僅10.29萬,還買軒逸嗎?
作為一線車企,上汽通用如今銷售並不景氣,多款車型銷量出現較大幅度下滑,為了提振銷量,部分車型降價幅度開始持續增加或保持高位,如昂科威、英朗、邁銳寶XL等。當然,還有一款車型優惠幅度也相當給力,那就是威朗。這款車定位高於英朗,對標的是速騰,也是目前上汽通用在國內銷售的「最高端」緊湊型車。三廂版全系定價14.59-17.59萬元,相比速騰還要高不少。正是因為本身定價高,加之當下競爭激烈,目前威朗優惠力度極大。
我們從終端市場了解到,威朗全系優惠高達4.3萬左右,以三廂 15S 自動進取型為例,指導價14.59萬,優惠4.3萬,實際裸車價已經降價至10.29萬。主銷車型三廂 15S 自動領先型,原價15.49萬,現已跌至11.29萬。雖然定價偏高,實際優惠後的性價比卻不低。
威朗降價4.3萬,跌至10.29萬起
威朗2018年銷量還是可圈可點的,銷192174輛,月均在1.6輛左右。今年一季度32102輛,月銷量已經降至1萬輛上下。也就意味著目前的銷售壓力其實是比較大的,所以我們建議有打算購買威朗的消費者,不妨到店多聊聊,預計優惠有較大商談空間。
威朗最早於2015年6月上市,定位在英朗和君威之間,2017年10月進行了中期大改款,前臉應用了通用別克最新飛翼式直瀑設計元素打造,看上去要年輕有活力了一些。車身側面動感流暢,帶有一定穩重大氣的感覺。轉到車尾,微微凸起的尾部和帶鍍鉻的排氣管,有一定精致感。
威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm,軸距2700mm,在尺寸上與速騰接近,在緊湊型車陣容屬於「大塊頭」。實際乘坐空間方面,根據我們此前到店體驗,172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿,坐入後排,頭部有一拳,腿部有超過兩拳的空間富餘,在同級別小有優勢。
內飾威朗採用了別克家族的360度環抱一體式設計,中控面板為軟性材質覆蓋,配合仿木紋飾板和鍍鉻飾條裝飾,營造出了一定的豪華和精致感,質感比較出色,在同級別屬於主流偏上的水平。
配置上,最低配車型三廂 15S 自動進取型有多氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、倒車雷達、發動機啟停、電動天窗、3.5英寸液晶屏儀表等配置,整體配置不高,不建議購買。
主銷車型三廂 15S 自動領先型,價格貴1萬元,配置上則增加了定速巡航、皮質座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、8寸中控屏(支持CarPlay和CarLife)、LED大燈等配置,相對來說,應付日常使用還是挺合適的。
動力方面,新款威朗搭載1.5L和1.5T發動機,1.5L發動機的最大輸出為118馬力/146牛米,1.5T發動機最大輸出為169馬力/250牛米。並沒有應用通用的1.3T三缸發動機。其中與1.5L車型匹配的是6速手自一體變速箱,1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱。
威朗有哪些讓人不滿意的地方?
根據車主反饋:威朗1.5L車型動力偏弱,起步階段提速較慢。低配車型配置偏低,沒有中控屏等配置。部分車主反映,威朗油耗稍高。
原價14.59萬,打七折僅10.29萬,這台「大塊頭」家用車你會買嗎?說的就是威朗。如果您的購車預算在10-13萬左右,會選擇大尺寸的緊湊型車威朗嗎?還是選擇速騰、軒逸、朗逸等同級別的合資緊湊型車,歡迎討論。
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