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不覺間，這禁飛都已經持續3個資料片了，可以說時間總是過得很快，想必對於魔獸玩家來講也應該習慣了。誠然，不能飛行的日子里，周圍的景色倒也顯得更為逼真。盡管野外PK到底沒有再次興起來，至少在野外看到這番人山人海的景象時，還是會感覺魔獸的魅力依然健在。
先前的潘達利亞還是沒有禁飛的，盡管這里有著優美的東方元素，或是日本式的櫻花，或是中國式的寺院，或是中國畫中的青山綠水，都給人一種另類之美。然而因為沒有禁飛，玩家自然變得懶惰開來，誰會有閒心欣賞一番番美景，除了在必要的時候……
可以毫不客氣的說，飛行坐騎的出現讓玩家們徹底變懶了，好歹也是310%的速度，而且空中基本都是安全的，有了飛機誰還願意坐馬車？倘若沒有禁飛，那麼多的地圖都要被浪費，很顯然這不是一件好事。
說來倒也奇怪，盡管禁飛增加了玩家的跑路時間，或者說大大增加了玩家的死亡率，但玩家對於禁飛依然沒有太多的抱怨，甚至說普遍都是持讚成態度的。禁飛已經持續了3個資料片，可以說明玩家對其之認可，那麼以後的資料片中禁飛是否還要繼續？
在如今的快餐時代中，玩家普遍都變得愈發浮躁，能用更短的時間，絕不用更多的時間。但過多的依賴飛行坐騎也會產生相應的弊端，最大的弊端就是野外變得越發荒涼，畢竟魔獸的地圖不是為天空準備的，也不能讓玩家每天都是「飛上天，和太陽肩並肩」……事實證明魔獸玩家深知此番道義，所以寧願多花點時間，也不想被飛行坐騎所誘惑。照此說來，禁飛理應還是該繼續的。
另一方面，關於禁飛的解鎖條件，玩家對此也是持爭論態度的。有人會說這很麻煩，但又顯得比較雞肋，要花費那麼多的時間，尤其對新玩家不友好。比如說新玩家去德拉諾和破碎群島就是不能飛行的，倘若來解鎖就要花費很長時間，這顯然有點不太合算。
個人感覺解鎖禁飛的條件不能說就是壞事，但確實對於新玩家來講不太友好，或許的確值得改簡單一些，或者說取消這樣的關卡。畢竟禁飛不是一直存在的，時候到了玩家也該自由的飛翔，層層關卡確實顯得有些雞肋。當然，暴雪肯定會有自己的出發點，說不定經歷過關卡的考驗，玩家更會珍惜飛翔的重要性……
除此之外，就是那些永久禁飛的地方，比如說阿古斯、阿什蘭、永恒島、雷神島等地，想必如今的120級也是會有這等地方，對此大部分玩家相信也是認可的。畢竟飛行坐騎不是萬能的，泛濫的使用肯定會讓一些重要的地圖變得荒廢，比如說永恒島就是需要PVP。
可以說這3個資料片的禁飛之套路是沒有改變的，一般都會在倒數第二個版本解鎖禁飛，到那時恐怕玩家也都跑夠了，也該到了飛翔的時候，此舉顯然也是明智之舉。
綜合看來，禁飛的存在理應是利大於弊，讓玩家變得勤奮，讓美景不再荒廢，讓野外PK偶爾也能復興，讓資料片變得更加真實！120級過後的下一個資料片，禁飛似乎是沒理由被取消掉的。