運營20個月的《QQ飛車手遊》，剛剛完成了一次大考

他們將競速賽事做到了海外。

文/龍之心

「真的心態太強了，我看到1比3了直接關直播，誰能想到居然還能翻盤，我上一次看到這種翻盤還是中國女排打的……」

「精彩是精彩，就是對心臟不太友善……」

如果單看這兩句話，你可能認為是玩家在討論某一款MOBA遊戲。但實際上，這來自《QQ飛車手遊》玩家間的討論。

這項賽事即《QQ飛車手遊》亞洲杯，在昨天（8月18日）剛剛收官。決賽中，RNGM.雲海完成逆轉，最終奪冠。沖線前二者的差距微乎其微，冠亞軍就在伯仲之間。和往數冠軍一樣，RNGM.雲海扔掉手機一躍而起，並簡單直接的方式表達內心的喜悅。

也是由於這幅畫面所帶來的衝擊感，多多少少改變了作為一名MOBA玩家對競速賽事的固有認知。換句話說，競速手遊賽事無論從畫面表現力，還是一些OB視角切換的細節，很大程度上都不亞於MOBA遊戲了。

具體到賽事本身，《QQ飛車手遊》亞洲杯也是遊戲上線20個月以來完成的一次「大考」。之所以這麼說，是因為該賽事共吸引了中國大陸賽區、中國港澳台賽區，以及泰國、印尼、新加坡、越南、馬來西亞、菲律賓等東南亞賽區的選手參與，是《QQ飛車手遊》迄今為止地域最廣、規模最大的賽事。

這項賽事首次曝光，要追溯到兩個月前的騰訊電競年度發布會上。而短短兩個月，《QQ飛車手遊》就交出了一張成績不俗的答卷。

進一步復盤的話，《QQ飛車手遊》亞洲杯同時也是他們繼鞏固國內賽事基礎後的又一次突破——如今他們將目光轉向海外，試圖走一條國際化賽事路線。而整個過程他們也只用了一年多的時間。

你或許很難找出任何一項賽事，能用如此短的時間做到這樣的布局。而橫向來對比，《QQ飛車手遊》同階段的賽事成果也的確要優於其他品類頭部賽事。因此在競爭壁壘面前，你不太能否認它的發展速度。

從《QQ飛車手遊》上線開始，騰訊就有著「打造下一個移動電競戰略品類」的想法，布局賽事則是最繞不開的一個話題。在《QQ飛車手遊》2017年底公測之時，競速手遊賽事的前景還尚不可知，而近兩年，騰訊給出的答案或許會改變一部分人的看法。

賽事布局速度之快，不亞於熱門品類

對於一款手遊而言，推動賽事國際化可能會是產品經營3年甚至更久才會拿出來的議題，比如《王者榮耀》也是在近兩年才落地全球範圍的賽事「世界冠軍杯」。相比較之下，《QQ飛車手遊》上線不到兩年就推出亞洲杯賽事，這個速度並不亞於熱門品類。

在亞洲杯舉辦背後，《QQ飛車手遊》有一套相對紮實的賽事體系作為基礎。

2018年4月，騰訊在UP大會上發布全新電競賽事體系，一個月後，《QQ飛車手遊》S聯賽正式啟動——彼時產品公測只有5個月。創立之初，S聯賽的定位就是賽事體系的核心，而它也很好地承擔起沖鋒者的角色。成績方面，2018年，這項年輕的移動電競賽事全年觀賽人次達到了4.8億，內容閱讀量11.8億次，媒體曝光總量12.4億次。

這一年里，S聯賽還獲得廣汽傳祺、中國民生銀行、鬥魚、虎牙、企鵝電競等讚助商支持。進入2019年後，S聯賽還和老乾媽、Hello語音、伊利冰工廠等品牌攜手合作，進一步做到出圈，加深全民屬性的同時，還豐富了商業生態。

QQ飛車手遊&老乾媽聯動

在S聯賽之外，《QQ飛車手遊》進一步推進次級聯賽和官方授權第三方賽事。

次級聯賽中，城市挑戰賽落地32個城市，參與的人數達到2萬人，高校聯賽落地38所高校，直播觀看UV達到了200萬；而授權賽事方面，京東杯《QQ飛車手遊》高校賽線下落地99所高校，曝光量達到3.3億次。至此，三級賽事體系金字塔結構相對清晰。

三級賽事體系

橫向對比騰訊旗下KPL、CRL、CFPL等其它賽事品牌首年的成績，《QQ飛車手遊》做到了同階段下其他品類無法做到的高度。

它的優勢在於，初期就享受到了充分的電競經營經驗。擔任KPL聯盟主席的張易加，同時也是《QQ飛車手遊》S聯賽的聯合會主席。對於S聯賽經營過程中該避免哪些坑、如何平衡資源兼顧金字塔結構內每一項賽事、商業化道路該怎麼走，他或許都能從KPL過去的經歷中總結出更豐富的經驗。

這或許能解決《QQ飛車手遊》為什麼能在開局階段就保持強競爭力的疑問。而另一方面，它能在此基礎上繼續衝擊新高度，所依靠的內力也源自對競速賽事精髓的深度提煉。

相比於MOBA、FPS等偏向團隊型的賽事，競速賽道內人與人之間的solo過程是其賽事觀賞性的集中體現。比如，此次亞洲杯賽事從始至終貫徹了個人solo競速賽制，面對同一個彎道時，前者如何封住路線不被超車，後者如何尋找更有利的超車路線，相互間的博弈都是比賽的看點。

亞洲杯對決瞬間

同時，這種競速賽制還增加了對選手本身的曝光，比如決賽脫穎而出的RNGM.雲海、RSG.小鈺等等，類似高質量的solo對局更多，所誕生的明星選手也就更多。

因此，吸納了騰訊早期賽事體系經營經驗的《QQ飛車手遊》，在融合品類特色的基礎上，之於電競賽事領域內的打法就更加清晰，布局速度也就相對更快了。

布局國際化賽事背後的思考

如果說第一年，《QQ飛車手遊》的目標是讓年輕化的賽事體系在競速品類做到領跑地位，那麼第二年，他們的目光則擴大到了海外。

亞洲杯公布之初，張易加曾評價稱「它會成為目前《QQ飛車手遊》賽事體系中參賽地域最廣、辦賽規模最大的專業賽事」，可見其在賽事體系中所處的重要性地位。

此次賽事有著多樣化的選拔方式。它保證一部分S聯賽選手參與的同時，盡可能調動起普通玩家的參與熱情。比如在外卡賽區，由於亞洲杯放寬了報名限制，來自TGA線上賽的海選報名人數一度超過百萬，來爭奪唯一的外卡；企鵝電競、虎牙直播、鬥魚直播各篩選出32強主播，幾輪淘汰後決出一人進入正賽；中國港澳台及海外賽區內也會通過預選賽篩選出晉級選手。

亞洲杯參賽選手晉級規則

所有24名正賽選手均來自於這些賽道。可以看到，《QQ飛車手遊》在一項國際化賽事上不但整合了TGA、S聯賽的賽事入口，還鼓勵直播平台的主播前來報名，將手中資源最大化地利用。

聚焦到海外賽區的選拔，仍離不開產品在海外的先行布局。2018年12月，遊戲率先登陸越南市場，並在今年1月底登陸中國港澳台以及其它東南亞地區。它在海外的受歡迎程度從成績上可見一斑——泰國、越南等多個地區躋身iOS和Google Play暢銷Top 5，新加坡免費榜也有登頂表現。

在產品打起水花之後，《QQ飛車手遊》成功聚攏到了第一批競速用戶，其中的高端玩家則產生了更高水平的競技訴求。

站在賽事生態的角度，《QQ飛車手遊》亞洲杯既是對海外賽事版圖的一次補齊，讓海外玩家有參與到頂級職業賽事的機會，這一點和《王者榮耀》不久前舉辦的世界冠軍杯類似；同時還是對目前賽事結構的一次調劑，用一種與S聯賽不盡相同的賽制，突出賽事風格化，觸及除高端選手之外的普通玩家。

而從文化出海的角度，《QQ飛車手遊》則希望亞洲杯能夠在未來成為更直接的載體，承擔起推廣城市地區文化的作用，幫助賽事拓展至亞洲其它地區，促進中外玩家共同交流。

在騰訊看來，此次賽事不僅填補了國際移動競速賽事的空白，同時也是文化出海戰略上的又一枚棋子，起到更豐富的社會價值。因此從長遠性上，騰訊在《QQ飛車手遊》亞洲杯的投入和用意也就不難理解。

《QQ飛車手遊》一直在探索邊界

還記得2018年騰訊電競年度發布會上，《QQ飛車手遊》連同《英雄聯盟》《王者榮耀》《穿越火線》《FIFA Online4》《NBA2K Online2》《皇室戰爭》6款遊戲一起出現在宣傳海報中。可能很多人沒有想到，在接下來的一年時間，《QQ飛車手遊》的賽事布局速度會是最快的那一個。

借助S聯賽、次級聯賽、官方授權賽事，《QQ飛車手遊》迅速形成了一套兼顧高端玩家和泛用戶體驗的賽事體系。在此基礎上，他們又入局海外賽事並有所成效。

和KPL、CFPL等相比，《QQ飛車手遊》想要探索競速賽事邊界的意願更強。這種動力一方面來自過往賽事體系積累下的經驗，從而讓它有足夠資本完成目標，另一方面也來自競速品類全球範圍內的市場前景，以及在賽事表現力上的提升空間。

總的來說，亞洲杯為《QQ飛車手遊》的賽事出海打下了開端，同時通過這項賽事，騰訊也吹響了競速賽事國際化的號角。很大程度上，其國際化賽事的布局與表現，決定了未來一年《QQ飛車手遊》賽事體系的上限。