用速度讓GTA5遊戲開發者都為之折服，無限的極限在哪裡？

作為一款傳奇遊戲，《GTA5》在Steam熱賣榜單上的多年居高不下，似乎讓Rockstar開發者們停止了對GTA6的探索……在不久前，GTA5 Online模式更新了一台基於第十代思域Type-R修改而來的新車。一瞬間，幾乎所有熱愛本田的「僵屍」玩家都復活了起來……

但你知道嗎，GTA5遊戲里對本田的致敬並不止這台剛剛完成更新的新車，還有一台名為「丁卡小型旅行家」、以本田CR-X為藍本的小車。遊戲設計師並沒有放過原車CR-X上的任何一個細節，無論是紅頭髮動機還是爆VTEC的聲浪，都包含其中。

當我們在遊戲里駕駛上這台車的時候，不由得又想起了由MUGEN操刀改裝的CR-X Pro。在紅頭車迷的眼中，如果說VTEC是信仰，那麼本田禦用的傳奇「改裝店」——MUGEN則是靈魂……

名起於荒蕪

不同於其他汽車品牌的禦用改裝部門，無限（MUGEN）可謂有著根正苗紅的本田血統。由於本田汽車創立者——本田宗一郎深知「世襲制」的弊端，所以他早早就定下了規矩，那就是本田不會「落入」自己家族後代的手中。於是，作為本田宗一郎的長子，本田博俊也就注定成為不了本田的掌門人。

既然接管不了老爹的汽車帝國，那就自立門戶吧！但是轉念一想，本田博俊自然不會創建一個新的汽車品牌與自家的品牌分庭抗禮，既沒有勇氣也沒有實力……既然如此，那就全身心投入，繼續為本田做出貢獻！於是，在1973年，本田禦用改裝品牌——無限（MUGEN）日本公司成立！

在成立後，雖然財力、人力有限，但技術潛力還是足夠的。本田博俊很快召集到了本田的幾位工程師，開啟了研發工作。當時正處於石油危機，所以無限（MUGEN）面臨的困難可想而知。幾乎所有人都不看好賽車運動和高性能汽車的研發。

但在各種重壓下，無限（MUGEN）不僅以第一代Civic的EB1發動機為藍本，研發出了高性能的MF318賽用發動機；更在同年鈴鹿FJ1300組別中，以這台發動機獲得了冠軍。

勢如劈竹的賽道發揮

任憑老爹再嚴苛，本田博俊始終是本田宗一郎的親兒子，再加上無限（MUGEN）的實力確實很出眾。於是在無限成立不久後，正式獲得了本田上上下下的認可：

「嗯，咱們株式會社的大少爺很靠譜嘛！」

於是，在1982年，無限（MUGEN）開啟了自己的「正規軍」之路。在當年，無限正式入駐擁有本田官方背景的「Super Civic ONE-Make Racing」思域杯。並且為參賽的思域賽車提供技術支持和相關配套的改裝零部件。

在如今看來，雖然大家可能對思域杯聞所未聞。但不可否認的是，通過這樣的賽事磨礪，無限（MUGEN）打下了很好的賽事基礎，為後期提供F1發動機積累了寶貴的經驗。至於本田，則通過這一賽事，為後續的思域車型刻下了運動的烙印。可以說，沒有當年的無限（MUGEN），或許就沒有如今的「思域超跑」。

讓無限（MUGEN）在全球範圍內聲名鵲起的，當屬90年代的方程式賽場。在那個年代中，老一輩的車迷經歷了巨星的隕落，也看到了汽車賽事的蒸蒸日上。

在90年代初期，無限（MUGEN）作為F1車隊的發動機供應商，研發出了一大批優秀的高性能賽用發動機，為Footwork、Lotus、Ligier等車隊立下了汗馬功勞。在那個年代，無限（MUGEN）和HONDA的風頭，甚至快要蓋過法拉利和梅賽德斯賓士……

但是進入新世紀之後，無限（MUGEN）漸漸淡出了F1的賽場。F1的最後一站、摩洛哥大獎賽對獎杯的最後一吻……當賽場外焰火升起的一剎那，屬於MUGEN的榮耀時代並沒有隨著蜿蜒曲折的賽道逝去，只是將神聖的光芒灑落在了另外的地方……

圓夢鬼火少年

誰在年輕的時候都有「中二時刻」，日本的年輕人則是其中的典型代表。在頭文字D里，莊司慎吾和他的本田EG6似乎成為了漫畫中反派的形象代表。在這部漫畫中，足以讓我們領略上個世紀後期日本街頭飆車文化的點點滴滴。而背後的推動者，必然少不了MUGEN的身影。

在1984年，MUGEN推出了本田CR-X的Pro版本，這台被稱為「超跑思域鼻祖」的兩廂小車成為了日本街頭、賽道上不可多得的「暴躁小怪獸」。

而GTA5遊戲中的「丁卡小旅行家」，也充分吸收了這輛車的內涵。輕量化鋁合金輪圈、空氣動力學套件、高角度凸輪軸以及強化後的氣門、氣缸套件幾乎讓CR-X無所不能。時至今日，CR-X Pro的性能在很多改裝車中也有著無可匹敵的優勢。

在進入2000年以後，MUGEN在民用改裝車市場也可謂是順風順水。作為本田的禦用改裝部門，MUGEN聯合HONDA先後推出了CR-Z、思域Type-R MUGEN等暴力街車。

同時，MUGEN的手筆也相當激進，就連奧德賽、雅閣等「家用買菜車」也擁有源自於MUGEN的高性能版本。至於它們的性能，雖然可能不及賓士 R63 AMG、奧迪RS4等車型暴躁，但足夠騷包的性格，以及均衡的性能、耐久性發揮足以讓眾多成熟之後的「暴走族」心動。

結語

時至今日，MUGEN的年紀也將近47歲，四舍五入就是知天命的五十。但MUGEN仍然「不知天命」，試圖在新的時代里用技術爆發出對最強悍的速度的怒吼。

只是，在今天，MUGEN換了一種姿態；然而它帶給我們的，卻是另一種情懷……當VTEC發動機做著曲軸的往復運動，一切都將回到原點，從燃油被噴射的那一刻，MUGEN終將重新啟程，去迎接下一場勝利。