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《地鐵：逃離》是一款受到了不少PC玩家期待的遊戲作品（拋開銷售平台因素不談）。如今這款遊戲已經正式發售，而且也推出了首日補丁，另外A卡和N卡也各自擁有的對應的優化驅動，是時候來看看這款遊戲在PC平台上的實際表現了。
外媒DSOGaming對《地鐵：逃離》進行了性能評測分析。在這篇分析文章中，他們使用的是Intel i7 4930K（超頻至4.2Ghz）、2133Mhz 16GB DDR3內存、AMD Radeon RX580和RX Vega 64顯卡、NVIDIA RTX 2080Ti和GTX980Ti顯卡、Windows 10 64-bit操作系統、GeForce driver 418.91和Radeon Software Adrenalin 2019 Edition 19.2.2驅動。
首先需要聲明的是，這次測試並沒有使用遊戲內置的跑分工具。《地鐵：逃離》的測試工具更像是壓力測試，並不能代表實際遊戲中的表現。另外，本作的DX12和DX11之間並沒有顯著差別，測試選用的是DX12。
4A Games在遊戲中僅提供了少量的畫質設定選項。PC版玩家可以調整動態模糊的精度（但無法徹底關閉），還有材質濾鏡與遮蔽率（其實是分辨率縮放）。當然，PC版玩家可以開關光線追蹤、DLSS、毛發效果、進階PhysX和細分曲面。讓人略感失望的時候，在畫質方面只提供了一個名為「精度」的全局選項，該選項影響很多方面（比如細節級別、陰影、粒子和材質），不知道4A Games為什麼不像當今市面上大部分遊戲一樣把這些選項分開供玩家自行選擇品質。
為了測試作品在不同CPU下的性能表現，測試中模擬了雙核與四核CPU。在CPU和GPU測試中，使用的都是里海/荒漠區域。這個區域有很大的繪制距離，植被會受到風的影響（即便在沒有使用PhysX的情況下），能夠考驗CPU和GPU的性能。在CPU測試中，分辨率調低到了1280*720，關閉了光追、DLSS、毛發效果與進階PhysX。畫質方面選擇的是「極高」來追求更高的細節級別（這顯然會影響到CPU）。
在《地鐵：逃離》中使用雙核CPU的玩家會遭遇非常嚴重的性能問題。模擬雙核系統在測試中無法提供可以接受的遊戲體驗，即便開啟超線程，卡頓也極其嚴重。不過，四核系統下運行就沒什麼問題了，可以穩定60fps。值得一提的是，在六核系統下，超線程反而會有負面影響。雖然在模擬四核系統之中沒有收到任何影響，但是在六核系統下確實降低了全局性能表現。在關閉超線程之後，i7 4930K可以達到最低91fps平均100fps的表現。而啟用超線程時，最低會掉到88fps，平均只有95fps。
從上文的CPU測試中可以看出，如今的四核CPU還是足以提供穩定的60fps體驗的。這也意味著玩家如果在《地鐵：逃離》中遇到問題的話，最好還是從顯卡上進行考慮。
在顯卡測試中，為了進行逐步對比，還是先關閉了光線追蹤、DLSS、毛發效果和進階PhysX。在「極限」畫質設定下，1920*1080分辨率中，AMD Radeon RX580和Vega 64都能提供流暢的遊戲體驗。不過在使用A卡測試的過程中，遭遇到了奇怪的GPU利用問題。首先在1920*1080「極限」畫質設定下使用AMD Radeon RX580測試時，GPU占用率維持在87%。一般來說，這可能意味著受到了CPU或內存的限制，但使用AMD Radeon RX Vega 64跑遊戲要比AMD Radeon RX580快得多（說明並沒有受到CPU或內存的限制）。不僅如此，如上文所述，測試使用的CPU是可以將遊戲體驗維持在90fps以上的（在不受顯卡瓶頸限制的情況下）。詭異的是，在使用AMD Radeon RX Vega 64的過程中，占用率也停留在87%。不知道A卡會不會推出新驅動來解決這個問題。反觀N卡就沒有遭遇這樣的問題，火力全開。
AMD Radeon RX580在運行《地鐵：逃離》時，使用1920*1080分辨率「終極」畫質設定，最低為40fps，平均48fps;AMD Radeon RX Vega 64可以穩定60fps體驗（最低68fps，平均74fps）。
本次測試中，唯一能在1920*1080「極限」畫質設定下提供流暢遊戲體驗的之用NVIDIA GeForce RTX2080Ti。這款N卡最強遊戲顯卡還可在2560*1440分辨率下以60fps穩定運行。
《地鐵：逃離》在「極限」畫質設定下很吃配置，所以測試中還挑戰了一下所有畫質設置在4K分辨率下運行的情況，使用的是NVIDIA GeForce RTX2080Ti顯卡。使用這款顯卡的玩家，在4K分辨率下「終極」畫質設定中可以保持60fps的體驗。當然這是在關閉所有N卡專屬特效之後得出的結果。
