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左手一款《QQ飛車》，右手一款《跑跑卡丁車》，一統「競速」江湖的事情還是讓騰訊辦到了！
還記得網裡的全民漂移嗎？還記得考了一次又一次的L1駕照嗎？還記得組隊道具賽中坑過的隊友嗎？《跑跑卡丁車》作為一款曾經火爆全國的賽車遊戲，在無數次的「逮蝦戶」中，承載著整整一代人的青春回憶。
如今十三年光陰轉眼已逝，世紀天成聯手昔日對手騰訊推出的《跑跑卡丁車 官方競速版》手遊（以下簡稱《跑跑卡丁車》手遊）也在今日正式上線，並迅速登頂iOS遊戲免費榜，同時拿下了遊戲暢銷榜第3名的成績。
如此快速見效的市場表現，當然離不開「跑跑卡丁車」IP多年以來的人氣積累。實際上，這款手遊在上線前就引起了市場的高度關注，官網預約玩家數在六月已經突破了2000萬人次，比預計的1000W預約獎勵條件高出一倍有多。
與此同時，《跑跑卡丁車》手遊在TapTap上也有著超過64W玩家預約，以及8.5分的玩家期待值。比較有趣的是，不同於其他產品那長篇大論的遊戲介紹，TapTap上該遊戲主頁「開發者的話」只有短短的一句：
「7月2日，定檔回歸，車手們是時候回家了。」
簡單直接的一句話，似乎在述說著《跑跑卡丁車》手遊並不需要過多的言語，因為它的輝煌我們都曾一起見證過。
一、3億註冊用戶、80萬在線玩家，「跑卡」是競速網遊的啟蒙導師
可以毫不誇張地說，《跑跑卡丁車》是包括筆者在內，絕大多數玩家競速網遊的啟蒙導師。這款由NEXON開發的賽車競速網遊，承繼了該公司旗下人氣產品《泡泡堂》的美術與角色設計，並嘗試了當時仍較為罕見的多人在線競速玩法。
2004年，《跑跑卡丁車》一經推出便成為了韓國的國民級遊戲。對於當時熱衷於引進海外遊戲的國內廠商而言，這無疑是一眾國內大廠的戰略目標。最終，由世紀天成擊敗了其它廠商獲得了遊戲的國內發行權。
2006年3月，《跑跑卡丁車》正式上線經營。而隨後這款遊戲在國內市場的表現，也沒有讓世紀天成失望。
筆者還記得初次接觸《跑跑卡丁車》的時候是在小學，當時全班一大半男生都在玩「跑卡」，於是我也跟風下載了遊戲。由於沒有玩過《泡泡堂》，所以遊戲里面Q萌的人物畫風讓我心里一動，同時遊戲內很多細節都讓我至今難忘。
比如，當身後的玩家準備要超車的時候，我的角色會回頭望一下；當氮氣加速的時候，角色一臉驚恐的表情也十分逗趣。除此之外，能夠掌握遊戲內各種漂移以及連噴技巧，更是一位勤奮好學的小學生在班內地位的象徵，而這也使得當時的我拋下作業在家刻苦練習…
正因為《跑跑卡丁車》有著這些復玩度高的設計、以及單局時間短之餘又附帶強競技性的玩法，這款遊戲才在當時國內《夢幻西遊》、《征途》和《傳奇》等群雄割據的MMORPG時代顯得格外新穎，並受到了國內玩家的青睞。
直至目前來看，《跑跑卡丁車》曾一舉創下的國內休閒網遊最高80萬在線記錄，以及遊戲總註冊用戶達到3億的記錄仍相當驚人。根據2006年迅雷的網遊下載量周排行榜統計，全年52周內共有一半時間都是由這款遊戲占據著榜首。
由於當年的高人氣與關注度，世紀天成在2006年舉辦的第一屆《跑跑卡丁車》K1全民網路遊戲大賽引起了國內電競觀賽熱潮，筆者至今還記得前兩屆大賽冠軍皆由「王京」駕駛熊貓G3奪得。
而後為了順應時代的潮流與玩家的喜好，2012年世紀天成正式啟動了以電視直播為比賽形式的全新賽事——K1電視職業聯賽，其項目也與原K1職業聯賽保持一致。
再之後，與啟動電視職業聯賽的動機一致，為了趕上手遊時代的大潮，世紀天成早在2015年就做了一款「跑卡」手遊，但因為遊戲質量、經營以及多方面的問題，這款產品的市場成績未如理想，最終也逃不開下架的命運。
直到今天，世紀天成與騰訊聯手推出的《跑跑卡丁車》手遊正式上線。那麼在遊戲體驗上，這款「跑卡」手遊又是否能給玩家帶來最初的感覺呢？
二、十三年後再歸來，「跑卡」能否喚醒玩家青春回憶？
遊戲上線前TapTap評分
遊戲上線後TapTap評分
實際上，如果單從上線前後的TapTap評分來看，《跑跑卡丁車》手遊的遊戲品質可以說是比較直觀。它由封測階段的8.5分，下滑至上線後的6.7分，種種跡象都在表明，「跑卡」手遊似乎沒有達到玩家的期待。
但作為端遊玩家的筆者對此自然十分好奇，為什麼再次嘗試登陸移動端的「跑卡」仍然沒有抓住用戶的需求？為了尋求答案，我決定進入遊戲自行體驗一番。
《跑跑卡丁車》手遊給予筆者的第一印象，是在遊戲的開場CG里，出現了許多耳熟能詳的經典角色，皮蛋、黑妞與嘟嘟等系列角色悉數登場。這個製作質量頗為精美的CG，把我的思緒帶回到從前…好久不見啊，夥伴們。
但在進入遊戲後，主界面濃濃的「主流」風格，以及各式各樣的活動提示，便把剛剛在CG部分尚存的情懷一沖而散。這些「主流」元素，無時無刻都在提醒著玩家這是一款嶄新的《跑跑卡丁車》手遊。
另外，據部分TapTap用戶表示，遊戲活動中許多賽車都需要氪金才能獲得。但特別讓人失望的是，他們辛辛苦苦做完新手任務拿了的威龍，卻被氪金玩家刷到的棉花糖SR所秒殺。
而「跑卡」手遊內繁瑣的活動、日常、任務等，也讓玩家玩起來一點也不休閒，紛紛在留言區內表示不滿。由此可見，遊戲那「肝」且「氪」的遊戲系統是評分下跌的主要因素。
值得肯定的是，《跑跑卡丁車》手遊在角色外觀上的還原上做的較為出色，角色的神態與動作都與端遊相差無幾。
但細致的還原同樣引起了部分玩家的不滿，原因是遊戲內增加了大量的氪金外觀裝飾：髮型、服裝、眼鏡以及翅膀等，導致了與端遊畫風的較大差異性。不過，同樣也有玩家認為這增加了自身的個性化選擇。
所幸是在《跑跑卡丁車》手遊中，端遊的故事模式與賽道都被原汁原味的重現了出來，經典而有趣的故事模式帶著筆者回憶了過往遊戲中的那段青蔥歲月。
而高速路、手指、森林發夾與沙漠回旋這些經典的賽道，甚至在端遊的基礎上增添了大量的光影特效，並進行了畫質的大升級。再搭配上移植端遊的BGM，使得我恍惚間有種在玩端遊的錯覺。
而回到《跑跑卡丁車》中最核心的玩法——漂移。
在端遊上，需要「方向鍵+shift+油門」的多個按鍵組合才能完成各式炫酷的漂移。在手遊中，這些操作被極大的簡化，筆者只需要依次按住螢幕上的幾個按鈕就可完成漂移。
值得一提的是，在保留了漂移時點按等操作下，遊戲的漂移手感也相當不錯。
然而，盡管大量精簡了漂移操作，但「跑卡」手遊對比同類產品還是更考驗玩家技巧。為了優化體驗，遊戲加入了輔助機制，像撞牆保護、自動小噴等。
另外，如果這都不能減輕萌新玩家的挫敗感，遊戲內還加入了安全帽設施，可以為萌新玩家在賽車時提供各種指示，比如路徑輔助線、漂移保護、安全漂移區等。
總的來說，《跑跑卡丁車》手遊是一款優缺點同樣明顯的競速遊戲。單從局內表現來看，它擁有良好的漂移手感，並且堅持了以漂移技巧作為競技核心的玩法，通過漂移讓玩家感受競速的樂趣。但與此同時，它在整體上又顯得比較「肝」且「氪」…
另一方面，在「跑卡」手遊上線之前，其早先端遊的競爭對手《QQ飛車》就已搶占先機，先行登陸移動端並拿下了國內競速手遊市場。那麼，這對老冤家在手遊市場再次相遇又將碰撞出怎樣的火花？
三、角色對換，「跑卡」與「Q飛」在手遊市場的再度相遇
眾所周知，《跑跑卡丁車》當年在端遊市場的日漸式微，除了與世紀天成自身的經營有一定關係之外，主要原因還是由於《QQ飛車》的橫空出世。而對於許多「跑卡」老玩家而言，這款彼時的新作更多是意味著「致（chao）敬（xi）」。
但拋開這個說法來看，《QQ飛車》實際上是國內最早把新手教程、新手任務、等級福利等現今看來習以為常的設計，首個全面系統化的遊戲。
再加上它那當時更受年輕人喜愛的韓式美術風格與更低的操作要求，使得這款遊戲在2008年一經推出，便迅速搶占領了「跑卡」的市場份額，成為了當時國內競速網遊的新龍頭。
《QQ飛車》手遊上線至今iOS排名
如果說在當年的端遊市場，《QQ飛車》是處於挑戰者角色的話，那麼在當下的手遊市場，雙方則完成了一次角色互換。早在2017年12月，《QQ飛車》手遊就已正式上線，時至今日已超過一年半。
據七麥數據統計，在過去的一年半時間里，這款遊戲除了穩居iOS遊戲免費榜及暢銷榜的頭部位置之外，還一直牢牢占據著iOS競速遊戲暢銷榜榜首，從未下滑，可見它對於該品類市場的恐怖統治力。
因此，在《跑跑卡丁車》手遊上線後，玩家難免會把這對老冤家拿來繼續對比。特別是在TapTap上，關於這兩款手遊的討論就一直沒有停止過，筆者從中摘取了一些較具代表性的觀點。
其中，有表示《QQ飛車》手遊好於跑跑的：
當然，也有支持《跑跑卡丁車》手遊的：
在筆者看來，無論是從環境、系統、玩法模式上，這兩款遊戲的側重點都各不相同。
《QQ飛車》手遊的設計理念符合騰訊產品的一慣思路，注重的是將競速玩法與多種社交及養成玩法相結合的全新體驗，而《跑跑卡丁車》手遊注重的是競速本身，其遊戲的核心也放在改裝車與跑法上。至於這兩款產品在手遊市場再度PK的結果，則還需要等待時間的驗證。
四、「跑卡」的加入，使騰訊在競速類手遊市場的地位愈發鞏固
誠然，無論最終戰果如何，《跑跑卡丁車》手遊的出現，無疑是騰訊在競速類手遊市場築起的又一道競爭壁壘。
回顧往昔，從端遊市場到手遊市場，競速類產品一直是擁有一定受眾基礎的遊戲品類，同時也占據著可觀的市場份額。它上手門檻低、操作空間大、單局時間短及復玩性強的特點，使其玩法吸引力不亞於主流的競技遊戲。
但在移動端，至少在《QQ飛車》手遊出現前，一直缺乏能夠把該品類大眾化的產品。究其原因，是漂移的手感很難從實體鍵還原到觸摸屏上，而騰訊的成功，除卻其固有優勢之外，很大程度上是解決了競速類遊戲的移動端體驗問題。
而隨著《QQ飛車》手遊的成功，許多國內廠商也才真正看到了競速類手遊市場的潛力。
如今《跑跑卡丁車》手遊的加入，顯然是騰訊在競速類手遊市場的又一重磅產品，它用側重點不同的核心玩法設計，通過注重圍繞漂移展開的競速本身，吸引在「口味」上更具差異化的競速類手遊玩家，並嘗試以此拿到更多額外的市場份額。
目前，「跑卡」手遊也已經公布了其電競賽事體系，可見騰訊正在用它成熟的經營策略，為這款競速類手遊迅速鋪開發展道路。值得一提的是，騰訊還在做一些新的嘗試，「跑卡」手遊與中汽摩聯CERC的合作，能把該品類帶到新的高度。
據Superdata統計，2018年《QQ飛車》手遊的營收達到了14億美元，可見競速類手遊市場的蛋糕之大，但對於想要入局的廠商而言，騰訊目前在該品類的造詣，讓後來者的空間越來越少了。