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蓋世汽車訊 據外媒報導，高端自動駕駛車輛領域競爭日益加劇，因此，汽車製造商及其供應商們都在探索新軟件、新工具和新架構，以研發依賴機器學習和人工智能（AI）的自動駕駛平台。技術市場情報咨詢公司VDC發布的汽車軟件和研發解決方案報告顯示，自動駕駛技術的發展，使傳統供應商及其在汽車供應鏈領域角色之間的界限變得模糊。
VDC公司物聯網（IoT）和嵌入式技術分析師Roy Murdock表示：「傳統軟件和工具供應商正在應對汽車製造商對自動駕駛能力、功能安全性、網路安全性和硬件整合的需求，此類需求在各種價位上的車輛上都有體現。複雜性日益增加，推動了汽車軟件設計和集成地點和方式的改變。」
最近汽車市場對無需人手操作的自動駕駛車輛的興趣、投資和收購都在激增，3級（L3）自動駕駛系統正在撼動市場。據VDC稱，物聯網連接、強大的處理硬件、無處不在的錄影頭和傳感器技術，以及雲計算中的機器學習測試等技術都已成熟，可以縮小「協助」操作和放手「自動化」操作之間的差距。
從一級供應商、二級供應商和操作系統（OS）供應商角度看，自動駕駛平台市場相對於傳統的車身電子設備、動力總成和車載信息娛樂（IVI）市場來說，還很不成熟。
VDC報告詳細介紹了汽車軟件市場的五個關鍵細分市場：物聯網&嵌入式操作系統（OSs）、自動化軟件&安全測試（ASST）、基於模型的系統工程工具（MBSE）、需求管理工具（RM）以及物聯網雲服務，供應商們目前在此類細分市場中都獲得了可觀的收入。而且此類市場更加成熟，而且被嚴格的編碼標準和開發流程（如ISO26262）緊密聯繫在一起，此類標準和流程強制嵌入式軟件以及研發嵌入式軟件的工具具備一定的質量和可接受的風險水平。
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