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打車服務巨頭Uber在倫敦當地時間周一贏得了一場訴訟，將可繼續在該市進行運營。法官推翻了倫敦市交通監管機構此前對Uber頒布的禁令，並向其發放了為期18個月的新牌照。
繼2017年第一次拒絕向Uber續發倫敦牌照之後，去年倫敦交通局第二次吊銷了該公司的牌照，理由是其「故障模式」將乘客置於風險之中。該局稱，Uber系統的一個故障能讓未經授權的司機將其照片上傳到其他司機的帳號，並在至少1.4萬次行程中訛詐性地接送乘客。
威斯敏斯特地方法院的法官坦·伊克拉姆（Tan Ikram）周一宣布了上述裁決，稱其有「足夠的信心」認為Uber「不會再對公共安全構成風險」。他在判決書中寫道：「盡管從歷史上來說存在缺陷，但我現在認為（Uber）可以合格地持有倫敦PHV（私人出租汽車）運營牌照。」
Uber新的倫敦牌照有效期為18個月，並附帶多個由Uber和倫敦交通局達成共識的條件。受此消息影響，Uber盤前股價一度大漲6%，但到收盤時收窄漲幅至3%。
「這一決定是對Uber安全相幹承諾的認可，我們將繼續與倫敦交通局進行建設性合作。」Uber北歐和東歐地區總經理傑米·海伍德（Jamie Heywood）表示。「沒有什麼事情比Uber應用使用者的安全更重要，我們共同致力於讓倫敦保持運轉。」
Uber曾試圖緩解監管機構對乘客安全的擔憂，在4月引入了一個新系統，通過面部識別技術和人工審查員來驗證司機身份。盡管Uber被吊銷了牌照，但在對禁令提出上訴期間，該公司仍可在倫敦運營業務。
到目前為止，倫敦是Uber在歐洲最大的市場。自2012年首次進入倫敦市場以來，Uber已經在該市積累了約350萬用戶和4.5萬名司機。Uber現為倫敦最大的叫車服務公司，但面臨著多家新運營商的激烈競爭壓力，如印度的Ola、愛沙尼亞的Bolt和德國的Free Now等。
「我們完全支持倫敦交通局採取的初步行動，以及倫敦交通局對所有叫車和計程車公司的高標準要求。」Free Now英國總經理馬裡烏茲·紮布羅基（Mariusz Zabrocki）表示。「同時，我們歡迎Uber重返合格運營商的行列。無論這一具體案例的裁定如何，我們希望這個過程已經向所有運營商發出了一個明確而有影響力的資訊——倫敦不會容忍偷工減料以及對司機和乘客的潛在危害。」
這項裁決意味著，Uber監管不確定性的一個關鍵來源得以清除，但該公司仍在世界各地面臨多起法律鬥爭。在加利福尼亞州，Uber正面臨著一場訴訟，該訴訟要求其司機重新歸類為員工。Uber還在英國最高法院打起了類似的官司，在該國司機希望被視為有權享受最低薪水和假日薪水等保護的勞工。如果Uber輸掉這場官司，則將對所謂的「零工經濟」產生重大影響。預計本案將在今年晚些時候判決。
法院恢復Uber倫敦牌照的裁決在該市標誌性的黑色計程車行業中引起了激烈反應，這個行業經常在監管和車費問題上與Uber發生沖突。
「今天的決定對倫敦來說是一場災難。」倫敦執業計程車司機協會（Licensed Taxi Drivers’ Association）秘書長史蒂夫·麥克納馬拉（Steve McNamara）說道。「Uber一次又一次地證明，不能相信該公司會把倫敦民眾、司機和其他道路使用者的安全置於利潤之上。的是，Uber太大了，無法對其進行有效監管，但又過大而不能倒。」
來源：新浪科技