滴滴可能將從美國退市！其更嚴重的是可能失去中國市場

滴滴赴美上市能帶來什麼？

中國網約車行業已經形成一定例模的市場，也有很多成熟的平臺參與其中，為用戶提供出行服務。但是過去和現在的網約車市場有很大的區別，以前用戶幾塊錢就能打一次車，現在基本上都是幾十元起步。

不過幾年的時間，為什麼市場變化會這麼大？其實這和平臺的投資布局有很大關係，平臺早期為了拉攏用戶，會通過低價，大額優惠等方式吸引用戶入駐，給司機也會提供很多福利。

在形成一定市場格局後，市場規則就發生改變了。漲價是必然的結果。而早期投入的補貼必須得到回報，期間會擁抱很多資本，漸漸地平臺為了賺錢，回饋資本市場，發展路線基本上由不得自己了。

這也是為什麼滴滴會赴美上市的原因，因為滴滴背後的資本機構要麼來自美國，要麼來自日本。從2013年開始，滴滴接受了二十多輪的融資。面對資本市場，赴美上市是符合資本需求的。

那麼滴滴赴美上市能帶來什麼呢？答案很明顯，可以得到背後投資者的青睞，可以憑借美元帶來更高的估值。在資本市場上，可以很快得到反哺。這樣早年的市場布局虧損問題就能得到一定的緩解。

不過滴滴把事情想得太簡單了，赴美上市後，帶給滴滴的還有許多未知的變數。而這些變數也越來越清晰了。

有什麼結果？

滴滴出行和25款滴滴應用被下架，同時還在接受審查。但事情才剛剛拉開帷幕，一旦審查結束後，會有什麼結果呢？

這要分國內和國外的兩種情況，畢竟滴滴市場經營在中國，而上市IPO在美國。這兩大市場給滴滴帶來的反饋都是不一樣的。

首先是從國外的角度來看，有外媒透露，其可能將從美國退市，或者暫停一些業務。

這個結果雖然是外媒一定程度上的主觀猜測，但面對未知，滴滴能做的事情也是有限的。

其次是中國市場，可能會面臨罰款。更嚴重的可能是失去中國市場份額。

失去中國市場份額這一點，主要體現在國內其餘打車平臺也參與了網約車行業。原本滴滴掌握國內90%的網約車市場份額，但時至今日滴滴出行等二十多款APP還未傳來上架的消息。

這期間會失去多少份額估計滴滴也不知道，但可以明顯看出，引起的網約車市場洗牌已經開始了。

引起的網約車市場洗牌

滴滴一直掌握國內網約車市場份額的大頭，一方面得益於滴滴前期不計成本的補貼投入，另一方面滴滴在用戶出行安全，司機身份嚴格認證和多重安全保障方面確實做得不錯。

只不過滴滴的跌倒，掀起來又一輪網約車市場熱潮。高德出行推出暑期免傭活動，在規定時間內符合條件的司機車主，接單可以免傭金。

美團打車重新面向市場，在國內數十個城市展開部署。T3出行更是傳來啟動007的奮鬥目標，也就是全月無休，勢必拿下市場一席之地。

還有嘀嗒出行，曹操出行等打車平臺接連入場，滴滴讓網約車市場重新洗牌。原本美團都準備放棄的打車服務，誰知道重新上架了美團打車。有什麼意圖再明顯不過了。

總結

滴滴出行在國內有深厚的根基，或許不會輕易動搖。但如果想要挽回在用戶心中的形象，就需要滴滴更加努力。用真心實意去對待用戶，把用戶的資訊數據安全放在首位。

消費者既然選擇滴滴出行打車平臺，就說明是信賴滴滴的。正因為如此，滴滴才更應該時刻自省。否則失去市場份額是其次，失去民眾的支持才是大事。

你覺得網約車市場會引發怎樣的變局呢？