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1，圖森未來宣布完成世界首輛完全自動駕駛卡車在公共道路試運行
蓋世汽車訊 12月29日，全球自動駕駛技術公司圖森未來宣布，已成功完成世界首輛完全自動駕駛半掛卡車在沒有安全駕駛員的情況下、在開放的公共道路上運行。
（圖片來源：圖森未來）
這場行駛測試在12月22日進行，要求圖森未來的自動駕駛半掛卡車從亞利桑那州圖森市的一個大型鐵路場出發，夜間在地面街道和高速公路上行駛80多英裡，然後安全抵達鳳凰城市區的一個大容量配送中心。在這場旅途中，圖森未來的自動駕駛系統（ADS）成功地在地面街道進行導航，處理交通訊號、入口匝道、出口匝道、緊急車道車輛和高速公路車道變化，同時與其他駕駛者實現自然互動。
這場試運行測試持續了1小時20分鐘，是8級自動駕駛卡車首次在沒有人駕駛和人工干預的情況下在開放的公共道路上行駛，該測試是圖森未來將持續到2022年的測試項目的一部分。此次測試在亞利桑那州運輸部和執法部門的密切合作下進行，100%由圖森未來公司的ADS操作，無需人工駕駛，無需遠程控制車輛，也無需交通干預。
「通過實現這一重大的技術里程碑，我們展示了圖森未來自動駕駛系統的先進性能和我們測試過程的商業成熟度，我們每一步都將安全性和協作放在首位。此次測試強化了我們的信念，以商業化的規模提供先進的駕駛技術，也凸顯了我們在自動駕駛卡車領域的獨特地位。」圖森未來總裁兼首席執行長呂程說道，「今年，我們一直專註於將我們的技術在真實世界條件下的公開道路上通過嚴格的測試，很高興看到我們所有的努力和奉獻都是非常值得的。」
為了確保公共安全，圖森未來在行駛測試過程中與政府監管機構和執法部門密切合作，並配備了一輛監督車，以檢查5英裡外的異常情況，該車能夠將圖森未來自動駕駛卡車置於最低風險狀態(MRC)，執法車輛在0.5英裡以外尾隨，作為額外的安全預防措施。
圖森未來的「Driver Out」試點項目是該公司經過1.5年的研發工作後的成果，該項目旨在開發L4級自動駕駛半掛卡車，該卡車具有一定的冗餘度、可靠性和一致性，可以在公共道路上安全駕駛。這是圖森未來自動駕駛貨運網路(AFN)實現自動駕駛貨運業務規模化的關鍵的第一步。（來源：蓋世汽車 占亞娥）
2，無人配送公司白犀牛獲5000萬Pre A+輪融資
12月30日，無人配送公司白犀牛宣布完成5000萬人民幣Pre A+輪融資。本輪投資方包括索道資本、長安私人資本、基石資本，老股東線性資本作為Pre-A輪投資方，在本輪融資中超額跟投，元一資本擔任獨家財務顧問。
本輪融資主要用於兩大方面：在更多城市落地無人配送運營，擴大車隊規模；加大技術研發投入，以適應更多開放道路場景。
白犀牛融資歷程，圖片來源：企查查
事實上，自2019年4月成立至今，白犀牛已收獲了來自多家實力雄厚的資方的持續認可。背靠辰韜資本、線性資本、基石資本、索道資本、長安私人資本，白犀牛在商業化運營上的腳步持續提速。
2020年，白犀牛正式在商超末端配送場景開展商業化運營。從2020年秋季開始，白犀牛就與永輝超市合作，陸續在上海嘉定安亭投放了十臺無人配送小車，為商超附近3~5公里的社區提供無人配送服務。2021年7月，白犀牛與達達集團合作共同打造無人配送平臺，消費者通過京東到家等零售平臺下單，就能獲得無人配送「小時達」的服務。
據了解，白犀牛無人配送車隊目前已經在北京、上海、成都、深圳等城市進行測試、運營，日活量數十臺。
白犀牛無人配送車運行途中，圖片來源：白犀牛無人車
白犀牛CEO朱磊表示，「我們目標是，從2022年開始，5年內在公開道路上實現5000臺無人車的日活運營。」
在規模化運營的目標推進下，白犀牛的技術研發將在兩個方面持續投入：在測試、運營中不斷提升算法能力，打造完全無人化技術以適應更多龐雜的場景和路況；同時，保證自動駕駛軟硬件系統在運營中的一致性和穩定性。（來源：蓋世汽車 Jeff）
3，馬斯克已行使所有將於明年到期的股票期權
蓋世汽車訊 據外媒報導，特斯拉首席執行長埃隆•馬斯克（Elon Musk）已行使了所有將於明年到期的期權，這意味著他將結束出售所持的特斯拉股票。此前，馬斯克出售股票導致特斯拉股價下跌。
馬斯克（圖片來源：特斯拉）
自11月初以來，馬斯克已經出售了價值164億美元的特斯拉股票。此前馬斯克曾在推特發起一項投票，詢問粉絲其是否應該出售所持的10%的特斯拉股票，粉絲表示支持。之後，特斯拉股票下降了約四分之一。
今年9月，馬斯克制定了一項與明年到期的期權相幹的預先計劃，特斯拉在12月28日的一份文件中表示，該計劃已經完成，因此將不再出售特斯拉股票。
當天，馬斯克行使了最後一筆160萬股股票的期權，並出售了其中的934,090股股票以支付稅款。總的來看，馬斯克一共出售了1570萬股特斯拉股票，大約相當於其承諾出售的10%股份。
12月29日，特斯拉股價收跌1.1%，至1,077.03美元。
據《福布斯》報導，馬斯克是世界上最富有的人，淨資產為2760億美元。他表示，今年他將支付超過110億美元的稅收。馬斯克稱，他出售10%的股票是為了回應外界對富人逃稅的批評。不管Twitter的投票結果如何，他都需要賣出部分股票，以支付與行使期權相幹的稅款。（來源：蓋世汽車 占亞娥）
4，歐洲本土電池廠實現零突破 Northvolt瑞典工廠首塊電池下線
蓋世汽車訊 據外媒報導，電池制造商Northvolt表示，其位於瑞典北部的新超級工廠已生產出首個電池，使其成為首家在歐洲大陸設計和制造電池的歐洲公司。
（圖片來源：Northvolt）
該電池是一款方形蓄電池，更薄更輕，已於12月28日正式下線。Northvolt首席執行長Peter Carlsson表示，「新工廠已成功於今年投產，即使第一塊電池是在新年前夜生產的。」該公司稱，工廠的調試和升級將持續到2022年，屆時將完成第一批針對商業客戶的交付。
新工廠生產的第一批電池將由Northvolt保留，以供進一步測試和驗證。Northvolt新工廠坐落在瑞典主要的礦山和礦產資源集群中的工業小鎮謝萊夫特奧，該鎮的采礦歷史，尤其是對黃金的開采，使其擁有了「黃金之城」的綽號。
Northvolt旨在使新工廠產能達到600千兆瓦時(GWh)，目標是到2030年至少在歐洲電池市場占據20% 至25%的市場份額。在與特斯拉的對抗中，歐洲多家汽車制造商都有意在各自的電動汽車上使用Northvolt的電池。截至目前，Northvolt已經從BMW、大眾、沃爾沃汽車、極星和斯堪尼亞等客戶那裡獲得了價值超過300億美元的電池合同。（來源：蓋世汽車 占亞娥）
５，BMW電動車銷量激增 明年將新增6000個新崗位
蓋世汽車訊 據外媒報導，德國汽車制造商BMW的首席執行長Oliver Zipse表示，該公司計劃明年創造多達6000個新工作崗位，以應對市場對其電動汽車日益增長的需求。
Oliver Zipse在12月29日發表的採訪中表示，BMW在電氣化轉型過程中一切順利，該公司工廠已經為電動汽車做好了準備。「這就是為什麼我們明年將增加5%的勞力力。」 Oliver Zipse說道。
（圖片來源：BMW）
Zipse透露，消費者對其電動汽車的需求非常高，「我們的i4和iX電動車幾個月前就已經售罄了。」 i4是一款電動緊湊型行政車，而iX則是一款中型豪華電動SUV。明年，BMW計劃推出其豪華轎車7系得電動版，「預計電動版7系的需求也將非常高。」Zipse說道。
到目前為止，BMW已經售出了100多萬輛電動汽車(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)，並計劃到2025年使純電動汽車的銷量達到200萬輛。到2030年，BMW的目標是使純電動車銷量在其全球銷量中的占比至少達到50%。不過BMW警告稱，電動車充電基礎設施的缺乏是消費者更快地接受電動車的主要障礙。
Oliver Zipse還對全球晶片短缺問題發表了自己的見解。「鑒於半導體企業正在進行大規模投資，預計半導體短缺問題將在一年內結束。我預計到明年底，我們將看到局勢趨於正常。」（來源：蓋世汽車 占亞娥）
６，特斯拉Model 3有望成為2021年歐洲電動車銷冠
蓋世汽車訊 據外媒報導，隨著純電動汽車整體銷量的強勁增長，特斯拉Model 3有望成為2021年歐洲最暢銷的純電動汽車。
Model 3（圖片來源：特斯拉）
根據JATO Dynamics市場研究公司的數據，今年截至11月，Model 3的銷量同比增長了84%，達到113,397輛。大眾ID.3緊湊型掀背車排在第二，今年前11個月銷量增長125%達到63,109輛。雷諾Zoe排名第三，今年前11個月銷量為60,551輛，下降了27%。而2020年，雷諾Zoe曾是歐洲最暢銷的電動汽車。
Model 3上一次登頂歐洲電動車排行榜還是在2019年。今年9月份，Model 3曾打敗大眾高爾夫(Golf)和雷諾Clio等傳統內燃機車型，成為當月歐洲最暢銷的汽車，這是第一次有電動車奪得歐洲月度汽車銷量冠軍。
《歐洲電動汽車報告》的作者Matthias Schmidt預測，2021年西歐的電動汽車市場份額將達到創紀錄的11%。Schmidt稱這一數字遠高於最初的預期，部分原因在於微晶片危機，汽車制造商優先電動汽車的銷售，以使其二氧化碳排放量保持在歐盟的規定之內。「通常在正常年份，純電動車的市場份額隻略高於8%。」 Schmidt說道。
Schmidt預測，特斯拉今年將成為西歐銷量第一的電動汽車品牌，銷量約為17萬輛。不過，大眾集團（旗下大眾、奧迪、斯柯達、保時捷和Cupra等品牌都在銷售純電動車）將是最暢銷的電動汽車集團，累計電動車銷量將達30萬輛。特斯拉將排第二，Stellantis排名第三。
今年下半年，特斯拉從中國進口了Model Y SUV，因此推進了歐洲市場的銷售。11月份，特斯拉Model Y的銷量超過了大眾ID.3和ID.4。Schmidt預計，今年特斯拉在西歐的整體市場份額將達到2%，是2020年0.9%的兩倍多，超過捷豹路虎。（來源：蓋世汽車 占亞娥）