撩新車：「國產版思域」來了？這款新車9月上市

這些年，隨著消費市場的年輕化，運動型家用轎車在銷售市場上很吃香，這個市場一舉成功的本田思域也成為一代神車，其他車企也紛紛跟進。

每出一款運動型轎車，媒體也好，消費者也好，都不自覺的會和思域對比一下。當然，想挑戰的思域的車企更是多，但目前為止，思域仍是領跑運動型家用轎車市場，至今未逢敵手。

最近，又有一款思域挑戰者的新車面世——風神奕炫，外觀看起來和思域相似度頗高，被稱為「國產版思域」。

風神奕炫，內部代號D53，定位為緊湊級轎車，基於東風與標致雪鐵龍聯合研發的的CMP平台打造，來頭不小，東風也對這款車抱有很大的期望。

首先，風神奕炫外觀採用了「雙燕-凌動」與 「交互幾何」家族設計語言，前臉與的外側使用了鍍鉻件的包裹，中間那條倒梯形的進氣格柵飾條把前大燈貫通連接在一起。大燈組兩側也配有鍍鉻裝飾條，並採用折線的布局方式，為整車增添了幾分運動感。

車身側面採用雙腰線的造型，採用前低後高的設計。車身尾部尾燈組兩側同樣採用了折線鍍鉻飾條與車頭相呼應，貫穿式尾燈組起到拉寬車尾視覺效果的作用。

僅從外觀上看，和本田思域很像，同樣的雙下巴，同樣的「溜背式」造型，同樣的雙色輪轂。

特別是前臉的上半部分，相似度很高。

下巴部分，思域更狹長，奕炫更像別克velite 6。

尾燈和思域不太一樣，是貫穿式設計，但和豐田亞洲龍如出一轍。

溜背的造型、雙色輪轂和極具層次感的尾部造型設計，讓這輛車看起來動感十足，外形不錯。唯一美中不足的是奕炫的尾巴，尾部過於平坦，棱角圓潤，太老氣。外觀還是思域看著有運動感。

動力方面，奕炫搭載1.0T與1.5T兩款發動機，傳動系統匹配手動與雙離合變速箱。其中1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km，1.0T+MT車型綜合油耗5.5L，1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。

其中1.0T發動機最大功率為95kW，動力輸出與吉利繽瑞搭載的1.0T發動機最大功率接近，1.5T發動機最大功率110kW。

動力系統部分，預計新款思域將繼續搭載1.0T及1.5T發動機，其中1.0T發動機的最大功率92kW，最大扭矩173Nm；1.5T發動機最大功率130kW，最大扭矩226Nm。傳動部分，與之匹配6速手動及CVT變速箱。

但東風在轎車領域的產品線太過羸弱，重合度高、更新速度慢，奕炫靠著七拼八湊，效果並不驚艷，也就中規中矩吧，叫板思域應該是不太可能的。

不知道是不是東風卡車的品牌印象太深入人心，看到風神奕炫的東風車標，總有種是大卡車的錯覺。

　　（編輯：WJ）

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