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豐田 在本屆 2018 CES 消費性電子產品展覽會上公布了 「公共運輸行動服務」( MaaS, Mobility as a Service ) 專用次世代 e-Palette Concept 共享電動概念車，並提出移動盒子的全新概念，定義為多功能全自動移動載具，在自動駕駛技術的加持下，能夠在未來成為公共運輸的工具。
除了可以作為接駁使用之外，其他像是配送快遞、旅館、外賣、餐廳、實驗室或是個人移動辦公室等都可以，根據官方表示，最快將於 2020 年東京奧運會上開始試經營。
e-Palette Concept 是豐田做到「行動服務平台」 (Mobility Services Platform，MSPF) 而打造，以寬敞的車室空間、低底盤為設計中心，並提供三種不同尺的車身長度，而在 2018 CES 會場上展出的原型車長、寬、高分別為 4,800mm、2,000mm、2,250mm。
另外，對開式自動側滑車門、低地板是為提供無障礙服務而設計的，至於車室的布局將根據合作的商家、或者是使用者的目的而進行客制化安裝。
透過移動服務平台 (MSPF) 以及開放應用程式介面 (Application Program Interface，API) ，e-Palette Concept 能夠匯集 TBDC ( Toyota Big Data Center ) 豐田大數據中心的各種軟體與服務資料，整合車輛資訊、租賃服務與保險等，並與合作的廠商，針對車輛狀態、移動管理、服務的營運狀況透過 API 進行開發。
同時為了提供更好的移動生態鏈，Toyota 也已經與 Amazon、Didi Chuxing、Pizza Hut、Mazda、Uber 等多家廠商作為技術合作夥伴。
此外，e-Palette Concept 自動駕駛套件所需的攝影鏡頭、感應器可以安裝在車頂上，至於自動駕駛的開發軟體，像車輛狀態、必要的自動操駕套件等也已經可以在 MSPF API 上取得，至於車輛安全方面，除了網路安全之外，也可以透過名為 Guardian 自動駕駛防護系統保障行車安全，而關於軟體的更新維護也可以透過 OTA 線上更新達到最新狀態。
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