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本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
隨著BMWX3正式國產上市，以及本月初奧迪Q5L加長上市，BBA的中型SUV產品算是齊活了，從年代款的角度來說，目前賓士GLC、BMWX3和奧迪Q5L都已經是各自最新一代的產品了。相比較之下，2015年就推出的賓士GLC現在已經來到了生命周期的中段，雖然整體產品力不錯，但相比BMWX3和奧迪Q5L而言，它並沒有那麼的「新」。
所以今天我們就來詳細比較一下奧迪Q5L和BMWX3，看看這兩款車型到底誰更值得購買。我們分別挑選了目前市場關注度最高的奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型和BMWX3的xDrive25i M套，為什麼奧迪Q5L選擇是低功率的高配，主要是因為乞丐版的配置實在是有點低，並且也沒什麼人關注，選擇BMW入門版25i M套的原因很簡單，它的標配配置非常瘋狂。
外觀各有特點，尺寸Q5L
占優
對於這兩台車的外觀，相信大家的感覺和筆者是一樣的，BMWX3更有傳統SUV的氣質，而奧迪Q5L的線條則更加硬朗有力，不過這樣的設計在襯托出Q5L時尚感和科技感的同時，反而是弱化了它傳統SUV的既視感。不過設計向來都是仁者見仁智者見智的問題，就好像奧迪Q5L的虛擬座艙的確很有科技感，但依然會有人無法接受滿是螢幕的設計一樣。
不過有點倒是奧迪Q5L客觀存在優勢的地方，就是它的尺寸，在這一點上，奧迪Q5L其實領先的不光光是BMWX3，包括GLC在內的諸多中型SUV產品，在尺寸上都是落後於Q5L。這一代的Q5L被一汽大眾加長之後，車長達到了4765mm，軸距更是達到了誇張的2908mm，這個尺寸是中型SUV從沒有達到過的尺寸，由此可見，在視覺效果上，奧迪Q5L優勢是比較明顯的，不過在高度上，BMWX3則要略勝一籌。
機械系統各有優勢，奧迪Q5L
的適時四驅存在爭議
我們選擇的兩台車都是各自車系的低配動力單元，其中奧迪Q5L低功率2.0T發動機的最大馬力為190Ps，最大扭矩為320Nm，而BMWX3低功率2.0T發動機的最大馬力為184Ps，最大扭矩為290Nm，奧迪Q5L匹配的7速DCT雙離合變速箱，而BMWX3匹配的是8AT變速箱。單純從發動機的動力性能來看，奧迪顯然占據著一定的優勢，並且第三代EA888在解決了燒機油等問題之後，目前的可靠性也非常不錯。BMWX3的低功率B48雖然帳面落後，但實際表現可圈可點，特別是對於渦輪遲滯的控制，B48發動機相當優秀。
兩台車的變速箱是機械系統部分存在較大差異的地方，老款奧迪Q5採用的是8AT變速箱，新款卻換成了7速DCT，筆者認為，奧迪是有意加強全新Q5L的城市SUV屬性，因為雙離合變速箱的特性就是在運動性能和傳動效率上有更好的表現。BMWX3選用的8AT來自於ZF，整體的性能表現和可靠性非常出色。
兩台車機械性能部分還有一個最大的區別，奧迪Q5L採用的是quattro ultra適時四驅系統系統，奧迪在它身上棄用了托森式的中央差速器，取而代之的是多片離合器式的差速器，雖然在公路工況下能夠通過完全的前驅模式達到省油的目的，但是quattro系統一直以來的穩定性優勢就算是不存在了。BMWX3採用的依然是全時四驅系統，雖然也採用了多片式離合器的差速器結構，但BMWX3是全時四驅的設定，並不發完成兩驅和四驅的切換。
筆者認為，從機械性能的角度來看，奧迪Q5L和BMWX3其實並沒有特別大的差異，Q5L在強化了運動性能之後，其競爭力也並沒有甩開BMWX3多少，因為BMWX3一直以來都是同級別車型中，公路性能作為強悍的產品之一，所以兩者的機械性能也在伯仲之間，只是取向不同罷了，DCT和AT怎麼選，適時四驅和全時四驅怎麼選，實際上差距並不大。如果一定要奔著越野去的話，其實兩台車的脫困能力都談不上強悍。
BMWX3
的配置更高，奧迪Q5L
則勝在了科技感
奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型的售價為42.38萬元，BMWX3 xDrive25i M套的價格為39.98萬元，兩者之間的差價為2.4萬元，這個差價並不小。從配置上來看，奧迪Q5L比BMWX3多了主動安全系統、方向盤換擋、全液晶儀表、腰部支撐調節、前排座椅加熱、車聯網、大燈清洗裝置等配置，其中全液晶儀表的確是一個亮點所在，這對於奧迪Q5L車廂內的科技氛圍是很大的提升。
不過2.4萬元的差價客觀存在，BMWX3也可以通過選裝達到相同的配置水平。相比較之下，BMWX3在便宜了2.4萬元的基礎上，還比Q5L多了防爆胎、疲勞駕駛提示、自動泊車、第二排座椅靠背角度可調、電動座椅記憶、10.25寸觸控大屏、自適應遠近光燈、轉向頭燈、前霧燈、內後視鏡防眩和後視鏡記憶等配置。所以我們必須承認的是，BMWX3的配置水平的確比奧迪Q5L更高，尤其是在主力車型方面。
寫在最後
通過對比不難看出，如果單純站在配置的角度出發，全新BMWX3的優勢的確存在。但如果結合公路性能，外觀內飾的科技感以及尺寸空間等優勢來看的話，奧迪Q5L的確也有著自己的賣點。筆者認為，在豪華中型SUV產品趨於同質化的今天，奧迪Q5L獨特的機械性能和出色的設計，的確成為了它一個比較突出的賣點。（文/吳昊）
